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ハンドルのインプレッション (全 13206 件中 6281 - 6290 件)

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sssさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CRF250L )

4.0/5

★★★★★

インチハンドルの意味が分からず
単に他の物より安かったので購入してしまいました。

1インチ=25.4mmということなので、私のハンドルは22.2mm。そのままでは固定できないので、ゴムシートを噛ませて対応。

補助灯のスイッチとして使用しています。
安っぽい感じはしますが、意外に色褪せしてこないので感心してます。
防水ではない気がしますが、今のところ洗車しても雨でも問題は無いです。

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投稿日付: 2015/11/28 12:07

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sssさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CRF250L )

4.0/5

★★★★★

こちらで買ったものではないのですが…

ハンドルバーを替えたので、純正よりはとこれを選び取り付けました。純正グリップは耐久性としては申し分ないと思いますが…黒一色というのは芸もなく…購入に至りました。
他の物より少し高めでしたが、後先を考えず色合いで決めました。
純正と比較すると、柔らかい・良くグリップするといった感じで、操作性は良かったです。
欠点としては、汚れが目立つ(取れない)、グリップの凹凸の摩耗が早い。

通勤にも使用しているので、冬以外ほぼ毎日乗車していますが、1シーズンが使用限度かと思います。消耗品ですからしょうがないですが、激しくオフロードを攻めて泥だらけになるって方は、もっと早く使用限界が来るかと思います。

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投稿日付: 2015/11/27 10:03
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hamayaさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: X4 | エリミネーター250 | D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

初めて使う形状のグリップです。
開閉を一定にするには楽ですが、アクセルを開閉する際に握りに位置が左右で変わるので違和感が有ります。
でも形状が形状なので仕方ないですよね。
少し使えばなれてきます!
握った感じは凄くいいです。バイクからの振動も吸収してくれるので、長時間乗っても疲れません。

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投稿日付: 2015/11/25 01:21

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せろりさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KDX125 | YB-1 | ニンジャ250SL )

4.0/5

★★★★★

この値段にしては驚きのクォリティです。
早速林道でコケて来ましたが、一発で破損したりということはなく、クラッチレバーをしっかり守ってくれました。
前方投影面積もそこそこあるため、適正位置に調整すれば防風効果も高く、ツーリングユースにも最適です。

ただし、KDX125に装着する場合、右はブレーキマスターシリンダー、左はクラッチワイヤーに干渉するため、取り付け時は加工や工夫が必要です。
私はハンドルバーエンドのネジだけしっかりと締めて固定し、あとはタイラップです。

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投稿日付: 2015/11/24 16:39

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ニッキー6さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NSF100 | WR250R | ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

エンデューロなどで転倒すると、レバーは一発で折れてしまいますが、こちらを装着していれば問題ありません。

取り敢えず、形状もよく、邪魔にはなりませんが…
ちょっと重いです。
エンデューロでは必須かもですが、公道でしたらそんなに必要ないかもしれないです。

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投稿日付: 2015/11/24 02:13
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ゆりしーさん(インプレ投稿数: 104件 )

4.0/5

★★★★★

先日転倒した際にハンドガードを破損させたので購入しました。
ZETAやアチェルビスなどの鉄心入りとは違い、全部プラスチックで出来てますが、この値段なら納得です。
出来るなら、何個か買い置きしておきたいぐらい(笑)

青色を購入しましたが、WRなどのヤマハブルーに近いかと思います。

付属品に関しては特に問題はありません。
袋はすごいグチャグチャでしたが(笑)

ただ問題があるとすれば、大型のハンドルバーを装着している車両には別オプションを購入しなければならないという点です。
これが在庫がなかったので同時に在庫があればよかったなーと。

それ以外は総じて納得です。

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投稿日付: 2015/11/24 01:32

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tsu-ka-さん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: イントルーダー250 )

4.0/5

★★★★★

そろそろバイクが寒くなってくる季節になり増した…
通勤快速号V100を乗っている間少しでも快適空間に仕上げるため、ホットグリップを導入しました!
取り付けに関しては、丁寧な説明書が付属しているのできちんと読んで取り付けを行えば、問題なく付くはず!
シガーソケットも付属していますが、今回は使用せず。
V100 のグリップサイズは小さいため巻きタイプにしましたが、正直どうかな?っと思ってました…
が、ちゃんと暖かく、これはいいものだ!
巻きタイプであればシーズンが終われば取り外しもできるのがうれしいですね!

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投稿日付: 2015/11/23 17:55
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さばさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR1100 )

4.0/5

★★★★★

高速巡行時の右手首の疲労軽減目的で選択。500Kほど走りましたが随分と楽になりました。
機能的にはアクセルを固定するだけのものなので、下り坂や合流や前車の詰まり等には自分で制御する必要があります。但し制御を行う時だけ右手を使用すればよいため使用前と比較して楽になりました。何もなければ右手は軽く握ってるだけです。
少し惜しい点ですが、ハンドルに振動が多く伝わる速度では徐々にですが元に戻ってきてしまいますので、こまめな修正が必要になります。

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投稿日付: 2015/11/22 21:22
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4.0/5

★★★★★

後方を少しでも見えるようにしたくて徐々に長い製品に変えていましたが、ついに一番オフセットしているこの製品に行き着いてしまいました。
45mmの移動は効果絶大で、ほぼ真後ろが見えるようになりました。
強度もどの製品より肉厚でしっかりしていますし、取り付けボルトも思い切り締めれました。
ちょっとスマートではなくなりましたが、青い服を着た人の発見が楽そうです。

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投稿日付: 2015/11/22 20:59
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アツシさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: WAVE125 | スーパーカブ110プロ | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

今までカブ用のナックルバイザーを着けてましたが、見た目が野暮ったくて気に入らなかったので交換しました。
やはり他の方のインプレにも沢山書かれてますが物の割に高価なのがネックでした。
しかし汎用のナックルバイザーとしては取り付けの自由度も高くてデザインも良い方だと思います。
但しナックルバイザー自体スタイリッシュとは言えませんし、他の汎用品が3つも買える価格を考えると人におススメできるとは思いませんが、少しでもスタイルを崩さないナックルバイザーを探すとしたらコレだと思います。

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投稿日付: 2015/11/22 16:12

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