| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
ただでさえ幅広いGSX-S1000Fのノーマルハンドルよりも外側に飛び出したミラーに嫌気がさして購入しました。
ミラーも見やすいですし、角度の調整もノーマルよりずっと行いやすいです。
調整は3か所で可能です。
取り付け後に高速道路も走行しましたが、100キロ巡行でもぶれずに後方をしっかり確認できます。ですが、本体の重量はそれなりにあります。
ノーマルより鏡面は手前に来てしまいましたが、視線移動量としては小さくなっています。
この商品は一個入りです。左右セット商品ではないので、ミラーを二つ購入する必要がありますので、注意しましょう。
※私は注文後に気づきました
また、GSX-Sはブレーキのリザーバータンクと干渉するので、別売りのスペーサーが必要です。
TANAX NAPOLEON:ミラー用高さ調整スペーサー
https://www.webike.net/sd/1479792/
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 5 |
社外のオフロードミラーを付けてましたがブレが酷くて見難いと感じ、良いミラーでもあったら変えたいと常々思っていました。
モタードと言うオフ車ベースのバイクだけに、オフロードミラーの丸いタイプしか似合わないと思っていましたが、こちらのレビューを回覧してモタードに付けてる方も多く居て、悪くはないのでは?と思い購入しました。
実際に付けてみると意外と似合うし、ブレも無く見やすいです。
値段も安価ですし、見やすいし、信頼できるブランドなので大満足の買い物でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
SR FI '13 に取付け。スチールメッキ
SR用は純正と比べて5mmのみのアップ、バックということで大して変わらないかと思いましたが、はっきり変化を感じて、純正が気持ち前傾な感じなのに対し、自然で楽なポジションになりました。当方、身長169cm,平均的な体重,体型。元2輪整備士。
作りは純正やH社よりはしっかりしている感じです。クランプ部の回り止め加工と角度調整目安の目盛りも記してあります。スチールメッキは内径ほぼ19パイで一般的です。
フィットバーのテーパーに上がる部分は純正より若干狭く、ホルダーや小物をぎりぎりに色々付けてた方は同じようには付かないと思われます。年式によっては違うかもしれませんが、純正ハンドルポストには矢印⇑刻印があり、前後の段の高さが違うのでキャップボルト締付け時は、横から見て前側(⇑)がトップブリッジ側ポストに密着するようになって、手前側が隙間が空くようになるのが正解ですので注意して下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】グリップはアリートOEM-RRに決めているので
【実際に使用してみてどうでしたか?】握りやすい・ソフトですが耐久性がある
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】パーツクリーナーをハンドルとグリップにたっぷり掛けて素速く取付ける
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】YAMAHAデザインよりつばの部分が大きい・長さも2mm程度長い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】つばの長さ・グリップの外径も表記して欲しい
【比較した商品はありますか?】必須
【その他】デザイン違いのRACERとYAMAHAを使いましたが握りやすさと・耐久性が両立且つ値段も安いのでお勧めです。
SR400純正スロットルコーンは8角形なので、○型スロットルコーンに交換が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ポジション変更のため純正ハンドルからの交換です。
取り付け後すぐはイマイチポジションしっくり来ず、少々幅詰めを考えていたのですが、しばらく乗ったら、楽になりました。
交換後、少し様子見はした方がいいです
結果、幅詰しないで良かったです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 3 |
取付は、思いのほか簡単です。カバー部分がもう少し大きかったら、寒さも少ししのぎやすかったかもしれません。少々の雨でしたら、効果ありです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
購入。
白/黒 カラー車体に取り付けたが、車体全体との色の違和感もなく気にならない。
自分の持ち方だと、小指球部分をグリップエンドに乗せることが多く、元々のグリップエンドよりグリップの延長上の違和感なく使えている。
また、グリップのみをちゃんと持ち走行すると、4000?5000回転や、ギアチェンジの際に手に響く振動が抑えられて気持ちよく走れるような感じがする。
価格が少々高いが、それに見合う効果はあったと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
軽くて丈夫で取り付け後の走行などでは不満はないが
CRF250Rallyに取り付けの際、スイッチボックスの位置固定のための出っ張りがあり
それを除去するかハンドルに穴をあけるかの加工が必要になった
同商品のように見えてLowやMediumなどバリエーションがあるので
車種によっては確認しないと他部分に干渉するかもしれない
安さも軽さもあって満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ZETAのアーマーハンドガードに取り付けました。
勿論純正なので、取り付けに関しては全く問題はありませんでした。
製品の素材は結構硬いプラスチックのため、転倒による衝撃で割れないかが心配です。
もう少し柔らかい材質だと衝撃も吸収するのでは無いかと思われます。
形状は思っていたより小型で、手全体を覆うような物では無く、アクセサリー的な感じでした。
当然雨を防ぐような事は期待出来ないです。
あと色はホワイトをこうしましたが、青っぽいホワイトでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
内容は3188と同内容です。
左右セットの設定が欲しかったです。(値段も左右で異なったし)
機能的にはほぼ満足のいけるものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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