最強寒波が到来している2023/1/29のツーリングにあわせ購入&取り付けを行いました。

ZX-25R専用品を購入したので配線は簡単で4Pカプラーを割り込ませ+と?をギボシで配線するだけの簡単な作業でした。
スロットルコーンも付属されていましたがノーマルグリップを外して使った方が面倒くさく無かったので付属のスロットルコーンは使用しませんでした。

スロットル側（右）は画像で判ると思いますか多少隙間が有りますが気にならないのですが、クラッチ側（左）はスペーサーが付属していて、隙間を調整出来るのですが指が短めの自分はウインカー操作をするのに違和感が有ったのでスペーサーを使わずにグリプを挿入しました。

その為、グリップエンド側に多少隙間があるのを画像で確認して下さい、配線の取り回しは左側のカウルを外さなければいけないのでカウルを外したことが無い人は面倒くさいかもしれませんね...
（同封されていた取説にカウルの外し方まで白黒ですが写真付きで説明が有りました）

使用感に付いてはノーマルグリップよりほんの少し太く感じますが自分は１日走ったら慣れるくらいの違いでした。

グリップヒーターの暖かさは午前8時の都内の気温が約4℃位でスリーシーズンのグローブを使用（本来はウインターグローブで試すつもりでしたが見つからなかった為）で5段階温度調節の最強で手の甲側は風が当たるので寒さをビンビン感じるのですが手のひら側はかなり暖かく指の感覚が無くなることは全く有りませんでした。

今まではウインターグローブでしのいで来ましたが購入取り付けをして大満足のパーツでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマル→ヨーロピアン�U型→�W型→�V型と交換してきましたが、これがベストです。大雑把にノーマル比で1.5本分アップ、片手当りこぶし半分内側、くらいでしょうか。
�U型では狭すぎ低すぎ、�W型は白バイ姿勢でいい場合もありますが長距離や高速走行時はちょっと立ちすぎな感じでした。幅もノーマル比で一回り狭いのですが�U型ほど窮屈ではなく、結果取り回し時のフロントの重量感も（ノーマルよりはありますが）�U型ほどではありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他のハリケーン製品と同様です。問題なく高品質と思います。ハンドル中央のエンブレムが気になる方もいますが私は好きですね。自社製品に自信持ってる感を感じます。センター出しにも使えて便利でもあります。

【取付けは難しかったですか？】
問題なしです。�W型から交換の場合、各種ボルトを外してアクセル側をセットしたのち交換すれば問題なくできると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
ポジション的には使用した4つの中でベストだと思います。絞り具合、タレ角も無理が無くバンバンにはあっていると思います。

【付属品はついていましたか？】
特になし。

【期待外れな点はありましたか？】
これも特になし。

私はグリップボンド使わないかごく少量派なのでパークリや石鹸水で引っこ抜いて、同じ要領で差し込んでいます。
ノーマルハンドルも捨てがたいですが、幅広に感じる方にはこちらがお勧めできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2014年式のCB400SFに取り付け。

作業方法は、純正ケーブルの通り道を確認をしておいてから(画像に収めると尚良し)引っこ抜きました。

純正ケーブルと交換するケーブルをインシュロック等で繋いで通すやり方もありますが、そこまでしなくても簡単に通せます。

それと、交換前にケーブルが真っ直ぐなうちにオイルを注入しておいたほうが良いかと。

調整も含めて30分弱で作業終了。今までの純正ケーブルにオイルを差した時と比べると、明らかにクラッチが軽くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬のツーリングを快適にするために購入しました。
温度の調節もできますし、厚手のグローブ越しでも、とても温かいです。
冬のツーリングには欠かせないです。
LEDインジケーターが5色に光ってグリップ温度を調整できます。
5段階の温度調整をブルー・グリーン・イエロー・オレンジ・レッドに発光するので、運転中も確認しやすいです。
昼の暖かい時間帯はグリーンかイエロー。朝晩はオレンジかレッドに調整して使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今日(23/1/28AM)に届きましたので早速装着。その前に、かなり大き目な箱に丁寧に梱包されて届きます。変に折りたたまれてなく、平らにされてもないし、折り目もなく、装着時の姿に近い状態で受け取れます。これはかなりポイント高いと思います。

装着：簡単。この手の商品の中では、マジックテープで止める箇所が比較的多く,頑丈に装着できます(内側にも、ハンドガードに巻き付けるためのマジックテープが２か所もあり、これは驚きです)
サイズ：L。テネレ700の純正のハンドガードにぴったりの大きさと形状。何も言うことはない。ハンドルの各種switch類をすべて覆うことにはなりますが、形状が工夫されているので、勝手にキルswitchやスターターが押されることはありません。
使用感：気温4℃、風速５m/sの中、60ｋｍほど、走ってきました。普通の冬のグローブ使用。当然ながら、手に風が全く当たらないので、熱が奪われて過ぎて手が動きにくくなったり、凍えて痛くなったりすることなく、安全、快適に運転できました。左手親指で方向指示機を操作しますが、スペース的に十分な余裕があるので、操作の邪魔になることもなし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少しグリップは太くなりますが、私は気になる太さではなかったです。
冬はグリップ交換タイプのグリップヒーターは良いのですが、自分の場合、基本、自分の気に入ったグリップにしたいので、簡単に取り外せるのは、とても便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのショートレバータイプです。可動式も考えましたが、その時にはどちらにしてもダメでしょうと、デザインがシンプルでかち安い固定式にしました。レバー部の3D加工がグローブ越しでも心地よく、滑りにくくなりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正レンサルハンドルは、絞り角が少なく幅が広く感じられました。
腕、肩が疲れることから、交換することにしました。
このBEETのハンドルは、絞り角が適度で自然な感じになります。
疲労感が少なくなり、腕の力が抜けるようになりました。
丁度良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

WR２５０x、DR-Z400sm、CRM250等さまざまなモタード、オフロードバイクに乗ってきました。今回はKLX250ES97年式にmx215を着けました。程よい低く構えた若干絞りは少ない攻めのポジションです。最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速道路を走行するときに使用。右手が疲れず定速走行が出来て快適です。ただ、商品の価格が少々割高感ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。