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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 剛性感 | 2 |
| ポジション | 4 |
純正のハンドルも武川製のハンドルも片方だけ全然取り付け出来ない。
ホルダー側の穴が小さくて入らないので穴を削って広げハンドルパイプも削って何とか入ったが
切り欠き部分の大きさも違うのでここも削らないとキッチリ入らない！
取付作業より削ってる時間の方が長く正直大変なんてもんじゃない。
4本のキャップボルトも緩んでるし良いところは安いだけでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 1 |
上方向の調整が全く効かず。
ハンドルポジションの低いバイクは使い物にならない??
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
右側が純正、左側がチタンボルトです。 長さが全然違います。
チタンの響きに惹かれて購入し、交換してみましたが長さが全然合わなくて取り付け出来ませんでした。
『モリワキ製T/Bに換えてあるからかな？』と一瞬迷いましたが、純正ボルトが入っていたのに64チタニウム製が飛び出るのは、明らかに長さが違うという事になります。
そんないい加減な商品をよく販売しているな、と怒りを越して呆れました。
自分の様に泣きを見る方が一人でも居なくなる事を願います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 2 |
左側に取り付ける分には何の問題もありませんが、
右側に取り付ける際、かなりシビアです。
というのも、下にはウインカー、上にはブレーキレバーが有り、
３０分程調整した結果、
ブレーキレバーと1mm・ウインカーと5mm程度の隙間で調整できました。
あまりにも余裕がない。もし余裕を持たせたいのであれば、ウインカー移設をしてから取り付けするのをオススメします。
自分は風防が付いていて実施することをしませんでしたが、
ブレーキレバーの取り付け角度を上にすれば余裕が生まれると思います。
操作感が変わって嫌だという人もいるかもしれませんが、
干渉してブレーキが握れないなんてことにならないように気を付けてください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
ワンダーリッヒと言うメーカー品なのに非常に悪かったです。ミラーの周りが切りぱなしでギラギラしていました。
とりあえず取り付けてみてエンジンを掻けたらミラー全体が震えて見られませんでした。
だから純正品に戻しました。廃棄処分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ブレーキ、クラッチのセット品を購入。
ブレーキは問題無し。
クラッチは問題あり。
問題点
クラッチのボルトに嵌めるべきサポートがサイズ違いで使用できず、グラつきが酷い。
使用に耐えるレベルでは無いので、事実上セット品を購入したがクラッチは使用不可。
原因として考えられるのは以下2点
1. メーカーの封入したサポート部品が間違っていた。
2. ウェビックが適合品として掲載したのが間違っていた。
購入後30日感の期間が過ぎたので、ウェビックでは問題についてサポートしてくれない。
後はメーカーに直接打診してみる事だが、海外メーカーは打診が難しい。
今回は手痛い教訓となった。
今後、購入は慎重にしようと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
NG4BG旧ｼﾞｸｻｰ（2017まで）にはあわない タイコが入るだけ ケーブル調整が必要になる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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適応フロントフォーク径＆ハンドル角度／高さ：Φ41-10度／UP-35
利用車種： CBR400R
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ウェビック内のヤングマシンさんの記事にて
CBR400R nc56 のベビーフェイスカスタムの記事を見て
記事内のリンクからこの商品を購入しました。
しかし実際に取り付けてみるとフロントブレーキの
フルードホースがメーター周りのインナーカウルに干渉してしまい、ハンドルが左にキレない状態になり、取り付けを断念。
よくよく記事の写真を見るとどうやら正確には
サイドオフセットを使用している様子。
しかし記事にはフロントオフセットと書いていましたし、
記事内のウェビックさんのリンク先もフロントオフセットでした。
取り付けに時間がかかり、返品期間を過ぎた私は
返品も返金も望めません。
この商品を検討中のCBR400R nc56 乗りの皆様は
ヤングマシンの記事やウェビック内で記事を見た方は
この商品の購入は辞めた方が良いです。
取り付けは出来ません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
適合表には21年式OKになっていましたが、
取り付け出来ませんでした。
メーターステーで挟み込んで取り付ける構造ですが、
厚みがあるので、浮いてしまいます。
残念ながら返品しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 1 |
会員登録してはじめて購入した商品を売り手がキャンセルって何だよ 商売やる気あんのか 会員やめるわ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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