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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
2020年式 Z1000 に取付け
バーエンドミラー（ヴィクトリー）と一緒に購入しました。
取付けは簡単にできました。
グリップとのクリアランスも問題ありません
（Kawasaki車専用なので当たり前ですけど）
同じメーカーのものなのでミラーとの一体感はあります。
気に入ってます。買ってよかったです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
純正品の黒色から色を変えたくて当製品を選びました。
商品説明に謳ってある通り、穴開け作業を必要とせずケーブル類もそのまま使えるので交換作業は非常に簡単でした。
使用感は、敢えてEZ-FITプラスを選んだのでポジションが純正品と大きく変わる事無く見た目も乗り味も普通です。唯一、絞り角度が付いているので純正品より操作性が良くなった様に思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
転倒して割れてしまったリトルカブにて使用
取り付けも問題なくしっかり固定できました
走行中の振動で見にくくなることもなく視認性もいいです
質感は見ての通りですがリトルカブなのでよく似合います
嫁さんと共有して乗っているので頻繁に角度調整するのですがへたりは今のところありません
コストパフォーマンス抜群
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け説明書がないので取り付けていません。
早く取り付けたいです、取り付け説明書通りに綺麗に取り付けたいです。
取り付け説明書を貰えませんか？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正はスクランブラー62のハンドル幅が広すぎて、駐輪の際に隣のバイクをかなり気にしないといけなかった。
この商品は、ちょっとだけ幅が狭くなるので良い。
幅を狭くしすぎると車検が通らなくなるらしいが、これはなんとかいけるみたい。
見た目も黒色で運転もしやすくなった。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
気軽にドレスアップ出来てカッコも良いです。
取り付けも簡単だし、お手軽にドレスアップするには最適。
ただ走行に応じて少し緩んでくる事があるので、心配ならたまに確認するかネジロック(？)的なものを付けるなり工夫した方が良いかも。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 3 |
純正品にはない形状でカッコ良い！
アルマイト加工が綺麗で小さくメーカーロゴが入っており、それもまたカッコ良い！
ミラー面積がやや狭いので視野性はすこし劣っている
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
スタイル、品質共に良しです！
メッキもしっかりしていて溶接も綺麗です。
なかなかこの角度のロボハンは無いんじゃないでしょうか。
チョッパーにおすすめ！
かっこいいです！
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ライディングスクールで転倒してレバー交換。純正品よりも早く手に入るとのことで購入。取り付けは問題なく、質感も純正よりも高級感があると私は感じる。社外ブレーキレバーのトラブルをSNSで見て不安になったが、今のところトラブルありません。純正が届いたけどトラブル用に保管してこのレバーを使います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ツーリングだと我慢できる範囲だが、せっかくの軽量コンパクトのMT07、普段の足にも使いたいのだが、小さいくせに案外パワーがあるので、スロットルの開閉で、とても神経質に開け閉めしないと、どうしてもバイクの挙動がぎくしゃくしてしまう。皆さん、それを「ドンツキ感」と言ってますね。
このスロットルパイプは巻取り径を小さくして、より微妙なスロットル操作が出来るものです。MT07の純正は巻取り径が３３パイ。購入したのが２８パイ。ちょっと小さくし過ぎたとは思ったが、選択肢がこれしか無く、安いのもあって、ダメ元で購入。
取付は何の加工もせず、リターン側のワイヤーを張るだけで調整終了。カンタンです。
いまのスロットルは上手く出来ていて、分解調整が難しくないですよ。
私のMT07、５年落ちの距離１万キロの中古。最初乗った感じ、すごくシビアなスロットル感だな、と思ったが、原因はスロットル部分のハンドル側の錆びでした。まー良くこんなに錆びるかな、というくらい錆びてて、ビミョーな操作が出来ないですよね。
錆を取って走ると、まだちょっとシビア感はありますが、このくらいの大型バイクはあるよね、的な感想。
このインナースロットルのみ購入して、アウターは純正使用。スロットルの加工も無しで取付られました。
MT07を飼いならすのは、このスロットルと、シートのアンコ盛り。とっても軽くて速くて、乗りやすいバイクになりました。ちなみに、アンコはニトリの３層低反発座布団厚さ40mm。
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