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3.0/5
DR-Z400SM用に購入しました。
現在はX1プロテクターと組み合わせて使用しています。
KSR-2にも無理やりつけてみましたが、
強引に装着したせいか、1回の転倒でマウンティングアダプターが割れてしまいました。
どのハンドガードも同じですが、取り付けのジョイントや
アダプターをもう少し融通の利くものに出来ないのでしょうか？
取り付けにはいつも苦労します。
転倒のたびにずれるので面倒です。
そしてリペアパーツが高すぎです・・・
レッドのアルマイトを購入しましたが、やはり1年もすると
色あせてしまいます。
しかし、手や車体の保護には欠かせないものだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
JOGのミラーを社外品に交換するのに使用しました。購入した社外品ミラーは10mmの正ネジでしたので右側を8mmの逆ネジにしなくてはなりません。そこで10mm→8mm逆ネジに変換アダプターを使用します。社外品のなかには親切に逆ネジアダプター付きのもありますが、ヤマハ車に乗られている方は確認して購入して下さい。他にもアダプターの色も形も選べますしオススメです。
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3.0/5
KSRのハンドル交換時にチョイスしました。
グリーンの部分は汚れが目立ち、気になる方は避けた方がいいかもしれません。
グリップが貫通していないので、バーエンドの必要もなく、安く収めたい方や、シンプルな方がいい方はこのタイプがいいかもしれません。
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3.0/5
KSR-2のノーマルハンドルに着用しました。
赤/黒のマシンなので、同色の色使いがカッコいいです。
防振に関しては、よく分かりませんでした。
握り心地は、手に吸い付くような感触で、とてもいいです。
ただ、厚手のグローブをしてしまうと、どのグリップも
大差なく感じますし、せっかくのデザインが見えなく
なってしまいますが・・・
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3.0/5
最初、XT600Eにつけたのですがガード部分が小さくて効果がないのでTT-R125に取り付けて使用していました。
コース走行やエンデューロレースで何度も転倒していてボロボロにはなりましたが、いまだステーは折れる気配もないです。
見た目は弱そうですが案外頑丈です。
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3.0/5
グリップ交換のついでに交換したテフロンチューブです。
正直純正との違いはわかりません・・・
値段が安いので損した感はありませんが、オススメ！というものでもありません。
何らかの理由でチューブにクラックが入ったなどの交換理由があれば、使ってみるのもよいかもしれません。
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3.0/5
プロテクターはボルト2本でハンドガードに簡単に取り付けできます。
しっかり固定できてバタつくこともありません。サイズも手に風が直に当たらない丁度いいサイズで冬場は手のかじかみが緩和されます。
ウインカーは少し作りが悪いです。レンズ部分とウインカー本体でプロテクターの穴を挟むようにしてビスで固定しますが
レンズ側のビス穴が小さいのかきちんとビスを締めてもプロテクターを挟みきれずに前後に少し動きます。
ただ、プロテクターの穴のサイズとウインカーのサイズがピッタリなおかげで走行中にガタつくことはないので実用に問題はありません。
ウインカーの配線はチューブが被せてありますが、線が本体につながってる部分はチューブの長さが足りず配線が出ています。
防水は恐らく問題ないと思いますが、雨が直接当たりやすい部分なので念のためホットボンドで防水しました。
ウインカーの光量や視認性は他の小型LEDウインカーと同等のレベルです。ただしハンドガードの取り付け角度が下向きすぎると前から見えにくくなります。
LEDのためICリレーの取り付けが必要です。
もう少しウインカーの縦の面積が大きくて製品精度が高ければと思います。
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3.0/5
ヘッドの部分が取れるようになっているので、ステーを自作してカウルミラーとしてつかっています。
平らなミラーなのでノーマルよりかなり見にくいです。
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3.0/5
ビレットレバーを使用する際に必要になるピースですが、レバーと同様に3種類のカラーがあり、アルミ製でとても軽いです。
可動部＆軸受の部分となりますが、作りもしっかりとしていて、違和感なくレバーの穴に収まります。
レバーによって必要な部品ということで、評価は3つといたします。
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3.0/5
外観カスタムのつもりで交換しましたが、どうもスピードを上げていくとミラーの方向がおかしくなる時があります。
その場で直してもまた曲がってしまい・・・残念です。
低速~中速では問題ありませんし、満足できる品なので、小排気量バイクにはおススメです。
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