3.0/5
取り付けの時、タンクをはずさないと、付けれないのが、めんどくさいです。
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3.0/5
感じがよくなりました。結構見やすいです。
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3.0/5
ハンドルの位置を少しUPしたかったので取り付けました。
若干のUPにより少し姿勢が楽になった気がします。
ケーブル、ホース類そのまま使用できるのでハンドル交換するよりも作業は簡単です。
ただもっと値段が安かったらいいなーと思いました。
おすすめです。
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3.0/5
ワイヤーツイスターで巻き過ぎると切れます。加減が難しいですね。もうちょっと太いワイヤーでもよかったかもしれません。
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3.0/5
予備レバーとして購入しました。
純正に比べるとレバー端の玉1個分短いですね。
純正には無い衝撃を逃がす折れ部があるので、万が一転倒しても根本から折れることは無いと思います。
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3.0/5
22.2mmのハンドルに交換する為、予算も安価で済むスペーサーを購入しました。取り付けは、いたって簡単なのですが一回締めて微調整の為、緩めるとスペーサーが思うように動かず、一人だとチョット苦戦しました。取り付け後もスペーサーが見えるのが、みっともないのでハンドルクランプを、買うまでの応急部品位に思ってます。
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3.0/5
XRは右のミラーが左に比べて若干位置が下になるので、その対策としてこのアダプターを使用しました。
加えてブレーキマスターからしみ出るブレーキフルードによるミラーの塗装の劣化を防ぐ意味での位置調整の役割もあります。
使用していたシャークミラーが上記の理由で塗装がはげましたので同じ悲劇を繰り返さないためにも対策は必要です。
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3.0/5
劣化していたせいか、ミラーに体が軽くぶつかって折れてしまいました。Vmaxの純正デザインを変えたくなかったので、このミラーを選びました。
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3.0/5
大型オンロードの時はグリップヒータ(巻きタイプ)で凌いでいましたがオフ車に乗り換えたので躊躇なく付けることにしました。
XLディグリーはクラッチの上にチョークレバーが付いており厚みが合わず若干?の逃がし加工が必要でした、インシュロック兼用でうまく付けられたと思います。
グローブ無しで走った感じではいい感じに風をよけてくれてますが長距離だとちょっとキツイかな?グローブ併用ならばグリップヒータ付けなくて済むかも。。。
値段も安くてそこそこ使えるアイテムってところでしょうか。
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3.0/5
ライディングポジションをよりレーシングスタイルに近付けたくて購入しました。
が、気になる点、残念な点が幾つかあります。
1。ハンドル開き角度
角度が選択できますが一番外側をチョイスしてもアッパーインナーカウルとはギリギリでした。
内側にしたいのであればスペーサーは必須だと思います。
2。心許ないバーエンド
樹脂製なので心許ないです。
自分はショップの方に加工してもらい、
通常のバーエンドが装着出来るようにしてもらいました。
3。ハンドルバーが空洞
ベース部から中身が丸見えです。
この個所もショップの方に加工してもらい、
穴を塞いでもらいました。
値段の割には以上の点が残念な為、「★3」とします。
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