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ハンドルのインプレッション (全 14684 件中 6681 - 6690 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: スーパーカブC125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

当方のバイクc125は後方視界が悪かったのが改善されました。
色も2種類あり商品の精度も問題ないです。
取付も簡単にできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/12 13:26
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マサさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XSR900 | XMAX 250 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

セローのグリーンに合わせて選択。
耐震ゲル素材でしっかり感の中にも疲れを和らげてくれそうなソフト感を感じます。
グリップ表面には細かな凹凸がグルリと一周配置されており、握った感じも全く違和感がありません。
今のがダメになったら、また同じ物を買い換えます。

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投稿日付: 2020/07/11 23:20

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Sさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: バリオス

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

上司に進められ買いましたが、こんな商品があることすら知りませんでした。
セパハンにしているため、ハンドルがタンクにあたっていましたが、この商品を付けたおかげでタンクにあたることなく安心です

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投稿日付: 2020/07/11 19:05

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こばっちさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 | モンキー | W800 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

全体的に非常にバランスが良くカッコいい商品です やはり、純正が一番だと思います。                                       

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投稿日付: 2020/07/11 18:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: スーパーカブ110

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

メッキの質感も良く、気持ち良く装着完了しました。
ミラーとの相性がバッチリでした。
当たり前に装着出来た有り難みを感謝致します!!

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投稿日付: 2020/07/10 22:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: スーパーカブ110

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

皆さん、柔らかいとの評価が多く
少々不安でしたが購入しました。
実際に触り心地は柔らかいですが、気になるレベルではなく逆に気持ちいいですよ!!
キジマさん、やっぱりいい仕事してくれます(笑)

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投稿日付: 2020/07/10 18:17
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つきさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: グロム | CRF450L | CT125 ハンターカブ )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • おなじみのパッケージ。ちゃんとステッカーも入ってます。

    おなじみのパッケージ。ちゃんとステッカーも入ってます。

  • どうです?いい感じでしょ?

    どうです?いい感じでしょ?

  • 外す前に撮り忘れましたがこれが純正品。美しくない。

    外す前に撮り忘れましたがこれが純正品。美しくない。

これまたちっぽけなパーツですが、ハンドルにくっついているので乗車中ずっと視界に入ります。なので、純正品の鉄+クロメート処理の部品は、機能は果たすものの美しくありません。最悪の場合、錆びることもあります。
そこにSPタケガワさん、本当にかゆいところに手が届く感じで、こんな細かいパーツを出しています。グロム専用ということではなくて、大抵のバイクには使える汎用品です。もちろん、油圧クラッチとかだと使えませんというか、不要です。色も派手な青と赤のアルマイトのコンビとかあるのですけど、残念ながらゴールドは無いので、無難な黒を選びました。もちろん加工は綺麗で取り付けは純正品を引っこ抜いて付け替えるだけなので簡単です(クラッチレバーを外さないとなりませんよ)。小さいパーツに、これまた小さい文字でSP TAKEGAWAのロゴが入っているのは良い感じです。
純正よりもちょっと径が大きいので、調整はとてもしやすいです。なので機能的にも改善しました。ただ、アルミ製なので変なネジり方をしてネジ山を潰したりしない様に気をつけないとなりません。アルミネジは軟らかいということを忘れずに。
これで、いつも視界に入るあの銀色ネジが無くなって、より良いもの感に浸れます。ちっぽけですけど、こういうのをコツコツ変えていくと、雰囲気が大きく変わりますよ。

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投稿日付: 2020/07/07 12:42
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荒井照影さん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

純正と大差がない作りです。大差がないと言うより同じ工場なのではないでしょうか。
純正より安く同等の仕上がりなら買わない理由はありません

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投稿日付: 2020/07/06 16:25

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nobuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z250SL )

利用車種: Z250SL

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Amazonで購入した中華レバーがあまりに雑な作りだったため買い替え。

取り付けは簡単。特に問題なし。
ブレーキ、クラッチ共にガタツキも少なく好印象。
指はクラッチ2本がけ、ブレーキ1本がけで走行しているが、確かに握りやすい。
中華レバーに比べるとブレーキもしっかりと効くようになった。

レバー内側(裏側?)が大きめに窪んでおり、クラッチ位置を近く設定しすぎて指を挟むとグローブをしていてもなかなか痛い。
だがこれはクラッチの遊び調整と乗り方の問題なので商品のネガティブ面では無いかと。

不安な点は可倒式では無く、上記の通り窪みを作って軽量化(?)しているので転倒時は恐らく簡単に折れる気がする事くらい。

信頼できるブランドの商品だと思えば価格も安く、握りやすさは抜群。

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投稿日付: 2020/07/05 12:53

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yyさん(インプレ投稿数: 865件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

MT-09SPに使用しています。GPRのステアリングダンパーもつけているので高さが出てしまうためこちらのハンドルの換装。
装着した感じは非常に低いポジションになり大満足です。ゆくゆくはセパハンにしようと思っています。
注意なのは、ノーマルのハンドルクランプに装着した場合、タンクとのクリアランスが確保できないので使用不可です。注意してください。

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投稿日付: 2020/07/04 17:50

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