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SPEEDRA:スピードラ

SPEEDRA:スピードラ : アルミビレットアジャストレバーセット可倒延長式

￥14,379 (税込)

むっきむっきさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： GSX-R1000 )

物は良いが納期に不満

利用車種： FZ1フェザー

4.2/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

細部の作りがしっかりしている

部品の精度は良く、何ら問題なく純正部品と交換して取り付けることができました。見た目もアルマイト処理の色がきれいでリッチ感ＵＰ。転倒時ダメージ軽減の折れ機構もカチッとした感触で機能してくれ、かなり期待できそうです。アジャストレバーはねじを緩めるたけですーっと調整ができ、簡単でガタもありません。レバーを握りこんだ感触はソリッド感が増し、アジャスト部でもガチッとしていて強度的に不安は感じませんでした、継ぎ目のでこぼこが少し気になりますがそのうち慣れるかな・・・。長距離走ったときに緩みが発生しないか心配ですが、追々確認していこうと思います。
気になった点では、レバーの厚みが純正より若干増えます。特にクラッチ側では握りこんだ際に内側のケースとレバーが干渉する傾向になるため、クラッチが切れるところまでレバー位置調整すると、純正より離れました。手の小さい方にはすこしつらいかも。

最後に納期。web上では在庫品と表示されていたのにも関わらず、注文確定後に連絡があった納期は1.5ヶ月後。乖離ありすぎです。問い合わせしたところ、大元のSSKさんとwebikeさんとの連携がうまくいっていない様子。その後改善されていれば良いのですが・・・
これさえ良ければ、大満足の商品だったのに非常に残念でした。

お急ぎで部品入手したい方はご注意を。

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投稿日付： 2017/10/04 02:57

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EFFEX:エフェックス

EFFEX:エフェックス : EZ-FIT TAPER BAR [イージーフィットテーパーバー] プラス

￥10,525 (税込)

皿さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： GSX-8S )

諸元では

利用車種： GSX-S1000F

4.6/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4
使用感	5
形状	5

形状が良い

それほど大きな差は無さそうですが、僅かながら幅が短縮されてるのが思ったよりも効いててコンパクトに感じます。GSX-S1000系は、ハンドルのお陰でやや大柄なポジションに感じますが諸元の数値以上に変化を感じて満足してます。ポスト部分にプリントされてる目盛りが少し見にくくなりますが、不満と言う程ではないです。

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投稿日付： 2017/10/02 20:34

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : エアロハンドウォーマー

￥7,099 (税込)

takaさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： GSR400 )

冬の必需品

4.7/5

★★★★★

品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4

８年使ってくたびれてきたので２個目の購入。

他の人も言っていましたが、右側はリザーブのタンクに巻けるので安定しますが、

左側は安定せずにグラつきます。

ですが、グリップヒーターとハンドルカバーで真冬でも手は暖かいです。

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投稿日付： 2017/10/01 19:54

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NHK:エヌエイチケー

NHK:エヌエイチケー : ステアリングダンパー ODM-3160

￥23,499 (税込)

ｏａｎさん（インプレ投稿数： 142件 / Myバイク： SR400 | TS50ハスラー )

(￣∀￣) 大・満・足！！

利用車種： SR400

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	2
使用感	5

取付完了した記念写真（まぁまぁアップで撮影）
取付完了の記念写真（全体の撮影）
取付後に写真
取付前の写真

【何が購入の決め手になりましたか？】
安心の日本製！とレース等の歴史からによるメーカーへの信頼感
【実際に使用してみてどうでしたか？】
確かに車体、特にハンドルのブレが軽減されました。微細振動が収まった感じがします。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
当初はボルトが合わないと取付を断念していました。休みの日にボルトを注文するために採寸したところ、「このまま、イケるんじゃねっ」となんやかんやで取り付けられました。正味30分程度です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
車種によって取り付け方が違うので、NHKは車種別適合パーツがでているので無理せず購入して流れに逆らわずに取り付けるのがコツです。
無理は禁物、車体か高額ばステダンを傷つけますから…
【期待外れだった点はありますか？】
特にありませんが、強いて言うのであれば、ステッカーのオマケをつけてくれると嬉しいです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
アフターパーツも豊富で満足しています、要望はこのアフターパーツ等のバックアップをいつまでも継続してほしいことと、メンテナンスの導入をして欲しいです。
【比較した商品はありますか？】
やっぱ、オーリンズ等の外国物と安価な身元不明なマーカーと比較しましたが、決め手は上段に記載の通りです。
【その他】
90年代のバイク乗りにとっての「三種の神器」の一つを手に入れました！
そうです、性能なんて二の次でついていることが「凄い」んです。

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投稿日付： 2017/10/01 18:23

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POLISPORT:ポリスポーツ

POLISPORT:ポリスポーツ : ハンドガード SHARPライトマウントキット付き

￥4,004 (税込)

amefurashiさん（インプレ投稿数： 29件 )

dトラッカー125に装着は改造必要

利用車種： Dトラッカー125

4.2/5

★★★★★

取り付け・精度	3
品質・質感	4
コストパフォーマンス	5
使用感	5
形状	4

ショートバーにはギリギリ。バー立ち上がりの部分に取り付けます。
ブレーキホースホルダの溶接部分とガード本体を少し削ります。
削り加工でおおよそ左右均等の位置にセット出来ました。

dトラッカー125、Klx125の純正ハンドル。ブレーキ側は問題なく付きます。クラッチ側は、左右均等に付けようとする場合、ブレーキホースホルダーの溶接部分をグラインダーで斜めに削る、また本製品のクランプ部分も削る必要があります。一度つけれられれば、しっかりしていて、ブッシュからレバーは完全に守られます。しなる素材なので強度的にも問題ないと思います。バーエンドオープンタイプなら純正ハンドルに格安で取り付けられます。

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投稿日付： 2017/10/01 13:33

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : ラリー690ミラー

￥2,039 (税込)

flattrack500さん（インプレ投稿数： 50件 )

ミラーは丸型ですね

利用車種：クロスカブ110

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
コストパフォーマンス	4
形状	5
視認性	5

クロスカブ　2017年型に装着
【何が購入の決め手になりましたか？】
　ノーマルミラーがごっつく感じて、丸型を選んでみました。
　ユニバーサル（位置調整）機能の強さ調節が可能なことが
　決めてになりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　全体的にもすっきりしただけでなく、位置調整もほぼ自由自在。
　スタンディング時にもミラーステーと腕の干渉は皆無。
【取付は難しかったですか？】
　簡単でしたが、17mmのスパナ2本でユニバーサルの強さ調節に
　ちょっとだけとまどいました。取付手順書順に従う事で調整
　完了です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
　17mmのスパナ2本
【期待外れだった点はありますか？】
　なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　左右セットで購入するときはセット価格でもう少し
　安くなると、なお嬉しいところです。
【比較した商品はありますか？】
　ALBA、startsideなどですが、3次元ステー機能と調整機能の自由度の高さ
　でラフ＆ロードにしました。
【その他】
　さすが、オフ車の定番可倒式ミラーをうたうだけのことはあります。