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3.0/5
CRF50を大人仕様にしたため、キルスイッチを新たに付けなければならなくなりました。色々ある中、安いけど信頼できるメーカーかなと思い、購入を決めました。装着してみましたが、線が短く、グリップの横まで届きませんでした。まあ、延長すればまったく問題はありませんので、そのうち電線を買ってきて加工しようと思います。CRFは通電時オフで、エンジンを切るときは、エンジンが止まるまで、ちょっと長押しをしなければなりませんでした。面倒な人はシーソー式の方が良いかもしれません。
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3.0/5
マスターシリンダー、クラッチホルダー交換後、純正品がつかなくなるので購入しました。
純正品は、逆ネジなのでこれがないと付きません。
付けると、ミラー位置が少し高くなるので後ろが見やすくなるかも知れません。
お気に入りのミラーがない限り、必要のないものかも知れません。
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3.0/5
ノーマルが長すぎたので、購入しました。
長すぎず、短かすぎず、私には丁度良い長さで満足してます。
しかし、交換後、一週間で表面の艶が無くなってしまいました。
もともと、あんまりありませんでしたが。
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3.0/5
スーパーカブ90用に購入しました。カブは発電量が少なくアイドリング中は自動でオフになるので走行中しか温まりませんがバッテリー切れの心配がないので良いと思います。走行中は温まるので問題ないです。
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3.0/5
見た目重視で取り付けました。
ハンドル幅を短くしているので、取り付け位置にやや苦戦。（製品のせいではありません）
プロテクターを着けることにより、フロントが精悍になったと思います。
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3.0/5
納車され数日で錆が発生したので、キャップと同時購入。
ステムの錆を見たくない人にお勧めです。
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3.0/5
ステーが短いです。
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3.0/5
XR250に取り付けました。
ON/OFFスイッチはハザード用に使っています。
運転中に操作できるので、使い勝手はいいです。
汎用スイッチとしては、とてもコンパクトですが
純正スイッチは、さらにコンパクト。
アクセルとブレーキマスターに挟まれて、窮屈な姿勢になりました。
固定方法が、ゴムパッキンで締め付けるだけなので、ぐらぐらします。
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3.0/5
AXE2-Lも同様
F800Sはミラー位置が低く、ミニバン等のヘッドライト位置が高い車が後に着くと眩しく運転の妨げになるので、防眩機能に期待して取り付け。
結果
防眩機能は期待するほど得られず、無いよりいくらかマシ程度。
また、商品写真でも分かる通り、下のカドが斜めに切れ上がっており視界は悪くなっています。
マイナス面ばかり書きましたが、紫の鏡面とスポーティなエアロフォルムは格好良く、取り付けても違和感なく純正然としておりり純正の雰囲気を崩したくない場合は持って来いです。
また、値段もお手頃なので破損した場合の買い替えもしやすい。
防眩と視界に関してはそれほどオススメできませんが、見た目と値段に関してはオススメできます。
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3.0/5
ZX-12R A型用のアップハンキットにはこのハンドルが付属です。
12R用に穴加工済みだと高くなるしシルバーしか無い。
こちらを選べば穴加工は自分でやらなきゃだが色が選べるし安い。
色あせ防止加工されているようだが、その耐久性で☆1個増えるかどうかですね。
それ除けば普通のジュラルミンハンドル。他社さんより優位な点は見つけられませんでした。
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