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3.0/5
純正よりかなり軽いためハンドルからビリビリが！デザインはいいですけど・・・・ ビリビリなんて気にしない方はどうぞ！
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3.0/5
北海道ツーリングに行くのに予備レバーが欲しくて、入手しやすいこの商品を買ってみた。
質感はそう悪くはないけど、取り付けるとクラグラする。
ただし乗って操作してる時はそのグラつきは気にならない。
指で触れる部分がちょっと凸凹してるのが気になる。
こけた時に破損防止で折れ曲がるようだけど、それはコケてみないと分からない（笑）
出来れば全部黒の組み合わせが欲しかった。
アルミの削り出しでブレーキとクラッチセットでこの値段ならまぁまぁ納得。
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3.0/5
別体式（ニッシン）のマスターシリンダーに合わせて購入。
デイトナのアジャスタブルクラッチレバーの形状が合わな
い為購入したが、クラッチレバーに付属するべき！無駄に
客にお金を使わせてる感じがする。
取付けボルトの長さが短く（20mm）ホルダーの山には
1/3しか掛からない！25mmを別に購入しないダメ！
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3.0/5
取り付けは簡単です。
普通につきます。
他の方も書いておられるようにクラッチケーブルが専用なのですね…タイコの穴が大きいですね、これ。（セットになるデイトナのクラッチケーブルはタイコを大きくするカバーみたいなのが付いてる感じですね）
普通のケーブルを別で買ってしまった人は注意ですが、ケーブルとセットで買うのであれば問題なし！です。
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3.0/5
TY-SとRev3がガレージにある間とトランポで輸送中は常にこいつをグリップに巻いています。
グリップの劣化防止効果がどれほどあるかはわかりませんが、基本自分で整備しますので汚い油手でグリップに触れてしまうのを防ぐことはできます。気持ちの問題ですがなんか格好良いので気に入ってます。
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【Webikeモニター】
active製品を買うのは始めてです。
ブレーキレバーを黒レバーに交換したので、クラッチレバーも黒い物を探していました。
ジムカーナで使用しているのですが、転倒によりレバー破損してしまうと自走で帰宅できません。
可倒式レバーであれば根元から折れてしまうようなことはないだろうと思い購入しました。
形状は満足、肉抜きがレーシーです
実際に取り付けて使ってみるのが楽しみです
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3.0/5
前傾姿勢に憧れて購入しました。
ハリケーンのセパレートハンドルはフレキシブルで、ハンドルの垂れ角を自由に設定したり、フロントフォークの円周方向に対して回転させることもでき、微調整が非常にしやすいです。
ホーネット250に取り付けたのですが、もともとバーハンドルのため、ハンドルの可動域が広く、またタンクに当たらないように、メーター等とも干渉しないように、などの制約がいくつかあり、取り付けるのが大変でした。
実際に乗ってみての感想ですが、バーハンドルとは別物で、レーサーレプリカのような体勢になりました。もとがバーハンドルですので、前後にかける荷重が純正とは変わり、少し違和感を覚えましたが、そんなに気にはならない程度でした。
さらにレーサーレプリカの体勢に近づけるには、バックステップも必要になると思います。
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同社のワイヤー式クラッチASSYを買うにあたり、専用のクラッチスイッチも同時購入
【取り付け】
・専用クラッチスイッチなので、クラッチASSYに開いてある穴にねじ込むだけ。付属のOリングで長さの調整が可能
・元々のクラッチスイッチと交換するため、このクラッチスイッチにカプラーや端子を取り付ける必要がある。YZF-R1には平型端子を使用した
【クラッチスイッチを取り外した場合】
・引き抜いた端子に何もしない場合、クラッチレバーを握っていてもニュートラルでしかエンジンがかからなくなってしまう
・クラッチキャンセルの選択もあるが、してはだめ（´・ω・`）
【その他】
・クラッチスイッチの取り付けにより緩衝してしまう車種があるので注意。十分な下調べを
【総評】
・専用のクラッチスイッチなので、ワイヤー式クラッチASSYを購入する時は同時購入をすること。カプラー、端子も忘れずに
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3.0/5
【Webikeモニター】
間違って買ってしまったため、ちゃんとしたインプレにはなりませんが
質感とかも良くクラシカルなバイクに合いそうです。
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3.0/5
CRM250ARにつけてます。とても角度調節の範囲が広く、なおかつ、軽いので選びました。
ハンドル側の付けの根のところで、角度が調整できるのはもちろんのこと、ミラー側の角度も結構自由に調整できます。オフロード用でミラー側の角度調節がこれだけ自由にできるのは、もしかしてこの商品だけかもしれません。その点では、すごくいいです。
ただ、もう少しミラーが大きいとより見やすいです。長期間使ってると、やはりナットが緩んでくるので、ナット部にはねじゆるみ止めを塗ってます。ナットをしめすぎたせいでしょうか、この前、川原で走っていて転倒し、バイクを起こしてみると、ん？ミラーがない・・・根元から折れてました。そ、そんな。買ったばかりなのに。
それと、僕のバイクでは、高速道路では、振動でぶれてとても見づらくなります。
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