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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
ヘビーウェイト物ですが、初乗り前に付けてしまったので、正直ノーマルとの違いは不明です。ただただ、見た目がイイ、と！しかし、その見た目もグリップとエンドの隙間がもう少し小さくなってくれてたならば完璧でした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
純正ハンドルだと少し前傾姿勢で違和感がありました。もう少し体を起こしたかったので、見た目優先の絞りがキツイものではなく、教習車に近いハンドルをと思いこのハンドルを選びました。ライディングポジションがとても楽になりました。残念なのはスロットルワイヤーが黒なのに、ブレーキホースの色がステンレス色なので後付け感かモロに出てしまいます。別にステンメッシのホースでなくても良かったのになぁと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
このミラーのデザインが好きで取り付けました。
ミラーの面積も広く見やすいです。
調整が少し面倒なのがたまにキズです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
GSX-S750の純正の黒くて安っぽいバーエンドからの交換です。
まずゴールドの色味が想像よりも濃くて驚き（もうちょっと薄い色だと思っていたのですがまあ良し）、更に純正のウェイトよりも100グラム以上重たく振動軽減に役立ちそうだと感じます。造りも綺麗です。
使用感ですが、先日往復600キロのツーリングに行く際、ハンドルの微細な振動が更に少なくなったと感じました。まあ4気筒のバイクなので振動はそもそも少ないですが……。
取り付けはネジロック剤の付いた純正バーエンドをウェビックガレージ製のショックドライバーで外し、付属の一番短いボルトにネジロックを塗布して六角で締めるだけです。適当な素人作業でも簡単に交換できました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
タイガーエクスプローラー13’モデルに装着です。ミラーマウントの位置を一部切れ込み加工をして取り付けしました。sw-motechのハンドガードの上から被せています。切れ込み加工部分にマジックテープで渡しをつけて隙間風を減らすようにしています。下手なウインターグローブを買うよりも安くなおかつ、高価なウインターグローブよりも暖かい。デザインもハンドガードを着けているなら気にならないと思えます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
立ちゴケで純正ミラーが傷ついてしまったため、代替品として購入しました。これまでもオフロード用ミラーは同社の他製品や他社製品を何種類も使って来ましたが、この手のミラーの弱点は風圧でずれてしまうこと。ボールジョイントのものはどうしても、ね。
この製品はボールジョイントを使っておらず、ミラーを畳む方向にのみ倒れる設計で、風圧でずれることは構造上ほぼないと思われるのが良いところ。アームがスタンディングした時に腕に当たらない三次元タイプだと言うことなしなんですが、折り畳みを考えると仕方がないのかも知れませんね。
また、走行中の振動による写りのブレ思ったより酷くなく、実用に耐えるレベルだと感じました。
なお、左右共用のはずなのに、メーカーの型番が左右で別なのが謎です。念のため左右別々で購入しましたが、わかりにくいですよね、これ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ハイスロと一緒に購入。値段も手頃なので多少の手直しがいるかと思ったが、しっかりと
ボルトオン。ただ汎用を車種毎に改良してあるのか余分な配線が結構あります。
余分な配線はすべてスイッチ後ろからカットしました。
ノーマルよりコードが長いので少し邪魔です。
ハザードスイッチは実質純正を使うかと思うのでハザードでは使わずにヘッドライトの
オフスイッチに改造して使用しました。
カワサキっぽい形を真似て作ってありますが少しだけチープな感じがします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
1台目のバイクに使用して気に入ったのでリピートです。
良いところは金具部分がステンレスなので錆びない。
ワイヤーの途中にアジャスターの余分な物がないので取り回しが楽。
気を付けないといけないのが金具のアール部分が鉄のメッキの物よりアールが緩い事です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
とにかく重い??開封して持って見るとズシリとくる
メーカー記載には280gとありましたが実際計量してみると300gを超えてました。オリジナルの倍はありそうだ。まあ、重くないと変えた意味もないのでこれでOK肝心の振動対策ですが若干ましになったとゆう程度かな?劇的に変わったとは感じなかったがカスタム半分実用性半分で買うならいいのでは?ただ価格が調子乗りすぎです。せめて3000円代でしょ
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
全てノーマルで乗っていると自分の身長(167cm)ではハンドルが遠く感じて変に力が入り、疲れやすく感じたので購入しました。サスの調整やり直すのが面倒なので影響の少なそうな5mmを装着。乗ってみるとハンドルが近くなり操作性や姿勢も良くなった気がします。身長の低い人は試す価値有りです。
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