Dトラッカーをターミネーターズ化する際に、候補に上がっていたレンサルのウルトラローが絶版のため、こちらのハンドルを選択しました。以前発売されていたファナティックのアルミハンドルと同形状です。絞りも浅く、低めのポジションを作る事が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のほうが高いんですよ。当たり前か。ジムカーナやりたいんですよね。であれば、転ぶ前提なわけで、毎回高いほうを買うより、同じくらいの品質で、寸法等も同じ、廉価版のほうが折れたり曲がったりしたら、すぐに交換できるわけです。K-PITなら、たいがいのバイク用品店にありますからね。ショップやネットで純正品買うより入手も早い。ということで、純正品ではなく、K-PITにしてみました。レバーは消耗品。消耗品は同じ品質くらいなら、安いものをドンドン交換。
実は、付けるバイクはVT250スパーダなんですが、ミラーホルダーの関係で、クラッチホルダーはFZ-1（ノンカウル）用を使用しました。ヤマハとホンダの違いがあるのに、CBR1000RRとかCBR600RRとかのクラッチホルダーとほぼ同形状なんですが、FZ-1（ノンカウル）用はミラーホルダーが備わっているんですよね。だから、VT250スパーダに使うけど、ヤマハ用、FZ-1（ノンカウル）用のレバーを選択しています。純正のパーツ流用も、Webのパーツリスト見ながら考えると楽しいですよ。予測が外れて、買ってもムダになるパーツもたまにありますけど（笑）
なお、このレバーの上位互換の一番上には、ブレンボのメカニカルクラッチレバーもあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JA59に取り付けようと購入したのですが、純正ハンドルには取付け不可でした

今回ハンドル幅を短くする為に純正のバーエンドと交換するつもりが残念な結果となりました

ただ商品につきましては質感も良く満足しております、別のバイクに取付けするまでストックしておきます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

24年モデルのZX-6Rに乗り替えに当たり、見た目をいかにレーシーに見せるかという事でレバーガードを装着することに。

どれにしようか悩んだ結果、クラッチ側のエンド部も付属しているトリックスターの物を選択しました。

装着には純正バーエンドを外すわけですが、ネジロックベタベタで外すのに難儀するのかと思っていたらすんなり外れ、見たらネジロック塗付されておりませんでした。

これが24年モデルでこういう仕様になったのか、施工ミスなのかは分かりません（笑）

本題のレバーガード装着については、レビューでスペーサーを入れないとスロットルが固定されちゃうというのがあったので用意していたのですが、スペーサーを使用しなくてもスロットル動作に問題なく、説明書通りの取り付けを行いました。

この辺は個体差があるかと思うので注意してください。

長さ調整は純正レバーだと一番短い位置で干渉ありません。

また左右にハンドルを切ってもカウルに干渉することもありません。

まだ慣らしの段階で4,000回転縛りの状況なので、ハンドルに伝わる振動はほとんど変化は感じておりませんが、慣らしが終わって高回転まで回せるようになって気が付いたことがあれば再レビューします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KX85のハンドルを純正の22.2鉄ハンドルから28.6PROTAPERのテーパーバーにするために使用、同じくPROTAPERのクランプ「オーバーサイズハンドルマウント」でも良かったのですが、ラバーマウントと書いてありKX85に使えるか不安だったためこちらのクランプにしました。品質はかなり良い感じですが付属のボルトはなんか純正に比べ、劣っている感じだったので、純正のをそのまま使用しました。剛性はクランプをかまして28.6にしているのでややクランプごと変えるより剛性は若干落ちていると思います。ポジションはこのかますタイプのクランプだと20ミリ上がることになってしまうのでそこはイマイチです。20ミリ上るのでそこら辺も考えてハンドルのサイズを選ばないといけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単ですが、ハンドルの剛性が確実にアップします。
携帯ホルダーやドリンクホルダーなど、アクセサリーも各種取付られるのでハンドル周りもスッキリすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤時に手が冷えるのが分かっていたので早めに購入。
ごついウインターグローブだとウインカーの操作が厳しいのでサマーグローブで使用している。雨の日、極寒の日を含めて3週間程度使用しているが、雨の日は全く問題ない。サマーグローブなのでレバーの冷たさを感じる程度で、一番気にしていた手の出し入れも問題ない。電熱グローブの購入も検討していたが、このカバーで乗り切れそう。細かいところは気になるが、値段を考えればコストパフォーマンスに優れると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハYZF-R1の13年式乗りです。
硬いグリップが好みなこと、ボンドを使わずにワイヤリングで固定したいことなど、自分にはとても具合の良いグリップです。
ワイヤリングの溝が3箇所あり、グリップ自体の硬さもあって、ねじれが出ませんし、指への掛かりもすごく良い。
地味なデザインも機能的で気に入っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Demon150GRの純正ステムナットがメッキなのが嫌で、
納車当初から変えたかった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴールド色は色鮮やかなゴールドアルマイトで、ブラックの車体とのコントラストがいい感じ。
ピラニアのロゴイラストは謎ですが、可愛いから良し。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル周りの高級感はかなりＵＰ！
ライダーから見える位置という点も変えた感があります！

【期待外れな点はありましたか？】
ロゴイラストはやっぱり謎。無地で良かったんですが笑
でも、Demon150GRに使えるものを作ってくれたASYには大感謝。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シモタのミラーが高さがあり過ぎたので、低くする為に使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。