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3.0/5
【2011あったか】
冬場の通勤に使用しています。
通勤時間は片道約40分ですが、このハンドルカバーにウィンターグローブだけだと、指先が冷たくて辛いです。
私は、ハンドルカバー＋防風グローブ＋ヒーター付インナー手袋で丁度です。
バイクはマジェスティー250ですが、取り付けはいたって簡単です。
また、型崩れすることも無く、スピードを出してもハンドルカバーがレバーに張り付くことはありません。
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3.0/5
【2011あったか】
スイッチを入れるとすぐに温まってきます。素手で触ると熱いぐらいですが、真冬だと触れている部分が暖かい程度で、寒さを完全には凌げません。ホッカイロとしてはいいと思います。
純正のグリップと比較すると少し硬いような気がし、また径も少しだけ太いような気がします。あると便利です。
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3.0/5
至って普通のグリップですが、純正品より安いのが良いですね。
しかも、専用のグリップグルー（接着剤）付きでこのお値段はお得感あります。
ただし、グリップグルーは速乾性（瞬間接着剤のような臭いがします）のようで、素早くグリップの位置を決めないと、すぐに固定されてしまいます。フルワッフルやフルディンプル（スリム）の場合はそんなに気にしなくても良いかもしれませんが、ハーフワッフルタイプだと、変な位置で固定されてしまうと困ることに…。
そこは、一般的なゴム用接着剤（スーパーXとか）で対応すれば済む問題ではありますけどね。
オフロード用と言うことで、オープンエンドのラインナップもあると、ハンドガード用に穴を開けなくて済むのですが、このお値段でそこまで求めるのも酷というものでしょうか。
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3.0/5
【2011あったか】
巻くだけなので取り付け簡単です。
結構あったかいですが、使用しているうちに緩んできたりしますのでしっかりと巻きつけてください。
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3.0/5
【2011あったか】
取り付けは購入したお店で。フロントライトの配線から電源を取ってました。
耐久性に難ありであす。
3か月位で、左側の配線が切れた？が原因で温度が上がらなくなりました。
設計上、片側が壊れてももう片方は大丈夫、ということはないそうです。
送り返したら無償で交換していただきました。
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3.0/5
Ninja1000に使用。悪い点ですが、純正より後方の視界が見難くなりました。良い点は、すり抜け時に気を使うことはなくなりました。デザインは純正っぽく良くありませんが、シャフトが短くなったことで見栄えは良くなったと思います。
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3.0/5
2011年式CB400SBにスポーツグリップヒーターを
取り付ける際にセットで購入しました。
こちらに取り付け説明書が入っているので
自分で作業する方は必須のアイテムだと思います。
説明書にはバッテリーケースに穴を空けてコントロールリレーを
取り付けるよう書かれていましたが、私は写真のように
（ETC本体の右上）両面テープで貼りつけただけで済ませました。
こちらの商品自体の評価は難しいので、可もなく不可もなくに
させていただきましたが、専用キットはありがたいです。
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3.0/5
他のインプレにも有りましたが、凄い効果とまでは行きませんでした。ミラーの上下方向のワイド感は殆どありませんが、左右方向のワイド感は「少し広がった」程度です。
結局はミラーに頼らず目視確認が1番です。薄いブルーはドレスアップ感が増して良いです。
ちなみに対象車種に入っていない私の'09 XJ6 DIVERSIONにもジャストフィットでした。
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3.0/5
【2011あったか】
省電力タイプのためか、あまり暖かくならないですが
手の体温の低下は抑えられるので、使うとやはり違います。
バッテリーが小さく、バッテリー上がりが心配な車両には
ちょうどいいかもしれません。
ショートタイプでグリップの長さが短いので
取り付ける車両のグリップ長をよく確認する必要があります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
防水性があるとおもってましたが、スイッチの裏側を見たら配線むき出しで、ハンドル固定もスイッチボックスのようにハンドルにプラスティックのカバーがあるものではなく、アルミのバンドで締めるタイプでしたので、防水性は無しでした。
とりあえず取り付け前に裏側のスイッチの配線にホットボンドを塗って防水性を確保しました。（写真）
取り付けに関しては、XRモタードの右側に取り付けましたが、配線の延長も十分で問題ありませんでした。ただ、エンジンが止まるまでプッシュし続けないといけませんが。（プッシュで失火するが、バイクが走行中であればプッシュし続けないと、押し掛けの要領でエンジンがかかってしまいます。）
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