| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
正直なくてもかまわない商品ですが、雰囲気を味わいたいため購入。
トランポで運ぶ際に巻いて、降ろすときにニコニコしてます。
・質感
ペラペラでコピー品でありそう。
若干端がほつれてくる。
ただの化繊の布切れといった感じのもので、グリップに合わせたというだけですが満足はしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
少しドレスアップしようとしてninja250に取り付けました。取り付けや動作は問題ありません。材質としてみると高いレバーと比べると目劣りするかと思いますが自分は良いかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
現在購入し、使用中です。この商品は車種毎の専用品ですが、該当車種ではないボルト径が同じ車両に取り付けるため 型式によってどう違うのか購入前にLighTechへ直接問い合わせた所、「アダプターの形が違う」と聞かずともわかる的外れな返答。そのアダプターの形がどう違うのか更に聞いたところメールの返答もありませんでした。一か八かで購入し、取付できましたが、LighTechの人間には不信感を覚えます。物は良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 2 |
30年ほど前から、オフ車に本品を使用しています。
良い点:左右兼用なので、右が破損しても、左を右に流用できる。
イマイチな点:純正ミラーと比べると、エンジン回転数によりミラーがブレる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2001年式のSタイプではないSG03Jでカバーだけ外した純正のハンドルでステムカバーを取り付けようとしましたが、そのままでは取り付け不可でした
そのため多少の加工を施し取り付けました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 2 |
使用期間8カ月、、本日、左側のみミラーがグラグラになり垂れさがるようになりました。
メーカー確認したところ修理が出来ないとの事なので、ミラー部分を割って確認してみました。
可動部分の裏側は8ミリのナットで緩く締め付けられているだけでした。
固く締め付けてみるとミラー部分が動かなくなったので元々トルクが緩かったのだと思います。
バイクは振動もあり勝手に緩むことが想定されますが残念な構造でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 3 |
思ったより材質が悪い。
つくりが全体的にチープな印象。
以前使用していたナポレオンラジカルミラーのほうがしっかりしていた。
折りたためるので林道で使用するには便利である。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 1 |
全幅を縮めたくて購入。
明るい光を減光する加工は◎。
ただ、視認性はね・・・商品の説明書にも、視認性は落ちると書いてあったから仕方ないけど、本当に見えないよ!
死角の広さは、付けた当初は絶望感すら感じた。
球面にして広角にしてくれれば、もっと高くてもいいけど・・・
保安部品だから、スタイルばかりじゃ危ないから(車検は通るらしい)
死角の目視がしっかり出来る人は、付けても大丈夫だけど、見えないからってミラーに顔を近付けるライダーさんは、良く考えて!(死角はミラーに顔を近付けても見えないよ!)
保安部品としての本来の目的を考えると、ちょっと不満なところは多いかな!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 2 |
ヤマハ 8ミリ逆ネジに対応してるボルト類が付属してるので取り付けはスムーズにできました。 ノーマルからの後方視認性は明らかに劣ります、当然ノーマルミラーより鏡面が小さいですからしょうがないか、ただハンドルのブレが伝わり細かく揺れてる感じでぼやけてより見にくいです。 見た目は良いし、出幅もハンドルとツラくらいで良かったです。 どうせ見た目重視目的ならブルーミラーにすればよかったか、
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ハンドルミラー化 & ハンドル周りをブレンボに統一。
【変更内容】
ミラー:カウルミラー ⇒ ハンドルミラー化
【交換/追加部品】
・Z800ハンドルミラー流用
・ブレンボ ミラーハンドルバークランプ
・SUSスペーサー D14.0mm, t2.0mm
触角のごときNinja1000SXカウルミラーからZ800 純正ハンドルミラーにしてすっきりとした外観に変身させています。
市販されているミラーはデザイン的には優れていますが、高速走行時の鏡面ぶれ発生が否めません。強度的な不安もありますので信頼と実績の純正品をチョイスします。
純正品の場合、基本M10のハンドルミラーであれば一応の取付けは可能です。
鏡面ぶれを避けるために空力タイプのハンドルミラーを選びます。Z系のミラーから選択することになりますが、ウィンドスクリーンとの干渉回避、車幅方向にコンパクトであることを狙いにした為、消去法でZ800になりました。
タイ生産品のためか、お値段も1個 5000円くらいで一番安かったです。
取付はハンドルにクランプした後、ミラーを取り付けるだけのはずですが、どうやらそのままでは付かないようです。
原因はブレンボはコンパクトなのでねじ長さが短く、最後まで締め付けようとするとクランプする上部ボルトと当たります。ミラー側が約10mm、クランプ側が約8.5mmなのでスペーサーが必要です。
スペーサー調達ですが、M10用で外径約14mmのサイズは一般的には存在しないので入手するのに一苦労。なんとか既製品を探し出しt2.0mm,保険でt3.0mmの2種類を購入。
結果はt2.0mmで大丈夫でした。
セールの時に勢いで買ってしまったけど、ブレンボのホルダーはクオリティの割に高すぎなんじゃないかと(笑)
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