身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
以前から気になっていたマジカルレーシングのミラーが
ほしくなり購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで最高
【取付けは難しかったですか?】
調整に若干手こずりましたが全然許容範囲ですね
【使ってみていかがでしたか?】
高速乗ってもミラーが振れないので感動しました
【付属品はついていましたか?】
ちゃんとついてました
【期待外れな点はありましたか?】
まったくなし…値段は高いですが
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レバー本体カラー:ブラック | アジャスターカラー:レッド
利用車種: CB1000F SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CB1000F SEに装着しました。恐らく個人的な好みによる処だとは思いますが、運転時にノーマルレバーでしっくりする事が出来ずに、交換する事としました。結果、運転時の指の落着き、指先の掛かり具合、握り心地など満足するよう感じ取れたように思います。取り付けも極めて容易でしたし、秒な引っかかりやゴリゴリする部分も無く良い製品だと感じます。唯一上下方向でほんの僅かなガタ付きに気づきましたが、運転中には全く気になる訳では無く問題無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
日常の街乗りから高速道路を使ったツーリングまで一通り走ってみましたが、特に単気筒や2気筒のバイクにありがちな、ハンドルに伝わってくる不快な微振動が劇的に軽減されました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
これまでは長距離を走ると手のひらが痺れたり、クラッチやアクセルを握る握力がじわじわと奪われたりしていましたが、このグリップに変えてからは手や腕の疲労感が明らかに少なくなっています。
【使ってみていかがでしたか?】
肉厚なゲル構造が路面からの突き上げやエンジンの高回転時のバイブレーションをしっかり吸収して包み込んでくれるような感覚です。
【注意すべきポイントを教えてください】
操作性についても、表面の細かいトレッドパターンが手のひらやグローブに吸い付くようにフィットするため、無駄に強い力で握りしめる必要がありません。雨の日の走行でも滑るような不安感は一切なく、アクセルワークが非常に滑らかに行えるようになりました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
グリップ径は標準的なサイズ感ですが、ゲルに厚みがある分、純正の硬いラバーグリップに比べるとほんのわずかに太くなったように感じられます。しかし、手が小さめの方でもすぐに馴染むレベルの絶妙な握り心地です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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カラー:ブラック | サイズ:100mmロング
利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
注文当初、4?5日の発送予定が1カ月?最大2カ月かかるかもという事で気長に待つかと腹を括りましたが、数週間で届きました。
以前Amazonで購入したものが引き側のワイヤーが短くて固定できずにタイラップで縛って止めてたので速攻で交換。ジャストフィットでした。これで気持ちよく走れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今度は引き側の交換用に購入しました!値段も安く質感もいいのでおすすめです!
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
純正なのでぴったしでサイコーでした。
取り付けも簡単でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まず結論から書きますが、このステーセットは後付け電装品を取り付けるのに、メーカー車種問わず強くお勧めします!添付した写真を見て頂ければ解って頂けると思うのですが、ステー本体の角度が斜めに傾斜がかかっており、バイク乗車時にかなり見やすいです!(通常のステーは上向きの為見にくい)正直外見はアルミステーの様に美しいとはいえない無骨な鉄ステーですが、それ故丈夫で、更に追加で折り曲げて見やすい角度に調整しても折れません。取り付けのネジも付属しており、流石純正品といった作りですね。今まで色々なカスタムメーカーの社外メーターステーを購入し、取り付けてきましたが、結局このステーが一番丈夫で視認性も良く使いやすいです。グリップヒーターは勿論、電圧計や油温計、スイッチパネルや時計等、とにかく使いやすいので是非一度購入を強くお勧めします!!デメリットは先ほど書いた様に、質感が高級感が無い事、若干錆びやすい(ウレタンスプレーで塗装して使用しています)事、若干重い事位です。見栄えよりも使いやすさ、丈夫さを求める大人なライダーに是非!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
純正グリップエンドの外し方さえ解れば取付けは簡単です。
2個 187円の樹脂キャップと比べたら高級感 UP!
無地の他社製と悩みましたが、冬用のハンドガードも〔ZETA〕なので揃えました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
冬場の防寒対策として導入しましたが、結論から言うと風を完全にシャットアウトしてくれるため体感温度が劇的に変わりました。スクーターは構造上どうしても足元から胸元にかけて風を巻き込みやすいのですが、このエプロンを首と腰で固定して装着すると、前面からの冷気が一切入ってこなくなります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
素材に伸縮性と防風性に優れたネオプレーンが使われているため、生地自体が風でバタつくこともなく、時速60キロほどで走っても体にピタッと密着して安定感があります。
【取付けは難しかったですか?】
裏地は起毛素材になっているため、肌触りが柔らかく、装着した瞬間からじんわりとした暖かさを感じられるのが心地よいです。また、胸元から膝上までを広範囲にカバーしてくれるサイズ感でありながら、足元の足つき性や動きを妨げない絶妙なカッティングになっているため、信号待ちでの停車や急な動作の際にも邪魔に感じることはありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
着脱がバックル式で非常に簡単なのも毎日の通勤では大きなメリットです。バイクに直接取り付けるタイプのレッグカバーとは異なり、体側に身につけるタイプなので、駐車時に盗難の心配がなく、雨の日でも車体に付けっぱなしにして濡らしてしまうリスクがありません。
【付属品はついていましたか?】
小雨程度であれば水をしっかり弾いてくれるため、防寒だけでなく簡易的な防汚エプロンとしても重宝しています。
【期待外れな点はありましたか?】
唯一気になる点としては、首の後ろと腰回りで固定するため、降車してそのままコンビニ等に入ると少し目立つことくらいですが、バックルを外せば数秒でサッと脱げるため大きなストレスにはなりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
広角ミラーで純正よりも見やすく、それでいてローポジションなので純正の触角のようなスタイルを好まない人には
おすすめです。些細なことですが、今回ブラックを選びましたが、ミラー本体の固定ネジ(イモネジ)もブラックだと尚よろしいかと思います。
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