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ハンドルのインプレッション (全 14513 件中 5671 - 5680 件)

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Featherさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB650R | CB125R )

利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

CB650R2021年モデルでFATスワローハンドル逆付けしました。
セパハンがまだ他メーカーから販売されておらず(2021年7月時点)
ハンドルをcbr650rよりは高く,ノーマルより低くしたかったのですが、なかなか良いものが見つからず、動画やTwitterで検索等行い、やってみました。
答えとしては及第点で、ハンドルロックも出来ますし、ワイヤー類も手を加えてませんし、穴は開けないといけませんが電動ドリルがあれば難しくありません。必要なものとしてインナーウェイトとバーエンドウェイトの両方用意しておくと振動はかなり抑制出来ます。
ただ一つ贅沢を言わせてもらいますとハンドル幅もう少しだけ狭いほうが良かったかなと個人的に思います。
ツーリングとしては少し向かなくなりますが、ワインディングは楽しくなることでしょう。ご参考に!

あバックステップは欲しくなるかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/01 20:30
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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:マットブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
ポジション 5
  • 前上方から、高さはノーマルとほぼ一緒です

    前上方から、高さはノーマルとほぼ一緒です

  • 乗車からの視点、派手すぎずチープすぎず良い感じです

    乗車からの視点、派手すぎずチープすぎず良い感じです

バックステップを付けたのでハンドルもポジションを修正したくてコチラに取替。
通常の取付位置だとノーマルの前後位置、高さのままタレ角が少し付く感じでこれはこれで良いかなという印象でした。
これをグリップが水平近くまで起こすと若干前めになり、現状だと私にはベストフィットしたのでしばらくこれで行こうかなと思っています。
ノーマルはメッキが劣化すると錆が浮いてきますし、何より鉄なので重い!
また一般的なアルミバーなのでバーエンド他も選び放題、何よりスイッチの位置決め穴が開いているので取付簡単と言う事ありません。

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投稿日付: 2021/08/01 20:13
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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:ブラック/シルバー
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3
  • 相当小振り(薄い)のはクラッチのショートレバーと比較すると分かるかも

    相当小振り(薄い)のはクラッチのショートレバーと比較すると分かるかも

武川のハンドルはホンダのノーマルと違いエンド部が普通のパイプのためバーエンドが使用出来なくなり、それならばとパイプの色に合わせつつ小振りなものにしようとコチラをチョイスしました。
デザインは狙った通り小振りで、防護性などは二の次ですがバーそのものが削れなければ良しという方は選択肢に入れても良いかなと思います。
また重量もないので振動を抑えたい方は防振の内蔵ウェイトを併用するか、別の重い物を選択するかになるかと思いますが、モンキー125 程度では振動はそれほど気になりませんので問題ありませんでした。

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投稿日付: 2021/08/01 19:59
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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

ブラック/ブルー
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5
  • 左側、スロットル側も併せて長さはドンピシャでした

    左側、スロットル側も併せて長さはドンピシャでした

モンキー125 のグリップはノーマルでも良い感じなのですがハンドル交換の際にグリップを再利用するのも面倒というのもありコチラに換装。
握り心地は定評のあるコチラのプログリップやドミノは悪い訳がありません。
振動も程よく吸収しますし、デザインも良い感じです。

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投稿日付: 2021/08/01 19:48
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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ハイスロと言ってもスロットル部分のみの製品になります。
そのため極端なハイスロ化はサイズ的に不可能です。
そこを考慮すればノーマルの広いスロットル開度が程よい開度まで狭まります。
値段も安いのでノーマルのスロットル開度が気になる方は試してみるのも良いかと思います。

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投稿日付: 2021/08/01 19:32
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matuさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

通常のパーツリストには輸出がなく探したところ本製品が該当しました。すぐに入手できて大変たすかりました。

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投稿日付: 2021/07/31 20:33

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けんけんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250R | YZF-R3 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
ポジション 3

コストパフォーマンスが最高です、品質、見た目もよく、いい買い物が出来ました

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投稿日付: 2021/07/31 13:36

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トッシーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | ゼファー1100 | XL883N SPORTSTER IRON )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

取り付けも非常に簡単。アーキのバーハンドルに装着しました

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投稿日付: 2021/07/29 18:42

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こうきさん(インプレ投稿数: 8件 )

カラー:ブラック/レッド
利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

250ccのオートバイに耐震グリップを使用していて、気に入っているので、今回交換時期なので、お揃いにしました。

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投稿日付: 2021/07/29 17:35

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Notchさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | XL750 トランザルプ )

カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

風よけとしてはしっかりしすぎていて夏は暑い

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投稿日付: 2021/07/29 13:39

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