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3.0/5
当方のDR-Zに入れています。冬は風が直接手に当たらなくなるため若干ライディングが楽になりました。また見た目的にもオフ車らしくなります。しかし作りはちょっと雑で、樹脂っぽさ全開です。また表面に貼ってあるステッカーは半年程したら表面のビニールが剥がれて風化してきました。（雨天使用は有りましたが、保管は屋根のあるところでバイクカバーをかけていました）
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3.0/5
安いのはいいですが、ナイロン製ということだけあって、つけたら結構安っぽく見えます。
打ち込むのも大変でした。
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3.0/5
CRM80に取り付けました。
ハンドル幅720しかないし、ちゃんと付くかなと疑問だったのですが・・やはり付きませんでした。
純正ハンドルではガード本体が大きすぎてクランプ側の固定するスペースがありません。
エンド側を少し外に曲げれば付きそうな気がするのですが、ハンドル本体を変える予定がありましたので無理にはやりませんでした。
同時にハンドルをZETAのCompBarに交換したところ、少し無理やりではありましたが無加工で取り付ける事が出来ました。
投稿した写真の通り、取り付け位置の関係で少しガードが上向きになってしまいました。（許容範囲ですが・・）
無理ムリ付けたようですが、取り付けはしっかりしていて、体重をかけたくらいではガード本体はびくともしません。これならもしもの時はレバーまわりをしっかり守ってくれそうです。
ちなみに同時に交換したハンドルはZETAのMiniRacerLowで、サイズはW:740 H:95 S55とCR用としては少し低めのハンドルです。
もう少し幅のあるハンドルであれば、もっと取り付けの自由度もあって楽についたと思うのですが・・・
「汎用」という事もあって、フルサイズのOFF車用に作られてるのは当然なのですが、贅沢を言えばミニサイズ用の物もあると有難いかと思います。
ついてしまえば頑丈で機能的には何ら問題はないのですが、そのまま付かなかったという事で、評価は少し厳しめの☆3つといたします。
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3.0/5
クラッチ側スイッチとセットで交換しました。クラッチ側のプッシュキャンセルウィンカーに比べてさほど必要性は感じませんでしたが見た目のバランスを考えての購入です。特に不満はありません。キルスイッチは純正よりこちらのシーソー式ボタンの方が使いやすいです。
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3.0/5
純正品には特に不満はありませんでしたが、気分転換に交換してみました。
取り外し取り付けに難儀するかと思っていましたが、意外に簡単でした。
取り外しはグリップの隙間にドライバーを入れて、パーツクリーナーを吹き込み、少しもむと簡単に取れました。入れるときは、グリップ側に接着剤を塗り、グリップ内部にパーツクリーナーを吹いてから差し込むとスルリと入りました。
真夏だったのでゴムが柔らかくなっていたことも作業を楽にしたようです。
パーツクリーナーがゴムに悪いという意見もあるでしょうが、すぐに乾燥するので気にする必要は無いでしょう。
実際の使用感はというと、純正と変わりません。ゲルの効果も？です。でも見た目が新鮮になったので満足です。
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3.0/5
取り付けは簡単でした。
操作性も普通です。
ラジポンとハイスロ着けたのでとりあえず購入です。
今のところ問題ないですが、不具合とか耐久性が気になりますね。
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3.0/5
ゲル耐震という事で、めっちゃ柔らかくて、プルプルしているようなグリップを想像して買ったのですが、ちょっと柔らかめのグリップでした。
ゲルの感触はほとんどわかりません。
ちょっと残念でした。
でも、使って見ると以外によかったです。
ちょっと太めのグリップなので、安心感があり、比較的柔らかいので振動で手が付かれる事も少なくなりました。
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3.0/5
今回は、安いミラーの中で見栄えするモノ？を基準に選びました。
ミラーが思ったより小さかったのでですが、その方が、自車に付けた時のSTYLEは良いと思いました。
注意する事は、ミラーの取り付け部に線傷が付くので、高さを一度決めたら変更シナイこと位です。
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3.0/5
デザインは良いと思います。
ただ、本当にゴムゴムしているので、すぐに亀裂が入ってしまいました。
（取り付け方にも問題あったと思いますが・・）
あと振動の軽減も今一つ分からなかったです。
とりまグリップは消耗品ですし、このくらいの値段ならばとショックはなかったです。
（安物買いの銭失いになりそうですが・・）
デザインの良さと値段の安さを推して「★3つ」とします。
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3.0/5
配線がわかれば取り付けは簡単です。
便利な商品ですが、車検時に付けたままにしていると、アウトです。
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