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3.0/5
こういうパーツは操作性が良くなるとか軽量化といったパーツではないので、まぁ車体色との色合せ程度のプチカスタムって感じですね。
商品自体は良く出来ています。
出来れば、クローズタイプのこの形が欲しかったのですが・・・。
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3.0/5
ZZR400に取り付けました。取り付けはとても簡単でケーブル類も純正をそのまま使用できます。ただ、取り付けてみての感想としては、思ったほどの変化は感じられませんでした。値段がもう少し安ければ良いのですが、それなりにするので個人的にはあまりお勧めしません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
CB400SF HYPER VTEC SPEC3に装着。
色はシルバーを選びました。
純正品が汚くなってしまったので購入。
回し易くなったので助かります。
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3.0/5
【Webikeモニター】
純正のミラーがウサギの耳みたく嫌だったので交換しました。
ミラーを収納できる点は気にいってますが、バイクの振動がミラーまでつたわりかなり見にくくなります。慣れれば問題はないかと思われます。純正ミラーが嫌な方は、カスタムにいかがですか。
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3.0/5
先日こかして、レバーが折れたのを機に購入しました。
純正に比べ全長が短く途中で折れ曲がる機能が有るため、出先で転んでも根元からポッキリって事は、なさそう
純正に比べて、かなりガタツキが有るのが残念です
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3.0/5
高速道路走行時などレーンチェンジの際、ミラーで確認後“さあ行くか”と横を見ると車がいて、「おっ！」なんて事になったことがあります。めったにないのですが、一歩間違えばと思うと結構切実。
カウルマウントのミラーは、ハンドルマウントと比べて死角が大きいため、少しでも解消すべく導入。色は、ライトブルー。
取付は、両面テープを自分でカットして取付。テープはミラーより少し小さくカットした方が、貼付け後のはみ出しを防止するかと。
写りは全体的に縮小され、広角レンズを使った感じ。
思った程ではなかったかな、もちろん純正より視界は広いですが。んー、別途サブミラー付けようかな・・・。
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3.0/5
250TRに取り付けました。純正が丸型のミラーだったため、交換することで見た目がグッと引き締まりました。ただ、ミラー位置の長さ方向の調節が出来ず、若干後方視界が狭くなった気がします。また、振動でぶれが発生し見えにくい時があります。見た目重視の方にはお勧めですが、今度は長さ調節のできるタイプのものにしようと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
チタン色ということですが、薄いピンク色？といった印象です。
作りはしっかりしていますが、写真にあるテフロンのシートが一個だけ附属しており、用途に悩みました。
恐らく、アクセル側のグリップが接触したときに滑りを良くさせる為か？説明書きがあればよかったです。
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3.0/5
2009年モデル『ER‐6f』に取り付けました。
自分は、取り付けはバイク用品店でしてもらいましたが、配線等詳しい方なら自分で作業してもいいのではと思います。
純正グリップより若干太くなりますが、それは時間が経てば慣れるのでそこまで問題はないかと。
スイッチは両面テープでウインカースイッチ近辺に取り付けてもらいました。
肝心の性能ですが、温かさの限界はホッカイロを握り締めている程度の温かさです。
スイッチを入れて5~10分で温かくなります。
火傷する位までは熱くはなりません。
厚手のグローブ装着の場合、思ったより効果は実感できないかもしれませんが、あるとないとでは大違いなので購入してよかったと思います。
価格もリーズナブルなのが嬉しいところです。
取りあえずグリップヒーターが欲しいなという方にはオススメですが、これで本格的に冬のツーリングを楽しもう！と考えている方は、もう少し性能が高いヒーターを選択した方が無難だと感じました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ロードバーと同時に交換しました。
純正の黒からの交換なので少しカッコよくなったかな？
値段も手ごろだったので満足しています。
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