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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
純正とほぼ同じ重さの為、効果を感じられる人は少ないはず。
制振という効果は残したいが、ドレスアップはしたい人には最適なパーツだと思う。
形状とコスパが?１なのは、もっと好きな形状の物が安くあった為。
しかし効果を優先してコチラにした。
使用感が―２なのは、効果を感じられなかった為。
可もなく不可もなくって事。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
MT-07にR6のマスターを付けて使用していますが
ノーマルのレバーですと握り難かったので
購入しました。
とても握りやすくなり満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
ハンドルとセットで購入しました。
大分振動が軽減されたようですが
高回転になると大きく振動します。
もう少しお安くくなると助かります
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
レストア途中です。ハンドルが曲がっていた為ちょっとカスタムっぽくしました。溶接が少し荒い場所がありますが、あまり気にしなければコストパフォーマンスはいいです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
ホンダ純正バーエンドと入れ替え交換。
なので付属のゴムは使用せず、純正ウェイトが切り欠きタイプなので、底面がフラットなこの商品とはそのままでは合いません。そこでハンドル本体の径に近いワッシャを噛ませて、グリップとの間に隙間を設けました。これでスロットルワークを邪魔しません。
アルマイトはとても奇麗にかかってますが、エッジは結構鋭い部分があったりするので、そこは下向きにセットすることで対処しました。値段のわりに高級感があり、コスパは良いです。
黒い部品の中で控えめ(？)に目立たせたいと思い、ガンメタを選びましたが、狙い通りよくよく見るとちょっと違う色という感じで、自己満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
転倒によりバーエンドが破損し、純正と同じものにしようかと悩んだ挙げ句にデザインでこれに決めました。
質感はアルマイト処理も施されていてなかなかのもんです。
バー内径に合うように2種類のラバーが付いてくるのも親切だと思います。
ウェイトが純正品より軽いのが唯一の欠点ですが振動が大きくなっている訳でもありません。
お勧めできますよ！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Moto GPを観ていて、いつもクラッチレバーのガードがカッコいいな?！と思っていたところで、こちらの商品を知り、価格もお手頃だったので購入。色合いやデザインは気に入っていますが、質感がちょっと安っぽいのが残念！でも、取り付けも簡単だし、長さ調整もできるところは、さすがデイトナというところでしょうか。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ブラックのバックミラーを買ったついでに高さ調整も含めて即決購入！
スペーサーとして高さも丁度いい具合で色合いもバッチリ！
良い買い物だったと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
ハンドル周りを低くしたくていろいろと探してましたところウェビックで発見！
予想よりも若干大きいかなって感じでしたが、概ね希望通りに仕上がりました。
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