林道で転倒した際に何度かミラーを割ってしまい、小ぶりで頑丈なものを探していてこれが目にとまりました。
ジョイント部のボールが大きく材質もアルミなので簡単には壊れそうもありません。
実際一度転びましたが傷が付いただけで済みました。
内側にたたんで使っているのでハンドルより中に入っているのも功を奏しています。
ただし視認性はかなり悪く注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

視認性の良い丸型ミラーと、自由度の高いアームが魅力です。
左右共通で使えるのも評価します。
ミラーにヘルメットをかける人やオフ車で飛ばす人には，
アームの可動部分がぐらつきやすいので、
お出掛け前の自主点検項目が増えてしまいます(笑)

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モンキーの純正の折りたたみハンドルから、軽量化のために交換しました。

たくさんのバーハンドルがある中で、新発売直後であった本製品を、新しい方が何かと良いかなと購入。

他製品のバーハンドルを試したことはありませんので、純正おりたたみハンドルだけとの比較になりますが、やっぱりアルミ製品だから軽いです。

それが最大唯一の目的だったので、満足しています。

ライドバー2は、「ナローアップ」「アップ」「セミアップ」とラインナップされている中で、全幅が一番狭いそうです。

私は体が小さいので、「ナローアップ」で、さして窮屈さを感じませんが、体が大きい方は全幅が5cm広くとってある「アップ」や「セミアップ」を選択した方が、より楽なポジションで運転出来て疲れないと思います。

個人的な指向として、小さなモンキーをよりコンパクトな方向にカスタムしたいと思っているので、全幅が狭いのは望むところです。

ひょっとしたら、多メーカーのバーハンドルでもっと良いものが出ているのかもしれませんが、敢えて、また別のものに交換したいと思うような不都合な部分は今のところ見当たりませんでした。

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他のカスタムパーツの目算を誤って、スロットルホルダーを単品でどうしても必要になったので購入しました。

アルミ削り出しとのことで、作りも丁寧で質感もとても良いものです...が、いかんせん高いです。

せっかく購入したからには、売りの一つでもあるインナーパイプ巻き取り径Φ50を活かせるよう、考えていきたいと思います。

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【購入動機】
・本商品は、「不意の転倒時にブレーキレバーホルダーが回転してショックを逃がす為に、クランプ内側にナイロンスリーブを配置し、確実なハンドルへの固定とレバー破損のリスクを軽減」という商品ですが、私は、KLX250(07)にZETAのアーマーハンドガードを付けているので、レバーの破損の心配はありません。また、ミラーはオフロードコースでは外してしまうので破損の心配はありません。唯一、ミラーを取付けたまま走行する林道での転倒によるミラー破損の防止のために本商品を購入しました。
【取付】
・純正のブレーキホルダークランプと交換するだけです。
【その他】
・パッケージに「一部の車両はクラッチ側にも使用できます」と書いてあったので確認してみましたが、クラッチ側はブレーキレバークランプとミラークランプが別体ですが、両方とも本商品が使用できることが分かりました。但しKLX250（07）での確認なので、KLX250(-07)、Dトラ（-07）は大丈夫と言えますが、08についてはミラーのネジ径（M8→M10）等クランプ周辺が変更されているので無理かもしれませんね。
【商品の採点】
・普通に良いものです。★３つです。

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迷わんナビの内臓バッテリーは、二時間しか持たないので、ツーリングなどにナビを仕様するなら必要なパーツです。
一応、取り扱い説明書が入っているので、それを見ながら取り付ければ良いのでしょうが、正直、文字の羅列で解りにくいですね。
それと、私は、自分の愛車のバッテリーは、どこにあるか解るものの、ヒューズボックスの位置は解らないので、現在このパーツは使用しておりません。

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アントライオン製品が好きなので左右購入しましたが、
材質はいいのですが見づらいです＾＾；50ｃｃならまだいいですが
中型、大型になると若干身体を動かさないと見にくいです。
とはいえアントライオン製品なので信頼は出来ると思います。
数年経ちますが色落ち等は特にはありませんでした。

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W650の標準が角型だったので、少しビンテージの雰囲気を出したくて
この商品＋ウイングステーに変更しました。
見た目は非常にいい感じです。線が細い感じがいいです！

ただ・・。振動でブレてほとんど見えません。。なので★三つです。

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他社のハンドルバーエンドを付けていましたが、気分転換でPOSH製に変えてみました。単純にグラブバーレスについてもPOSH製だからという理由から選択したのですが、自己満足度８０パーセントです。機能面で期待する部類のパーツではないと思いますが、目立たない部分のカスタム化でこの金額は妥当かと感じます。

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冬の走行時に指が冷たく痛くなるのを防ぐため取り付けました。今まで走行した気温での状況は下記のとおりです。
・気温5度以上：ほぼ問題ない
・気温0?2度くらい：さすがに指が冷えます。が、今までは30分走ると冷えて痛くて止まって手を温める必要ありましたが、取り付け後は冷えてはいるものの痛くなるまでは至らず1時間以上走ることが可能でした。
これから見て、相応の効果があるものと思います。
見た目もデザインが良く、W650のスタイルにもフィットしており気に入っています。
しかし、やはり価格が高すぎと思いますので★3つです。

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