商品が到着し、さっそく取り付けましたが、動作もクイックで軽く、
とても使い勝手が良いです。
ただ、取り付け説明書がイマイチわがりずらく、初心者には少し不親切なように思います。
そういったことで、星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

簡単に取り換えできます。ただninnja250R用なので、黒の艶なしです。気にしないと分からない範囲ですが俺は気になるので、☆4つ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーエンドミラーに交換したため購入。
8mの逆ネジの物が見つからなくて変換を入れて取り付けました。
まぁこんな感じで収まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2013のイージーフィットを、付けていたのですが、バックステップを付けた事により、ローポジションにしたくなり購入しました。
対応年式が09までなので、スイッチ類の穴が合わず改めて穴開けが必要になりました。
ポジションは、攻めっぽくなり、バランス良くなりましたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

’74モンキーに使用。Gクラフト社アルミハンドルに取り付けました。アルミ製がいいかナイロン製がいいか迷いましたが、キジマ製で間違い無し見た目もなかなかカッコいいです。価格も魅力的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
　V4エンジンが発する低周波振動によって30分ぐらいで右手の人差し指と親指が痺れてくるので、耐震ゲル構造の効果に期待して選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　装着後に連続で2時間近く走行しましたが、今までの指の痺れが嘘のようになくなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　簡単です。
　古いグリップを取り外した時にハンドルに残る接着剤跡を綺麗にする時間がほとんどです。
　作業時間は上記を踏まえて30分くらいあれば終わります。（接着剤硬化時間を除く。）

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　ネット上にたくさん交換方法がアップされていますので初のDIYチャレンジにもオススメな作業かと思います。
　あえてコツをお伝えするなら、すべりを良くするために使うパーツクリーナーはケチらずボトボト垂れるくらい吹き付けるとスムーズに脱着できると思います。
　パーツクリーナーはすぐに乾いてしまいますので、乾く前にズバッ！と抜いてズボッ！っと挿す。
（垂れたパーツクリーナーがカウルなどにかからないようにウエスなどをハンドル直下に敷いたら完璧です。）

【期待外れだった点はありますか？】
　好みの問題ですが、私は太めのグリップが好みなので、もう少し太ければ最高でした。
　（太さは純正同等）

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　このシリーズで太めがあったら購入します。

　
【比較した商品はありますか？】
　同メーカーの＃601が太めだったので迷いましたが、形状が気になり、そちらのレビューを拝見したら賛否両論だったので冒険できず、こちらの＃724に決めました。

【その他 】
　私の場合、純正グリップでは左手は全く痺れないのに、右手の親指と人差し指指が痺れはじめ手全体に広がっていく感じでしたが、交換して右手も痺れから開放されました。
　これで改善しなければハンドルウエイトの装着なども考えていましたが、必要なさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前からベントガードにプロテクターを
付けていましたが、そろそろボロボロになってきた
のでリニューアルです。
黒から白に変えました。
少しライトな雰囲気になって
イメージチェンジにもなります。

肝心な機能ですが、十分なガードをしてくれます。
なので、ボロボロになってきました！！（笑）
次は、ボロボロにならない様な
テクニックを身に付けなければ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GN125のハンドルがあまりにもアメリカンで抑えが聞かなかったためこれに交換しました。
自然な形状でポジション的にもかえって乗りやすくなりました。
問題はハンドル幅が狭いためノーマルのミラーだと後方視界が悪くなりますのでステーの長いミラーへの変更が必要となります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

■装着車■　グロム（2016モデル）

■投稿画像説明■
　本製品取り付け前のもので、グリップはエンド側ツライチになるように合わせています。

■装着グリップ■
　プログリップ＃724M（115mm）

　ボディカラーに合わせる為にホワイトの設定がある短い115mmをチョイスしたので隙間ができてしまいました。
　（＃724の120mmであればアクセル側はちょうどよさそうでしたが、ホワイトの設定がありませんでしたし、クラッチ側に関しては115mの長さでピッタリでしたので本製品の装着はしていません。）

■装着作業■
　グロムの場合、スロットルパイプの両端にリブがあり明らかに本製品の内径26mmより太くなっていますが本製品の素材がスポンジなだけに、ある程度は伸びてくれるので何の加工もすることなくスンナリと装着できました。

■アクセル操作確認■
　装着直後は本製品がアクセル操作の抵抗となり戻りがシブくなりましたが、2~3度アクセルパイプのリブを行ったり着たりさせ本製品の内径を広げ馴染ませたら未装着状態と変わらず何の抵抗もなく戻るようになりました。
　本製品をハンドルパイプに馴染ませてスルスル動くことを確認してからグリップを接着することをオススメします。

■装着後■
　他の方がレビューでUPしておられる画像と同様にイイ感じに隙間が埋まりましたので、とても満足しています。

■星4つ■
　ただのスポンジってのが・・・。
　少しくらい割高でもいいのでもう一工夫デザイン的なオシャレ要素があったら楽しいと思えたので辛口評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクをコカシタ際に曲がってしまい交換しました。
取り付けは難なくできました。
見た目は純正とそっくりですが、握った感じが若干細く感じるのとグリップとレバーの距離がやはり若干大きくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。