気を付けていたのにスイッチ折りました。
アホですね、
交換はそんなに難しくないんですよ、本当に自分自身の不注意に腹が立ちました。
ノーマルとの違い、正直よく解りません、すいません。

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握り心地が良い、と言うのにつられ購入、正直自分にはそこまでノーマルとの大きな変換は感じられませんでした。
鈍感なのかな？
他のメーカーと比べてはいないので、、、

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ハンドルの剛性アップ等は特に考えてはいませんでしたが、Ｚ１２５ＰＲＯのバンドル周りにスマホホルダーやＵＳＢ電源などを取り付けるために、ハンドルブレースが欲しくなりました。当初はＰＯＳＨ製を考えていましたが、今回は長さ調整ができるこちらの商品を選択してみました。
品物は、質感が良く、デザインも悪くありません。ただ、ブラックを選択したのですが、色については、やや青みがかっていると言うか、紫がかっていると言うか、イメージしていた黒の感じとはやや異なっていました。
取り付けについては、クランプの部分がヒンジになっており、とても簡単で、高さについては、長さが調整できるのである程度好きな位置に据えることができます。水平にする事だけ意識すれば良く、六角レンチ一本で簡単に取り付けできます。イメージどおりの位置に取り付けできました。
とりあえず取り付け後にＵＳＢ電源を取り付けてみました。スマホホルダーについては、何か良い物を見つけたいと思っています。色はややイメージと違いましたが、取り付けた感じは非常に良かったので概ね満足しています。ただ、ちょっと値段が高いので、長さ調整が不用ならば違う選択肢もあるかと思います。

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グリップかなり太くなります、手の小さい方にはキツイかもしれない。
暖かさは足りないです、12月東京外気温10度で１時間走行、スリーシーズングローブでは指が冷たくなりました。
冬用グローブで良い感じ！

厳冬期には12vの方が良いと考えます。

ハンドルカバー併用でかなり暖かくなりますね、

しかし、グリップの太さは慣れないです。

取り付けはハンドル部にUSBが有れば差し込むだけ！
SR400のノーマル巾位ならちょうど良い長さです！

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見た目は良いが値段が高い
ボルトの中心に穴があるので取付した際の穴を塞ぐものがあればよい
overスポーツライディングキットには必須だが
キットに含まれて欲しかった

隼のハンドルへの微振動対策で購入しました、
オリジナルより、
若干おもいみたいで、
微振動が完全に治まることはないですが、
振動の角？が取れた感じで、
効果は、ほぼ満足しています、

レッドを買いましたが、
色合いは、もっと濃いめを想像していましたが、
薄めでした、

汎用品なのでしかたないですが、
グリップエンドと若干の隙間が空くので、
気になる人は気になるかもです、

しかし、
微振動対策としては、
ほぼ、満足しています。

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【使用状況を教えてください】
ｃｂ２５０ｒの外観を変えないようなミラーを探して購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
文字が多くてダサい感じがあります。中国感が出てしまう

【使ってみていかがでしたか？】
ミラーは純正より低い感じですね

【注意すべきポイントを教えてください】
写真だともう少し艶消しな感じだと思っていましたが
プラスチック特有のテカリが目立つ…（安いから仕方ない）

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホンダ純正より全体的に低い

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
愛車Z900RSは茗荷シートのアンコ抜きシートとバックステップが付いています。
そのため通常でも高めのハンドルが更に高いと感じられ、
高速道路や峠道では加減速で上体を持っていかれそうになり少々乗りづらさを感じていました。
そこでもう少し低くて幅の狭いハンドルに交換してみようと考え購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実店舗で何度も確認したのでイメージ通りでした。
ただグレーの製品は実物を見てから選んだ方が良いかもしれません。

【取付けは難しかったですか？】
Z900RS用にスイッチボックスの回り止めの穴も空いているので
交換自体は特に難しいことはありませんが、幅が狭くなり低くなることで
純正のワイヤー・ケーブル類では長すぎになります。
そのままでも取り付けは可能ですが、ワイヤーの曲がりが変わることでスロットルが重くなったり
クラッチワイヤーが外側へ張り出したり、メーターケースと干渉して跡がついたりと
色々問題が出ますので、短いものに交換した方が良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
■良い点
・純正と比べて自然なポジションになった。（幅8cm減、高さ3cm減）
・渋滞などの極低速走行での安定性が落ちると懸念したがそれほでもなかった。
・幅が狭くなったことで狭いところが走りやすくなった。
・ショートタイプのミラーに交換しているので後方視界が相当悪化するのではと思ったが
　姿勢が前傾になる為かそれほでもなかった。
■イマイチ
・私の身長（167cm）では意識して前傾姿勢をとっていないと少しハンドルが遠く感じ
　長時間市街地の低速走行を続けると疲れそう。
・ハンドルに力を入れづらくなり押し歩きが大変になった。
・交換時ハンドル以外に必要なものが多い
（バーエンド、車検適合用スペーサー、短いワイヤー類など）
・回り止めの穴の位置が外側すぎ？なのかグリップラバーがはみ出す。
・太い部分の幅が狭くハンドルバークランプのキワからすぐに細くなりつつ斜めに上がるので
　クランプ脇に付けていたスマホホルダーが使えなくなった。
・純正ミラーとの組み合わせではミラーが目立ちすぎて不格好になると思う。
・着色アルミ製品の宿命だが他製品と比べても日光による退色がひどいと感じる。

【付属品はついていましたか？】
特にありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
スマホホルダーが純正時と同じ位置に付けられなくなったのは痛かった。

▼一緒に購入するべきアイテム
バーエンドウェイト・車検適合用スペーサー・ワイヤー類
（場合によっては）短いグリップラバー・ミラー・スマホホルダーなど

▼注意点
結構前傾になるので高速道路や峠道の走行が多い方は良いですが、
市街地走行やのんびり走りたい方には向かないと思います。

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ホース､ワイヤー類の延長の必要無く､お手軽にポジションの改善が出来て良いと思います。
ただ､純正のハンドルポストとの繋がりに段差が出来てしまい､チョッと残念な感じです。

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取り付け品が古く、動きも悪かったので新品へ交換です。
取り付け品と同じHONDA純正品が販売されているのは助かります。

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