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ハンドルのインプレッション (全 13206 件中 4711 - 4720 件)

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miyaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: バンバン125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
  • 商品とキタコのケーブルエンドカバー

    商品とキタコのケーブルエンドカバー

小さな部品ですが、この部品が外れると大変厄介な事になるので購入しました。
単純な部品の割には高額ですがしっかり仕事をしてくれています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/30 18:09

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ニンジャ 250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
形状 5

ニンジャ250の純正トップブリッジはかなり安っぽくて嫌だったのでこの商品を購入しました。
この商品の取り付けは簡単ですが純正トップブリッジからキーシリンダーを外す作業が大変です。
性能に関しては街乗りやツーリングレベルの走行では純正との違いがわかりません。
ですが質感が良くて信号待ちのときなどについつい見てしまいます。
満足度はとても高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/25 20:27

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はがねさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZZR250 | ZX-6R | PCX150 )

利用車種: GSX-R1000

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 4
視認性 3

GSX-R1000 K4に取り付けました。
付属品にネジとヘックスがあるので誰でもすぐに簡単に取り付けられると思います。
視認性に関しては純正の方が良いと思いますが別段悪い訳では無いので問題かったです。
個人的にはミラーの首の部分の可動域がもっと広いと最高でした。
期待通りの製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/24 10:07

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てっちゃまさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: KSR110

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

サーキット走行などしないので、まったくのドレスアップと、不意の接触時の対策としての若干の実用性を考えて購入しました。

アジアンKSR110はクラッチレスなのでガードがブレーキ側だけでクラッチ側がウエイトになっているのも購入時のポイントになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/22 19:54

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てっちゃまさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: KSR110

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

純正のハンドル位置が高く、バックステップに交換していることもあり乗車姿勢が気に入らず交換しました。
ローかミディアムかで悩みましたが、付けてみないとどの程度変わるのか分からないので、思い切ってローを選択しました。
結果、純正よりもかなり低い位置になり、姿勢も前かがみ気味になりかなり楽になりました。
他の製品は知らないので比較できませんが、塗装もきれいですし、ハンドルブレースも付いており、購入する価値はあると思います。
ただ、バーにシール?が張り付けられていますが、結局ははがす必要があるので余分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/22 19:39

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diceKさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XR250R | V7 Special )

利用車種: R nineT

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

パーツとしての精度は充分で、不満はありません。
ハンドル周りがややうるさい感じになるのは否めませんが、確かに後方確認がしやすくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/20 04:01

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テッチャンさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200 | NINJA250R [ニンジャ] | ZX-10R )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

MT-25用ですが、友人の新型PCX(2018)に取り付けました。付属のカラーワッシャーで左右共に問題なく取り付けできました。なるべくグリップとの隙間をなくし、なおかつスロットルが干渉しないように、ハンドル左は黒いカラーと付属ワッシャー1枚、スロットル側の右ハンドルは黒いカラー1枚と付属のワッシャー2枚で取り付けました。

シルバー無垢のバーエンドがほしいということで、SP武川のバーエンドと悩みましたが、1000円ほど安いこちらにしました。

唯一悪い点は、取り付けボルトの材質。ホームセンターで売っているような材質のフランジ付き6角ボルトだということです。自分のバイクならステンレスの6角穴付きキャップボルト+ステンワッシャーにするかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/19 23:16

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トモさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: W800 | GSX-R1000 )

利用車種: W800

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

kawasaki w800に取り付けをしました。

形状・質感がとても良い製品です

しかし1つで約1万円は少し高いかなと思いましたが
上記の通り製品自体は非常に良い出来であり、付属する汎用アダプターで12?22の計をカバー出来る点など。

価格相応の製品なので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/19 20:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: レブル(-1999)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

純正のハンドルに比べ体勢に余裕が出来、運転が楽になりました。他のメーカーに比べ値段も安くて自分的には、ウェイトも欲しかったので助かりました。わりと純正のハンドルが重たかったのでウェイトを入れた時点で、重量が同じくらいになり振動も柔らかくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/19 19:09
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piさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナスX SR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

シグナスX SRに装着。
126mmだからなのか少し端が余ります。
見た目も握った感じもとても良いのですが、装着してから3日でdominoロゴのmとnの部分が剥がれてきました^^;
(気にしなければいい話ですが、、、)
ロゴの部分が耐久性がもともと無いのかハズレを引いたかだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/18 17:14

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