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ハンドルのインプレッション (全 13254 件中 3991 - 4000 件)

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HGTさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XR50モタード

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 3

XR50モタード(初期型)の純正スイッチが壊れたので取付ました。
説明にもあったとおり、クラッチレバー&ホルダーセット(63406/33442)と同時購入です。
「操作しやすくとても良いです。」(息子談)
クラッチレバーはアジャスター部を取り外し、中をドリルで削って純正のクラッチケーブルをそのまま使用出来る様にしました。
購入して1年あまりですが問題なく使え満足していますが、色が黒なので純正のブレーキレバー(銀)も併せて替えないとちょっとカッコ悪いです。

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投稿日付: 2020/05/22 19:55

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木下友夫さん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム )

利用車種: NSR250R SP

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

タイガパフォーマンス製しか見当たらなかったので購入。
角度がばっちり合わず手曲げで調整しましたが取付は問題なく、
昨日は十分みたしています。

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投稿日付: 2020/05/21 18:16

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さくさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CT125 ハンターカブ )

利用車種: ゼファー750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

Z2レプリカミラーは沢山ありますが、この商品は安物とは比べ物になりません。
まったくブレない事はないですが、かなり軽減されますよ!

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投稿日付: 2020/05/19 20:02

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さんぼさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: SV650X

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

ノーマルハンドルが若干遠く感じていたため交換。
結果細かくセッティング出来る様になったので非常に良かったです。

取り付け後不具合として、右ハンドルのグリップ部分がクルクル回ってしまう不具合はありました。アロンアルファ注入で固定(正しいのか?w)

取り付けは短刀仕様のSVなので、SV乗りの方は参考程度にお願いします

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投稿日付: 2020/05/19 19:13
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ごうかいさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: F450GS )

利用車種: R nineT Scrambler

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バーエンドミラー取り付け考えてる方にオススメ。
ミッションインポッシブルで使われてるモンタナじゃ平凡、ヴィクトリーじゃヤル気出しすぎって思う人へ。
ことのほか視認性はよくて安心できます。ガレージの中の取り回しも楽になりました。

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投稿日付: 2020/05/19 19:04

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ごうかいさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: F450GS )

利用車種: R nineT Scrambler

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

当初は中華製の安物を買って失敗。こちらは美しくフィット。最初からこれにしとけばよかった!
工作精度も大違いでいろいろなアダプターがついていて対応車種は多いみたい

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投稿日付: 2020/05/19 18:52

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ごうかいさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: F450GS )

利用車種: R nineT Scrambler

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

Rninetスクランブラーに使用。当初は中華製のバーエンドミラーを買ったのですがハンドル内部の形状が独特なため取り付けが難しくこちらを購入。
専用設計だけにジャストフィット。最初からこれにすればよかった。

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投稿日付: 2020/05/19 18:39

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Neroroさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR700 )

利用車種: XSR700

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 取り付け写真

    取り付け写真

  • アップ写真、同シリーズのバーエンドも装着

    アップ写真、同シリーズのバーエンドも装着

  • 車検対応の広い鏡面部、ステーの自由度が高く干渉なし

    車検対応の広い鏡面部、ステーの自由度が高く干渉なし

デイトナが販売元であるこちらのハイサイダーのバーエンドミラーですが、他のラインナップと違って珍しく左右セットでの販売です。
理由としては他のシリーズは左右兼用に対してこちらは左右反転のデザインであるのが理由かなと思います。
なので他と違って片方で購入できないのでコケれません(笑)

削り出しのスリッドの造形は一見個性的で合わせにくい車種もあるかと思われますが、実物を手に取ってバイクに合わせてみると割と万能なデザインなのではないかなと思います。

ステーの調整の自由度も高いので商品掲載写真のように下付けするのも良し、視認性をあげるべく上付けするのもアリですね。
もちろん車検対応サイズなので視野も十分確保しています。

価格は正直お求め易いとは思いませんが、実物を見れば納得できる造りだと思います。

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投稿日付: 2020/05/18 20:38
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まこっちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: グロム

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

グロム後期にナポレオン クロス3をつけていましたが、ミラーにお自分の腕が映り込み、後方確認時は頭ごと動かして確認していました。
オフセットを使って前方にすると、一気に視界が開け、頭を動かさずに後方確認が
できるようになりました。
高さ調節スペーサーをすでに使っていたので、特に可動域を制限されることなく取付ができました。
写真に写っている緑色の部分は、養生テープです。

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投稿日付: 2020/05/18 19:25
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HIMさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 | ジョグ )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

セパハンでハンドルロックができるトップブリッジということで購入しました。
純正の感じを残しながらも滑らかな曲線がとてもカッコいいです。
アルミなので、取り付け時に曇ってしまうので、取り付け後、一回磨いた方がいいと思います。
当方、2004年式のSR400でしたが、商品説明にあるような純正メーターステーとの干渉はなく、付属のカラーでポン付けできました。

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投稿日付: 2020/05/17 20:55
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