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3.0/5
ハンドル交換時で無い場合でも、ほとんどハンドル周りをバラさないと装着できません。
自分はハンドル交換と同時にやりましたが、ジョイント（？）の装着の向きを間違えて結局2度バラすはめに・・（汗
ハンドルと同じ径なのでいろいろ付けられて便利。剛性とかそういうのは分かりません。
あと、できればハンドルと同じゴールドにしたかったな~
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3.0/5
高さをもう少し低くできたら良いのに・・・
引き量は少し多目だが、乗り難い程でもない。
カラーは黒のみ。
高級感ある塗装で、メモリがカッコイイが、本当は他の色が欲しかった。
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3.0/5
ハンドルバー交換と同時に、同色・同ブランドということで装着しました。
ハンドルが純正ハンドルに比べてかなり軽くなったので、ビビリが心配でしたが、ハンドル交換後の試走では純正ハンドル時と比べても特にビビリが大きくなったなどの症状はありませんでした。
デザイン的には少し控えめで目立たないデザインであることが、人によって好みが分かれるかもしれません。もう少しカスタム感が出るデザインだったらよかったのですが。
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3.0/5
以前に初期型SV400に取り付けていました。キーホルダーでトップブリッジが傷付いていたことと、経年劣化によるくすみが気になっていたので、ドレスアップも兼ねて取り付けました。ハンドル周りの印象ががらっと変わるのでオススメです！
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3.0/5
純正ハンドルバーは端っこに重りがついていて振動を抑えてくれるのに対し、こいつにはそんなもの付いてませんので振動がビリビリきます。
ハンドル位置が上がるので、ライディングポジションにちょっと違和感を覚えるかもしれません。また、クラッチワイヤーやブレーキホースが少々引っ張られる形になるかもしれません。
取り付ける際にハンドルバーに2箇所穴を開けなくてはいけません。素材はアルミニウムなのでそんなに難しくないですが、ご自分で取り付けられる際にはご注意ください。僕はホームセンターでドリルをお借りしてなんとかしました。
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3.0/5
ゼファー750にとりつけです。ハンドルのドレスアップに、と思い購入しました。
正直見た目以外の変化は私にはわかりませんでした。ただ思いのほか大きいですね。カラーはゴールドを選びました。
値段がもう少し安ければさらに評価は高くなりますね。
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3.0/5
hornet900に装着していました。握り心地は、最初はちょっと違和感を感じましたが慣れればどうってことは無くなりました。確かに手のしびれは減ったように思います。
ただ長期にわたって使用していると、赤い色がくすんでちょっと汚く見えてしまうのが辛い所です。こまめにキレイにしてあげてくださいね。
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3.0/5
KSRにて使用しています。取付は簡単です。サーキット走行で一度派手に転倒したのですが、その際にポロっととれてしまいました。きつく付けても外れる事もあるのは仕方ないのかもしれません。あくまで見た目パーツと割り切っている面もありますので、ドレスアップ効果は抜群だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
モンキーを積載して林道に行く為に装着しました。
取付は難しくはありませんが、バラバラになると少し面倒なので慎重にやりました。
良い所は
軽い・小さい・安い！
良い意味でチャッチイです！
ま~オマケみたいなミラーなので全然OKですけど。
安いので割れても問題無し。
悪い所
見にくい、と言うか見えない！
殆ど自分の腕しか見えませんが、何とか使ってます。
安全性を考えた場合はオススメしませんが使用用途を限定すればOKです！
林道での破損防止、積載車両専用、見えなくても良いから付けたい！
そんな方にはオススメです。
安全の為に目視は必須ですけど＾＾
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3.0/5
それまで使用していたグリップがへたってきたため購入。
車体色の構成にあわせるため、ワンポイントでブラック／イエローを選択。
取り付けてビックリ。
違和感がありませんでした。(笑)
使い心地ですが、耐震グリップのためか、グリップ自体はかなりグニャグニャします。
そのグニャグニャがやわらかすぎて、取り付けたハンドルの硬さがわかってしまう点が少し気になります。
現在も使用中ではありますが、そのうち換えるかもしれません。
耐震性能に関しては可もなく、不可もなくといったところです。
ドレスアップとしてはいいのですが、使用感は今ひとつといったところなので星・・・3つかな？
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