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3.0/5
純正のグリップが少しくたびれたので急遽近くのバイク屋で購入。エンド非貫通で左右径が違うので在庫がこれしかなく購入。
予想以上に柔らかく耐久性が問題かな？まぁ握った感はそこそこいい感じですが…。
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3.0/5
寒い時期につけたからなのでしょうか、しっかり脱脂はしたつもりですがはがれてきてしまいます。現在は両面テープで再取り付けをしてあります。
カッコいいことはかっこいいです。
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3.0/5
ライトブルーを購入。ワイドビューミラーと銘打っててもノーマルミラーから驚くほど変わった気がしない。ドレスアップの意味合いが高いかな。自分はドレスアップの意味でつけたので不満は無し。色は思ってた通りの色だったので満足してます(^^)これだと★4つかなって感じだけど出来れば両面テープを前もって貼っててくれればありがたかったので一つ下げて★3つにしました。
そう購入しやすい値段ではないし、視野が驚くほど広く感じなかったけどドレスアップに貢献してくれて総合的に大満足してます(*^^)v
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3.0/5
見た目が気に入ったので購入しました。
他の方の指摘もあるとおり、ステーが短くて肩で隠れてしまいます。
覗き込むようにしないと後方確認ができません。
そのため、同社のミラーステーを使用したところ、純正と同じくらい見やすくはなりました。
思わぬ出費が増えて残念です。しかし、見た目は最高にツボです！
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3.0/5
手の痺れや楽さを求めて購入致しました。
装着後のツーリングでの感触は、確かに精度の高いスロットルコントロールを超イージーにコントロールできます！！！
これは信号からの出だしなどでスムーズさupやギクシャク感downに繋がりますね！
また、クルージング中もスロットルコントロールがイージーになることは間違いないです。
しかし痺れに解消にはあまり効果はありませんでした。
普段使いでも邪魔にならないので、あって損はし無い商品だと思います。
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3.0/5
当商品は、どれも車種専用設定になっていて、当方のバイクに対応したものが無かったので、流用して取り付けました。
付帯の説明書に配線の色と役割が記載されているので、迷うことも無く、
（カプラーはカットして）ギボシで接続しました。
ただ、ハザードの配線が当方のバイクは3本なのに対して当商品は2本しかなかったので、その一点のみ少し工夫がいって面倒でした。
（設定車種によっては3本もあるみたいですが、当方が購入したものは2本でした。）
取り付け後は、特に何の問題も無く使用出来ております。
車種専用設計ですとカプラーインでポン付けできるのは良いと思いますが、
設定に無い車種のためにも、やっぱり汎用のモノも用意してもらえると
マイナー車種に乗っている当方としては助かります。
デザインは良く、ハイスロとマッチしていて気に入っています◎
ただやっぱり汎用のモノがあれば取り付けがもっと楽だったと思うので★3で。
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3.0/5
YBR125('06)に付けました。
純正と比べてトップブリッジからグリップまでの高さが半分ほどになりました。ケーブルの類に結構無理が出てます^^;
材質は至って普通のスチールです。メッキも普通です。
スイッチボックスの為の穴あけはボール盤でゴリゴリと・・・。
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3.0/5
取り付けは、六角レンチ1つで出来ますし、簡単です。ノーマルに比べれば、かなり操作しやすいです。見た目は、好みもありますが、個人的にはまあまあ良い感じかなって思ってます。
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3.0/5
VTR1000Fのバーハン化に使用しました。
アンダーブラケットに取り付けをしましたが、
強度は十分で、ハンドルが空転する事もなく
転倒時にもしっかりと止まってくれます。
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3.0/5
VTR1000Fに使用しました。
セパハンを取り外し、アンダーブラケット、ハンドルホルダーを取り付け、このヨーロピアン1型を取り付けました。
車体に対してちょっと長かったので、両側2センチずつを
カットし、66センチに切り詰めて使用しています。
このハンドルを取り付ける際には、スイッチの取り付け穴等を
加工する必要があります。
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