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ハンドルのインプレッション (全 13206 件中 3951 - 3960 件)

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ショベル後期タイプのクラッチレバーを交換しました。
純正とほぼ形状は同じですが、色がブラックになっただけでもイメージが
変わって満足です。
難点は安いから仕方ないのでしょうけど、若干精度に難ありですね。
クラッチケーブルを取り付ける太鼓の穴が少し小さいようで、カラーにタイコ
部分が入らず、無理に取り付けると割れてしまいました。
若干、穴が小さいので鑢掛けして穴を広げると問題ありません。
多少の加工は前提にした方がいいですね。
でも、安いので許容範囲です。社外品はよくあることなので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/07 16:32

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ノーマルのレバーと形状はほぼ同じ。自分はショベル後期ですが、ほぼポン付けできます。
じゃっかんピボット部分がキツイですが、少し鑢掛けすればOK。
色だけで見栄えが変わって大変満足してます。しかも安いので気兼ねなく交換できる
点もいいですね。

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投稿日付: 2020/05/07 16:27

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DesignBoxさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-10 | グロム )

利用車種: MT-10

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

前車両より使用していた為、車両入替で再度購入。

インチキ臭い他メーカーの色物製品に比べ、ちゃんとした機能と調整代が良いです。
レバー自体はショートタイプに成りますが調整代が多く自分の指先に合わせられるのが魅力です。

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投稿日付: 2020/05/07 12:32
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DesignBoxさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-10 | グロム )

利用車種: MT-10

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

前車両より使用していた為、車両入替で再度購入。

インチキ臭い他メーカーの色物製品に比べ、ちゃんとした機能と調整代が良いです。
レバー自体はショートタイプに成りますが調整代が多く自分の指先に合わせられるのが魅力です。

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投稿日付: 2020/05/07 11:56

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
  • 右側はスイッチボックスと干渉しないので、30mmを選択しました。

    右側はスイッチボックスと干渉しないので、30mmを選択しました。

  • ノーマルの鏡面位置。

    ノーマルの鏡面位置。

  • 鏡面を少し外側に出すことができます。右側も45mmで良かった気がする…。

    鏡面を少し外側に出すことができます。右側も45mmで良かった気がする…。

「とってもスタイリッシュなモンキー125」ですが、乗ってわかったのは「ミラーが1/4しか見えない」事でした。
(注:乗り手の体格により「問題なく視野角を確保できる」方もいると思います。)

ネットで検索すると、このパーツを利用している方がいたので「ノーマルデザインが気に入っている」自分としては試す価値がある製品だと思いました。

装着後は「2/3ぐらい見える」ようになり、どうにか実用できるミラーになりました。
もちろん「ミラーで確認し、肉眼で目視する」安全運転の基本あっての事ですが。

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投稿日付: 2020/05/06 23:26

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
  • 左側はスイッチボックスとの干渉を避けるため、45mmを選択しました。

    左側はスイッチボックスとの干渉を避けるため、45mmを選択しました。

  • ノーマルの鏡面位置。

    ノーマルの鏡面位置。

  • 鏡面を少し外側に出すことができます。

    鏡面を少し外側に出すことができます。

「とってもスタイリッシュなモンキー125」ですが、乗ってわかったのは「ミラーが1/4しか見えない」事でした。
(注:乗り手の体格により「問題なく視野角を確保できる」方もいると思います。)

ネットで検索すると、このパーツを利用している方がいたので「ノーマルデザインが気に入っている」自分としては試す価値がある製品だと思いました。

装着後は「2/3ぐらい見える」ようになり、どうにか実用できるミラーになりました。
もちろん「ミラーで確認し、肉眼で目視する」安全運転の基本あっての事ですが。

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投稿日付: 2020/05/06 23:16

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MI-MIさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

スクーターにもナビ欲しいなと思い、スクーターに取り付けました。角度も変えられるし、ミラーに取り付けても邪魔にならず便利ですね。

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投稿日付: 2020/05/06 13:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-10R

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

購入時19年式ZX-10Rは適合車とのことでしたがブレーキレバーの先端がガードに干渉します.スペーサーが短いと思いましたが個体差があるのでしょうか?または自分の取り付けが間違っているのかもしれません.

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投稿日付: 2020/05/05 10:26
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ともさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: デイトナ675 )

利用車種: SX125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 5

ステー形状が気に入り、ミラー面積も広いのでこれに決めました。以前はショートミラーを使っていたので格段に見やすくなりました。ステーの形状もデザインがよかったです。悪かった点は、ブラックを左右分買ったのですが初めから塗装がすれて下地の銀が見えていた箇所が数か所ありましたので、そこが残念でした。

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投稿日付: 2020/05/04 21:43
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てんめいさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XSR900 | グロム | モンキー125 )

利用車種: XSR900

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

グロムでも取り付けているリデアのショートレバー、こちらは可倒式のため少しお高い。でも、いつも指を2本掛けて運転してるのでとても心地よい、滑り止め加工もしっくり来て疲れ難いし安心感抜群。

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投稿日付: 2020/05/04 16:39
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