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ハンドルのインプレッション (全 13206 件中 6541 - 6550 件)

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モジャさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

純正だけあって、ボディとの繋がりは綺麗に仕上がっています。

取付けは意外と簡単でしたが、6mmのドリルが必要です。
電動ドリルもある方がいいと思います。

片側は綺麗につきましたが、もう一方は型紙の上から穴を開けたため、少しずれてしまいました。

型紙をの上から小さく印を付け、型紙を外してから再度ガードを当てて確認した方がいいと思います。

今は暖かい季節で実感は有りませんが、寒くなってからが楽しみです。

グリップヒーターは付けているのですが、指先や手の甲が冷えるのでこれで解消できるのを期待しています。

後、2~3cm長ければよいとは思いますが、引掛けて割れるのを避けているのでしょうか??

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投稿日付: 2015/07/27 12:25

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Timothyさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: VTR-F )

利用車種: VTR-F

4.0/5

★★★★★

VTR-Fにケーブル類無調整で取り付けできました。
作業時間20分くらい。
乗車姿勢がとても楽になりました。
特に体幹系が。
物凄くオススメです。
ただ、もう若干安ければ....

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投稿日付: 2015/07/27 07:38

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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

PROGRIPプログリップ スーパーバイクグリップ #601
商品番号:67295 67300 67298 67296 67299 67297
握り心地が吸い付く感じでこちらも好印象ハンドルの振動が激しかったので取り合えず装着
手に伝わる振動は若干改善され疲れにくくなりました。

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投稿日付: 2015/07/26 23:50
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カブ88!!!さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CUB [カブ] | ZRX1200DAEG [ダエグ] )

4.0/5

★★★★★

DAYTONAデイトナ ヘビーウエイトバーエンド
商品番号:72044 72042 72043 72040 72041 72039

ハンドルの振動が激しかったので取り合えず装着
振動は止まりませんが手に伝わる振動は若干改善され疲れにくくなりました。

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投稿日付: 2015/07/26 23:47
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もきちさん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: WR250X | 530EXC | TE125 )

4.0/5

★★★★★

今まで固定式のミラーでしたが、林道やオフに走ることになり
転けて壊れると言われているミラーを可倒式のミラーへ変えてみました
もともと丸ミラーだったので形状も変わりませんが、可倒式なので高さ調節もでき身長に合わせて調整し見やすくとてもいいと思いましたが
速度を出すとやはりぶれて後ろはなんとなくしか見えません、バイパスにて車線変更などは目視も含めてしないと少し危ないかなと思いました。
取り付けなどはとても簡単でスパナとモンキーがあれば誰でも交換できるかと思います。
ただ、逆ネジ仕様の方はアダプタがいる可能性があるので気をつけてください。

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投稿日付: 2015/07/26 19:48

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らーぷらさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: トリシティ 300 | TNT125 )

4.0/5

★★★★★

当然のようにトリシティに取り付けてある画像あったので、右用は逆ネジだと思ってた。
ちゃんと確認すべきだった。
このミラーは正ネジなので、逆ネジ→正ネジ用のアダプターが必須。

全体的なサイズは純正とほとんど同じだが、ミラーの面積は少しだけ大きい気がする。
形状の違いもあって、見える範囲は純正より広いと思う。

ミラーは一番高い位置にしても、純正より少し低いが、あまり問題なし。

明らかに純正より重いが、だからこそ頑丈さを感じる。

こういうミラーの利点は、あとから位置調整できるので、ミラーの位置を気にせずネジを締めれる事だと思う。

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投稿日付: 2015/07/24 23:38
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Ponさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XR100モタード )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

良い点
安い、ガタつかずしっかりしている、形が好み。

いまいちな点
可動域が狭い、鏡のフチ処理が少し雑。

値段の割にはしっかりしてると思います。大きいだけあって視認性は良好。可動域が狭いのだけが個人的に残念(前方にふって付けたかったので)。

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投稿日付: 2015/07/24 02:23

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4.0/5

★★★★★

2011年式のFXDBに使用。純正の幅広レバーも気に入っているのですが、少しでもクラッチ、ブレーキポイントを近くしたいため購入。細くなる分、指が部分的に痛くなるのではと心配していましたが、痛くなることもなく、クラッチ、ブレーキとも握りやすくなりました。

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投稿日付: 2015/07/23 22:03

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

DAEGに取り付けました。ブレーキホース、ケーブルの長さが心配でしたがノーマルでいけました。
ハンドル周りがスッキリします。何時間も乗っている場面では疲労度に貢献すると思います。
当然ながらスタイルはカウルとの間に若干隙間が広がるため実用性かスタイルか好みの問題でしょう。
目立たないパーツですが効果はあります。

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投稿日付: 2015/07/23 18:31

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sandaさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: XJ6ディバージョンF )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 TODAYのグリップが硬化して滑るために交換を決意。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 純正と同じようなパターンでゴムもやわらかく握った感じがとても良い。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 左右の大きさもほぼベストなので取付よりも古いグリップの取り外しの方が面倒。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 ボンドは少量をグリップ側に付けて押し込むと全体に行き渡ります。ハンドルバーにボンドをつけるとはみ出しやすいです。
【期待外れだった点はありますか?】 特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 黒以外の色も出して欲しい。
【比較した商品はありますか?】 他社の物や純正品と比較。純正に近いデザインでは本商品が最安値でした。
【その他】 ゴムがやわらかくて取付も楽だし、グリップ感も良い反面、劣化も早いと思われる。この価格なら劣化したら即交換で良いと思う。

以上

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投稿日付: 2015/07/23 14:52
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