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ハンドルのインプレッション (全 13206 件中 5731 - 5740 件)

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さんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ジョグ (2サイクル) | FTR223 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ほぼリターンライダーなので、若い頃のようにカラダがついていきません。当然ライディングポジションにもそれが当てはまる訳です。ノーマルハンドルでも若干前傾気味のポジションで、なんかしっくりこないなーと思っていました。バイク乗りの先輩からは、ハンドルなんて簡単に交換出来るんだから、さっさと交換すれば?とのテキトーなアドバイスにより交換を決意し、ウェビックさんでハンドルを物色していると、このハンドルに出会いました。ホース等の交換の必要のない物もありましたが、どのみちホースは交換するつもりだったし、変わったか変わらないか解らないくらいの物では交換の意味がないので、highを選択。説明書どおり、ホースのみの交換で完璧にフィットし、かなり楽なポジションになりました!ポジションに不満の方、さっさと交換してバイクを楽しみましょう!

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投稿日付: 2016/09/30 13:50

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GORILLAさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: モンキーR | モンキーR )

利用車種: ゴリラ

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ゴリラのクラッチレバー+ホルダー交換にともない一緒に交換しました。
一番のメリットはウインカースイッチがプッシュキャンセル式になりとても操作性が向上しました。
デメリットは常時点灯のため使用しない機能(ヘッドライトON/OFF)のために配線が増えライトケースに配線を納めるのに苦労しました。

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投稿日付: 2016/09/29 11:54

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DaiGuardさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-09 | ZX-25R )

利用車種: MT-09

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

レバー交換でクラッチ操作が軽くならないかと
思って買ってみたけど、

軽さに関してはあまり変わらなかった
あと、ハンドルとの固定部にかなりガタがあり
純正のレバーよりグラつく

ただほかのレバーに比べて安くカラーバリエーションも豊富
なのでコストパフォーマンスとしては良品

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投稿日付: 2016/09/29 00:37
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DaiGuardさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MT-09 | ZX-25R )

利用車種: MT-09

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5
  • ハンドルをフルに切った時はタンクとギリギリ

    ハンドルをフルに切った時はタンクとギリギリ

  • ハンドル交換後のスロットルワイヤとクラッチワイヤの取り回しが大変

    ハンドル交換後のスロットルワイヤとクラッチワイヤの取り回しが大変

常々、もっと低く肩幅に収まるくらいのハンドル位置が欲しくて
セパハンキットの購入も検討したけど、
スワローハンドルの方が安いし取り付けも簡単そうなので購入

想像した通りのハンドル位置で
高速走行時の姿勢の安定感は抜群によくなった

ただ、取り付けは思っていた以上に大変

ハンドル交換後はスロットル、クラッチワイヤーの取り回しが
きつくなるため、かなり重くなった。

両方を綺麗に成立させるためにフロントライトのユニットを
取り外してルート変更した方がいいかも

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投稿日付: 2016/09/29 00:32
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KawBoyzさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KSR110 | チョイノリ | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: チョイノリ

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

チョイノリに使用する為に購入しました。メッキ仕様で高級感もありドレスアップ効果も高いと思います。商品写真では一方に筋彫りが入っていますが実際の商品は左右ともプレーンです。

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投稿日付: 2016/09/27 22:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: マグザム

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ハリケーンを装着していましたが、錆びが気になり交換することにしました。
アクセルワイヤー、ブレーキホースの干渉も無く大変満足しています。
今度の錆び状況を見て行きたい。

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投稿日付: 2016/09/27 12:46

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利用車種: ニンジャ 250R

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

以前のグリップがボロボロになってしまったので購入しました。

このグリップは以前の物に比べて、
握った感じがよく、手のひらにフィットします。

デザインも気に入ってます。

細かい箇所の仕上げがイマイチ。

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投稿日付: 2016/09/27 10:31

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みやさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 3
  • カット前

    カット前

xjr1300に取り付けました。
イージーフィットバーミドルとの比較ですが高さは、低めです。
幅が広く乗りずらさを感じたため
片側15ミリずつカットして使用してます
純正メーターリングのメッキと相性も良く
気に入っております。
加工しない状態ではちょっとおすすめできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/26 23:17

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: FZ1フェザー

4.5/5

★★★★★

FZ1フェザーにステダン装着のために、純正位の高さのクランプをさがしたろ、こちらの部品を見つけました。色目を合わせるために、同社のテーパハンドルも同時購入したところ、アルマイトのチタン色が値段の割に高級感があると思いました。

【装着にあたって】
このクランプは、汎用品であることから、トップブリッジとクランプを取り付けるネジ類は別に調達しなければなりませんでした。ホームセンターでステンのM10×110ミリとナット、ワッシャーを購入しました。
特に取説とか何もありませんが、工夫次第だと思います。

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投稿日付: 2016/09/25 21:12

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yoshiさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ジクサー 250 | ジクサー 250 | GSX-S1000 )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

ハリケーンのフォワードコンチ2型で使用。デイトナSVミラーから交換です。ミラーの位置が前方になるので前傾姿勢のハンドルとの相性が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/25 18:30
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