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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リピートです。
前回交換から10年経ち、ワイヤーが数本切れてきたので交換しました。
タイトルの通り社外4インチのハンドルポスト車両に使用しています。
取り回しはかなり余裕あります。
そのままでも問題ないのですが、
ワイヤーオイル注油してから取り付けがオススメです！
また、数年使用するとアウター先端の金属部分がどうしても
錆びてきますので、適当なコーティング剤でメンテしておくと
長期間見た目が綺麗に保てます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
簡単に取付けでき、思ったより後ろが見えたの良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレスアップ用に購入
クリップで簡単に交換可能です
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インナー巻取径：Φ40 | ワイヤーの長さ：1050mm
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ワイヤーの長さを確認して購入したほうが良い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
姿勢が格段に楽になった。
これ以上のスペーサーは、配線、ブレーキホースが心配なので
無理だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Z900の純正レバーから交換しました。
見た目はシンプルでワンポイントの金色がカッコいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
剛性アップをうたっていたので思わずポチりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感も良くイメージ以上でした。
【使ってみていかがでしたか？】
正直言って純正と違いが判りません。
【注意すべきポイントを教えてください】
片じめ、オーバートルク、締め付け不足に注意かな。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の製品と比較して無いのでわかりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
22年式Z400にジータCXハンドルバーMX-111を装着し、車検時に万全を期すために使用。CXハンドルバー購入時に本商品は付属されているのだが、導入時は後々使用しないと判断し廃棄してしまった。車検時に陸運局までの行き帰り往復60kmほど使用した。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。ジータのロゴが入ったプラスチック製のバーエンドプラグ(キャップ)となる。バーエンドの封が簡単に出来ればよかったので本商品は◎。またジータのCXハンドルバーの専用品でもあり、取付られないということも心配せずに済んだ。
【取付けは難しかったですか？】
取付は全く難しくなく、バーエンドにポコっとはめるだけ。
【使ってみていかがでしたか？】
本商品は当方車検のためだけに使用したので、保護性能に関しては推測にはなるが、オフロード走行(土の上)であれば本商品転けてもバーエンドの保護は出来そうだと感じた。異物が入らないようにするためだけの性能だと感じている。ガレ場やアスファルトでは本商品ではバーエンド自体の保護は出来そうにない。(グリップがオープンエンドの場合。)当方の使い方、車検時のみのバーエンドの異物混入防止用途ではバーエンドから本商品の出しろ5mmあるかないかなので、ギリギリ攻めてなければ十分車検は通るし、走行中外れることもなかった。
【付属品はついていましたか？】
なし
【期待外れな点はありましたか？】
なし
【取付けのポイントやコツ】
車検のある車両へCXハンドルバーを取付る際は本商品を廃棄せずに取っておくことをオススメする。また本商品は取付、取り外し共にとても簡単である。取り外しの際はマイナスドライバーで少しこじるか、手袋をつけて外すことを強くオススメする。当方今回取り外しの際に親指と爪の間に本商品が入りこみ、ケガをした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
息子の通勤用アプリオ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ほぼ写真通り、若干ギラつくような艶があるが使っていくうちに馴染むかと
【取付けは難しかったですか？】
エアブローガンがあれば左右で１分かからない
道具がないとちょっと苦労するかも
【使ってみていかがでしたか？】
値段の割に質感、デザインとも良い
握り心地はまあ、普通
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
息子が中古で買ってきた原付に中型以上用のグリップが付いてたので交換
ピンクで変＋バーエンドついてないのに貫通式＋長すぎたので
「普通」なグリップを探していたので選択
高級感があり、また接着剤不使用でもしっかり密着してて空回りしない
自分の３ＹＫジョグにも買おうと思う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
微妙に遠く握りにくいノーマルレバー、クラッチ側に不満はなかったが交換するなら両方交換したいしと思いながら4年が経ち、ようやく交換しました。他車でも使っているが、やはりZETZは良い、高い精度と仕上がり、握りやすさ微調整の度合いも大満足です。
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