【何が購入の決め手になりましたか？】
インナーとアウターが別となっているので、
万が一傷をつけてもアウターだけ交換ができるので
費用的にも安く済ませることができる。
色も豊富なので、余裕がある方は気分によって変更も可能。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
大きいのでかなり目立つ。
かっこいい。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ヘキサゴンレンチ1本で交換が簡単にできる。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ありません。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

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見た目の印象は、想像していたよりゴツい感じがしましたが、装着してみると、そのゴツさが手に馴染むようで、丁度良くなりました。

私は、キタコ製『スーパースロットルパイプ』と同時に装着したので、純正グリップを抜き取る工程が省け、交換作業自体は楽にできました。コレもお勧めです。

操作感覚は、掌負担8割、指負担2割程度になり、スロットルワークが楽になりました。ツーリング等での腕の疲労度が低減できると思います。

グリップ自体、手を握った時の形状で、指の位置も決まっているのですが、自分の手だと指1本分、外にズレるとしっくり納まると感じました。

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レッツ4のグリップが劣化してきたので、交換を検討した。グリップを交換するのに純正を使う人はあまりいないだろう。私も常に社外品を使ってきた。デザインも価格も自由に選べるからだ。
　ところが今回ばかりは失敗だった。
　社外品を使うにはまずサイズ調べだが、レッツ4の場合、「普通のサイズより、小さいとか、イヤ同じである」とかネット上には様々な噂が飛び交っている。レッツ4はバージョンも多いので、噂に頼らず、現車で確認が一番である。左側グリップは比較的簡単に抜けるので、1cmほどずらして、ハンドルの外径を直接ノギスで測ってみた。22.5mm。普通のハンドルサイズである。レッツ4の型番UZ50K5なら、全長115で汎用品を選べばよい。そこで、1000円以下のものを選んだ。左側はすんなりついたが、右側は困難を極めた。理由はスロットル側はスズキが「絶対に抜けない。絶対に空回りさせない」秘策の込められたスロットルカラーだったからである。画像はそれを示している。
　グリップの内側外側の2カ所に抜けないような形状を採用している。それらを削り取っても、グリップ全体に回り止めの突起が施してあって、それを全部削り取らないと、折角取り付けても、グリップの表面が凸凹になる。
　アルバのグリップ自体はごく当たり前の商品で、特にほめる点もなければ、けなす欠点もない。デザイン自体は以前購入したKN企画のハンドルグリップにそっくりだが、子細に観察すると同じ商品ではなかった。
　レッツ4のグリップ交換は確かに汎用品でも可能だが、グリップカラーを削り取る労力と時間を考えると、素直に純正を買った方が得策だと思う。
ちなみに、レッツ4（UZ50K5、同GK5、同FK5）のグリップの純正品番は
57110-32G10-291　右
57211-32G00-291　左　である。
茶色のグリップの場合は末尾が共にYAFとなる。レッツ4の場合、よからぬ事を考えるよりwebekiで純正品を注文しましょう。
　取付の詳細は
http://imp.webike.net/commu/diary/0117188/
(コピペお願いします。）をご覧下さい。

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ノーマルではハンドルが若干遠いと感じていたので、ハンドルの取り付け角度を手前に来るようにしたかったのですが、ノーマルのままで角度を変えるとハンドルを切った時にタンクと干渉してしまうので、これを使ってハンドルを高くしタンクと干渉しないようにして角度を変え手前に来るようにしました。
これでハンドリングが変わって最初少し違和感がありましたが、走っている内に慣れて良くなってきました。また思わぬ効果でシートに座る位置が少し後ろになって座り心地が若干良くなりました。ハーネスやケーブルは余裕が少なくぎりぎりですが一応大丈夫なようです。

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BMW1150RSに使用です。　純正のヨレヨレ　グリップから、ドミノにかえていましたがまるで鉄の棒を握っているようで、ツーリングユースでは手が痛くてこまっていました。　太めのグリップということで購入しました。　結果はみちがえるように楽になりました。
前傾姿勢タイプのバイクには、丁度いいとおもいます。取り回し時もうんと楽になります。がスポーツユースとなると絶対ではありません。グリップって当たり前ですが、なかなかです。用は色々使ってみるのがいいのかなと思います。

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壊したら買い換えということで何度も購入しているのですが、今回購入したスポンジの表面が今までより上等になっててびっくり。なんかしっとりしてたw

個人的には表面よりバーに当たる部分に挟むプラスチックの幅をもっと大きくして貰えると食い込みにくくなって買い換える回数が減るんだけどなーと思ったけども。
じゃなければ今回の表面のように内側をもっと硬いゴム的なものでコーティングするとか。

ま、そこまで求めるのも酷いかもしれないけどねw
値段も安いし、買い換えるのに迷いもないので、これからも継続して購入すると思います。

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Be aware that in this set of 2 adapters、 only 1 of them are counter-clockwise to clockwise. The other adaptor is simply a clockwise to clockwise and meant only to bring your mirrors up to the same height.

My Japanese reading skill isn't that wonderful and only realize my mistake after I had already confirmed my online orders. Haha!

Other than that、 theses are great thread adapters! Buy them!

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Simple way to make braking much more comfortable when you're not wearing gloves、 on short jaunts on my scooter around my neighborhood.

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以前からクラッチが重く感じていました。
そこでこの商品を見たときに、試してみたくなり購入しました。
届いたものを確認して、精密にできた部品です。ベアリング付が気に入りました。
これでクラッチが少しでも軽くなれば、うれしい限りです。
取り付け後に詳しいコメントしたいです

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商品確認してみて、色合いも構造にも満足しています
あざやかなブルーがお気に入りです
まだ取付していませんが、いいアクセントのなると思います
ただ重量が軽いかなと？強度的には問題ないのでしょうが、気になりました。
コメントにも有りましただ。レバーの角部分がもう少し丸みがあってもいいのかな。
まずいい商品です

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