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ハンドルのインプレッション (全 4780 件中 3151 - 3160 件)

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オッサンFOXさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

3.0/5

★★★★★

正直、振動低減に効果があるのかは微妙です。グリップをギュっと握りしめた感覚は純正と変わらない。耐震ゲルの厚みも薄い。特にクッション性があるとは感じなかった。今度はもっと厚みのある物を試したと思う。しかし嬉しい誤算はあった。滑りにくいので扱いやすい。
その点は合格。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39
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さんちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400SF )

3.0/5

★★★★★

ここが妙に主張してるのが嫌なので、出来るだけシンプルな物を選びました。
純正のグリップにも採用もされるキジマなので信頼、耐久性はあるのかな?

とは言っても安いので(笑)
使用感は、可もなく不可もなくです。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39

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おっさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z400FX )

3.0/5

★★★★★

PMCに問い合わせたところ、Z400FX用がないとのことで、近いかと思い750FX用を注文。やはりちがいました。といってもカプラー違いだけなので、取付はいたって簡単でした。ハイスロ取り付けのため変更しました。レトロなバイクには似合いませんが仕方ないです。
ただ、スタートスイッチの接触不良が時々あります(ボタン押してるのにセル回らない。配線不良はまずないです。)

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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ほむさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NSR250R )

3.0/5

★★★★★

4インチは大きすぎました。
3インチのがコンパクトに収まるでしょう。
それと、取り付けのバーがすぐ錆ます。
固定自体はしっかりできるので良し。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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きょうチャンさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

ミラーホルダー付きではこの商品くらいしか
ないので購入。
取り付けが分割タイプでないのでグリップ、
スイッチを外さないといけないのでちょっと面倒。
一回の雨で鉄の部分からすぐにサビが発生したので、
改善して欲しい部分です。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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masaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

3.0/5

★★★★★

純正グリップから交換。細かな振動は柔らかく感じるようになったが町乗りではやはり振動自体を消すことはできません。高速などの場合では若干以前よりは手のしびれがましに感じますが重たいバーエンドとの同時装着なのでこれ自体の効果は???

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: PCX125

3.0/5

★★★★★

ちょっとしたカスタムにもってこいのパーツです。取り付けも簡単です。この商品を装着するだけでも見た目がカッコよくなります。

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投稿日付: 2013/10/30 13:09

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ゆーすたすさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: テンプター | SR500 | SR400 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

純正品に比べ小さくアルミ地なのでハンドル周りがスッキリします。パッシングスイッチとウインカースイッチのプッシュキャンセル機能が無くなります。ウインカースイッチのプッシュキャンセル機能はスムーズな運転には必須だと思うので付けて欲しいです。また、各スイッチの耐久性に問題があります。
ウインカースイッチはすぐに不具合が出ます。純正品同等の耐久性を希望します。機能重視の方は純正品を使った方がよいです。

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投稿日付: 2013/10/28 18:02
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旅人さん(インプレ投稿数: 27件 )

3.0/5

★★★★★

イマイチなところはカバーの取り付けが簡素に見えます。 いいところは取り付けは専用品なので何も問題なし。 防寒&手を守ることができるし軽量さを求める人にはお勧めだと思います

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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カイさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: バンディット1200 | KDX125 )

3.0/5

★★★★★

ドレスアップにと購入。安いし。
写真の通り、表面のシールははがれます。
ちなみに、取り付け後に走ってはいないので、自然に取れました。ハードなアクセルワークをされる方にはいいんでしょう。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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