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3.0/5
FZ1FAZERに取り付けました。写真上が標準品、下が当商品です。
他社システムミラーの場合、ミラー形状・ステム長さ等がアレンジ出来ますが、お値段が厳しいこともありこれにしました。結果論ですが、形状寸法特に問題無く少し角張ったところも思い通りで良かったです。
ミラーもOPTICSと言うブルーの掛かった防眩タイプで見た目もカッコイイと思います。幅については片側50mmぐらいショートしました。
難点はFZ1の場合、そのまま取り付ければステムとカウルが当たってしまうことです。汎用品なので仕方ないですが、厚さ3~5mmのスペーサーが必要です。私の場合形状に合わせて3mmのアルミ板と雨水シール用に2mmのゴム板を挟み込みました。
それと当然のことながら後方視界が狭くなり真後ろは全く見えなくなりました。ミラーの半分は手首、腕に占領されてしまいます。これについては別途サブミラーを検討中です。
走行中のビビリ音、各可動部の緩み・ガタツキも気にならないです。少し可動部の動きが軽いかなと言ったところです。
総合的に見て星4つですが、あえて取り付け部の工夫（スペーサー付属とか）あればと感じ星3つとしました。
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3.0/5
MD90-3に取り付けました。右のミラーは純正のままで、左にこのミラーをつけたのですが、左右で色が違うなどはなく見た目は問題ありません。ただ、角度の問題かもしれませんが若干ミラーが見えづらいです。ほんの少しだけ歪んでいるような気がします。後方確認としては十分使える商品だと思います。
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3.0/5
フロントフォーク突き出しを考慮して購入いたしました。
写真左側クランプがSTD、右側が購入したロワークランプ（55mm）です。
ライディングポジション的にも突き出し量相当のアップが希望でしたので、ちょうどいいくらいだと思います。
シックリこなければ、ポジション変更も豊富なので、色々試せば、
きっと自分に合うポジションが見つかることでしょう。
オススメです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
トライアンフ ストリートトリプルRに破損した純正ミラーの代替で取り付けました。
ニッシンラジアルマスターなのでミラーアダプターを使用して高さを上げないと写真のようにブリーダーが塞がってしまいます。
後方視界を確保するためにはミラー自体をだいぶ立たせなければならず、ちょっと間抜けです。それでも視界が悪いためミラーアダプターで高さを上げてから角度調整したところ視界良好になりました。
現状、ミラーがハンドルバー幅より狭いためにすり抜けがしやすくなりました。スピードを出してもミラー自体に問題無しです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ウェビックにてブルーミラーを左右で買ったのですが左右で色の濃さが全然違うのでメーカーに問い合わせたところ、製造ロットが違うと色合いも違うことがあるとのことでした。
もちろんウェビックは色合いが同じ物に交換対応してくれましたが購入時はこういうこともある、ということで注意です。
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3.0/5
TZR250にコーナーリングが安定すると思い購入しましたが、すぐに、フロントフォーク側のブラケットが割れてしまい、プチかなしかったです。ハンドルの切れ角が狭くなるので、車庫入れとかの時に苦労しました。一般道の走行には必要性が低い気がしました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
NSR MINIに着きました。
ミニバイクレースでレギュレーション上必要なので購入しました。
純正品よりかなり安いので機能や見た目に
こだわらなければ
ポンポン交換できて経済的です。
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3.0/5
ヤマハXV250に使用しました。ノーマルハンドルは、アメリカンとフラットの2種類があり、私はアメリカンタイプから変更しましたが、ハンドル以外のパーツを変更することなく。ハンドルのみのボルトオンでした。フラットタイプからの変更は、ブレーキオイルのタンクの取り付け角度が違うので、難しいと思います。私の身長は170cmですがライポジが少し窮屈になるので、トップギアに入ったらタンデムステップに足を置いて走っていました。純正に比べると錆るのが早いです。
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3.0/5
R1200GS-2010モデルに装着。取付けは素人でも問題ないレベル。
作業時間は、15分ほど。ハンドルの高さ調整が必要なので、センタースタンドを立てて、跨がれる場所での作業がよいと思う。
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3.0/5
ゴールドと言うより真鍮色です。黒かシルバーを買えばよかった。
機能的には便利で使いやすいです。
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