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3.0/5
車体カラーが青なので、ブルーをチョイスしました。
いいアクセントになってます。
純正は予備ですかねw
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3.0/5
ノーマルのバーエンドキャップより色良し見た目良しカッコイイ。でも交換が外し方が分からなくて苦労した。
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3.0/5
TTR125公道バージョンに使用しています。
割り切った使い方が必要なミラーです。
長所は値段が安い。
取り付けが簡単。
転倒しても、破損しにくい。
きわめて軽量である。
短所はステーが短すぎて後方確認には腕を引く必要があること。
ぶれがひどいので速度によっては使い物にならないことです。
転倒覚悟のハードな林道走行や廃道アタックに行く場合にこれに付け替えて行くような使い方にピッタリです。
取り付けは簡単ですから、普段は後方確認がしやすいミラー、アタック走行時に付け替えて行くような使い方がいいと思います。
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3.0/5
250TRに取り付けしました。ハンドル周りを黒色に統一できます。
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3.0/5
250TRに取り付けしました。ブレーキレーバーと同様にハンドル周りを黒色に統一できます。
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3.0/5
CB400SFに使用しています。質感も良く製品としては良いと思います。
但し、純正品と比較して操作性が上がったかどうかはわかりません。
値段も結構しますので、万人にオススメできるものでもありません。
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3.0/5
若干色の違いはありますが、さすが純正オプションでWRのトップブリッジに違和感のない仕上がりとなります。
評価としてはごく普通になりますが、、ノーマル形状でテーパー化したい、またハンドル高さ等に変更がない方におススメします。
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3.0/5
グリップに割れが見つかって交換に至りました。
グリップ感は全く問題がありませんが価格は少々高めですね…
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3.0/5
キャブヒーターの手動スイッチ用で安い物を探していましたが、安価なスイッチは容量が足らず、又、ライト用の物は容量は十分だが値段が高く困っていた時に、この製品が見つかりました。
グリップヒーター用なので、容量も十分で価格も手ごろなので、詳細等はよく分かりませんでしたが、買ってみました。
内容はスイッチ、アース用配線、電源取り出しクリップ、結束バンド、固定用両面テープとなっており、デイトナのカタログでは補修用スイッチとなっていましたが、配線セットといった内容です。
この内容で、この価格は安いと思いますが、私としては、補修用のスイッチ1個だけにして、もっと安い方が嬉しかったですが。
スイッチ自体は、しっかりとしたシーソースイッチなので、使い易いです。
固定は両面での貼り付けですが、スイッチ自体が小さいので、
貼り付け場所に困る事もないと思います。
グリップヒーターだけでなく、その他電装用のスイッチとしても おすすめです。
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3.0/5
トップブリッジの下に付けるタイプがよかったので購入。
新車購入時に最初から付けてもらったためにノーマルとの比較は分かりません。
見た目や思っていたよりも純正カウルに当たるのでポジションの自由度は低い。絞れないし下げられない。
調整方法はフォークを掴む部分でしかできません。回して広げるか、掴む位置を下げるか。
ハリケーンのようにハンドルの高さ側の角度は調整不可です。
セパハンを検討されているのでしたらハリケーンの汎用品も見てください。
あちらの方が自由度は高いです。しかしあくまで汎用なので、どのタイプが付いて、どのタイプが干渉するのか等の情報は少ないのでご注意を。
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