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カラー：ホワイト
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
握りやすく、ブレーキやクラッチの操作もしやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングやワインディングメインでたまにサーキット走行で使用します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクを買い替えると大体ブレーキ、クラッチレバーも交換してますが、イメージ通りのアルミ削りだしのレバーで気に入ってます。
【取付けは難しかったですか？】
レバー交換なので30分もあれば終わります。マニュアルも付いていてわかり易いので簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
バイクを買い替えると大体レバーはZETAにしています。見た目はレバーに穴が空いて高速走行でレバーが押されない様にしていたり、軽量化されていたりでレーシーなのが気に入ってます。また握り心地はレバーの角が丸めてあって角がなく触り心地が良いです。タイトルのにあるレバーの剛性感というのは安いレバーだと握り込んだ時にレバーが歪むのがわかるほどフニャっと曲がる物があり、カチっとした感触になりません。このレバーはレースでも使われるほど高い剛性を持っているのでレバーを握ったときの歪みも感じず安心してブレーキを握ることが出来ます。街乗りではあまり気にならないことかも知れませんがサーキットで走っていると握り込んだあとにさらにレバーが曲がる感触があるとブレーキのコントロールに問題が出てくるので結構重要なことだったりします。
【付属品はついていましたか？】
必要なパーツはすべて付属しています。グリースは付属していないので用意した方が良いと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
難点を上げるとするとレバー調整の赤いダイヤルが手では回すのが難しいことです。マスターの問題かも知れませんが・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
握り込みの調整範囲が広く使いやすい
ただ、ショートレバーが欲しかった
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ネジがちょい長かったのでこの写真を撮った後で鉄のピッタリの長さのものに変えました
低いハンドルに変えると左スイッチボックスがタンクに当たるのでその補正に使いました。
自分のバイクだとこれを使ってもハンドルロックは機能します。
汎用で使えるように設計し高精度の切削で作っているの物がこの値段で買えるのは破格だと思います。
ただステンレスネジが減点
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目良し
しっかり貼り付けました
見た目は良い感じです。前からいいなと思っていましたので、今回は立ちゴケの傷隠しに付けました。
両面テープで固定なので簡単ですが、不安もあるので付属のテープ以外にも追加して貼り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とにかく、ハンドルクランプのボルトが固く締まり過ぎていて、外すのが大変でした。
外してしまうと、あっという間に取り付け出来ました。
見た目もイイ感じになってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
ミラーを外して取り付けるようですが、面倒なので紐で縛るだけにしでますが大丈夫そう
寒さ対策バッチリです 手を入れる部分はかなり狭いですが、隙間から風が入らず手汗をかく位です 薄手のグローブを準備したいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
少し手間取りましたが何とか取り付け出来ました。
このマスタ―シリンダーカバーを付けてたんで取り外してノーマルに戻しましたステーが
スクリーンはローポジションではハンドルカバーに当たりますのでハイポジションに。
左右共にマスタ―シリンダーカバーは外さないと駄目でした
少し苦労しましたが取り付け完了です
【使用状況を教えてください】
これからの季節寒さが厳しくなるので、ハンドルカバーを使用する前にこちらを取り付け、効果あればこのまま冬場を過ごせたらと取り付けをしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
少し小さいかとは思いましたが、余り大きいとかえって操作性が悪くなるかと思いますので良いかと
【取付けは難しかったですか？】
取りつけはそれ程難しくはなかったんですが、やはり皆さんが言われる通りスクリーンに当たります
少し苦労しましたが、幸いＡＤＶはエンディランス製の物に交換してますのでローポジションでは当たりますがハイポジションでは当たらなかったんで良かったです
只、私はマスタ―シリンダーカバーを交換してましたのでそれを外す手間が掛かりました。
ここはメーカーさんに汎用品だという事でかたずけないでもう少しテストをして貰ったらと要望します。
【使ってみていかがでしたか？】
使用感は少し小さくは感じますが、余り大きいのも問題なので７０％の点数ですね
防風効果はもう少し寒さが厳しくならないと評価は難しいですが。おおむね良いかと思いますが。
跡はメーカーさんに要望として、ステーぶぶに金属同士無くゴムクッションみたいなものを付属してもらえればなお良いかと思います、緩み防止や金属同士による傷防止の為に。
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
純正グリップからの交換です、今までグリップを交換しなかった理由は、、スロットル側の純正グリップに差込むところを削りたくなかったからです（笑）交換してみて良いか悪いかは私には区別はつきませんが100km程走ってみても違和感ないのでまぁ「ヨシムラ」って事で満足してます！が多分120mmの設定が無ければ取付てませんでしたね、あとはワイヤリング？っていうのを初めて試して見た目的には良い感じだと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
広すぎるノーマルハンドルを15ミリづつ詰めるついでにグリップも交換しました。
アクセル側です。ディトナのスロットルパイプを使っています。
クラッチ側です。ドミノのロゴがカッコイイ！
プログリップのスーパーバイクグリップから交換しました。プログリップはソフトで良かったのですが、約3000km走行で減り始めました。タイヤと同じで、グリップが良ければ持ちは悪い。ドミノのストリートグリップは柔らかくはないですが、太めで握りやすいです。耐久性もありそうです。見た目も良いです。
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