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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 0 |
| 形状 | 1 |
WR250Xでマスターシリンダーをラジアルマスターにしている車両に取り付けるため購入しました。
ラジアルマスターの場合、前方向にマスターの幅があるため付属のクランプでは干渉してしまいそのまま取り付けは不可でした。
上下方向にずらせば取り付けできますがそれではガードの意味がないのと転倒時にハンドガードが回転しマスターを破壊するので倉庫行きです。
ハンドガードを曲げてクランプとの間にスペーサーを噛ませば行けるかもと思いましたが、クランプの設置時の角度が合わないのでどうやっても無理でした。
ラジアルマスターを使っている場合は、アチュルビスのスーパーモト用のハンドガードかレバーガードのような形のものを使ったほうがいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
mt-09tracerに取り付けました。
デカイブラッシュガードが修まらないのは想定内でした。
ガードを外したフレームだけの状態にしてで納める事ができましたが、手元が窮屈でスイッチ類の操作が儘ならない程です。
暖かさについてはグリップヒーターとの併用で文句なし。
取り付けにもう一工夫必要です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 形状 | 2 |
ゴリラ セパレート化に使用しました。
キタコ フォーク アダプターで45mm上げ、Gクラフトのあげる君で30mmコラムを上げ、トップブリッジ上にセパレートハンドルをセットしました。
垂れ角がキツイので正直、街乗りには不向きです。
標準のクランプ取り付けだとハンドル巾が狭くなるのでブラケットを逆に組み直しました。
見た目は、すこぶる格好良いのですが……
なので、パイプハンドルに戻しました！
デイトナのアングル調整バーを使えば、楽なポジションになりそうですが……そのうち取り付けてみます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 1 |
見た目がクラシックな丸ミラーだったんで買ってみたしたが、回転数が上がると共にハンドルの振動が増えて疲れます。別のミラーに交換すると直りました。残念です
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 1 |
セパハンのSRにはこれ以外考えられないくらいとても似合うミラーだと思いますが私の場合取り付けてから100kmくらい走行中に突然根元からミラーが折れました…やはり折れると言うレビューは本当でした。高いお金を払って買うのでそれなりの品質は欲しかったです。気に入っていた分かなり残念です
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
約2年仕様後のインプレです。スタータースイッチの形状が押し込むタイプのため内部のバネのへたりによりスタータースイッチが常に押されている状態になりました。やはりスイッチの形状は純正タイプのほうがいいですね。私はDAEGで使用していましたが現在は他車種の純正を流用しています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 2 |
レバーの幅が日本人には合っていない、もう少し細くした方がしっくりすると思う。
クラッチの方はレバーがスイッチと干渉して切れ角が浅くなるため６段階調整の一番遠い位置にセットしても切れが浅い為、ノーマルレバーに比べニュートラルに入りずらい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 形状 | 4 |
本体と外側の色を選択出来て、好みのドレスアップができるので嬉しい。
自分が知らなかっただけかもしれないが、取り付けにちょっと苦労した。
振動を軽減で来ているのか微妙。もっと重量が欲しかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
添付写真の通りRSはバーエンドミラー車なのに 何故ミラー共締めブラケットでの取付け製品が 普通に適合品になるのか理解不能、パーツチェック時に騙されたと思った。
ミラーアダプター付ハンドルバーアダプターが必要、また ブレンボ マスターシリンダーの給脂グリスニップルを回避するためのミラースペーサーが必要、付属ブラケットの長さが届かないため ホームセンターにて別途ブラケット購入と メーカー等の検証無しの問題だらけの商品です。
正直、部品構成がきちんとできていても ブランドが無ければ半額が妥協可能なコストの商品ですね。
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結局ミラー側は、別途Bremboのミラーアダプター付ハンドルバーアダプターを購入・取付け、付属のブラケットを曲げ加工して取り付けております。左側は曲げ加工のみですが、右側はブレーキシリンダーのニップルが邪魔となるので ミラースペーサーにて高さをかせいで回避しました。
後ハンドルエンドのネジ固定部に 振動捻じれ予防の為、2mmほどの自作の硬質スポンジワッシャーを噛ませております。
多少の追加出費は有りますが、仮合わせ後に対策の考え方次第で 取付けは可能なので参考までに写真も添付します。
このハンドガードのお陰で 冬場の指先の冷えの緩和と 夏場の虫の特攻攻撃から 指が守られて良いですよ！
ありがとうございます。参考にさせていただきます！
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