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いつも思うんだけど・・・・オフロード市販車は最初からこの形状のミラーをノーマルとして売れば良いのにと思うほど定番です。
確かにボールジョイントの部分がヘタってくるという欠点もありますが・・・・転倒して一発で折れる可能性があるノーマルよりか未だマシだと個人的には思います。
林道アタックなどで邪魔なら内側に曲げれば良いし使い勝手も良いですよね。
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4.0/5
ハンドル周りのイメチェンを狙って、ハンドルバーとグリップ同時に交換しました。値段は少々お高いですが数あるバーエンドの中でも造りの綺麗さが決め手になりました。ただ1つ難点は、ここまでこだわった造りなのに取り付け用のボルトが普通のステンレスボルトだったこと…。外からも見えるしボルトにもこだわってほしかったなと…。ま、デザインはカッコ良くて気に入ってます。
あと一歩ってことで星4つです！
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この形状はとても気に入っています。立体的なボリュームがあります。
ブルーミラーは夜間に後続車ライトの眩しさを防いでくれます。
つや消し黒は若干プラスチックっぽく見えますが、まあでも大体満足しています。
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4.0/5
シャリーに取付しました。大きさの比較のために汎用ミラーと並べて比較して見ました。かなりコンパクトです。アームが短いだけでなくミラー部も小さいのでかっこよくなります。スタイル的にはよくなったのですが、やはり後ろが見にくい、比較対象の汎用ミラーの約半分の視野かと思います。
なんとか見えなくはないって感じのレベルかと思います。走行中は後方をよく注意しましょう。
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4.0/5
バイクのカラーに合わせて
レバーやアジャスターのカラーを選択することができるのが良いです。
ハンドル周りのお手軽カスタムとしては最適かと思います。
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4.0/5
クラブマンのセパハンに合うミラーを探していて当商品を見つけました。当初、POSHのスタジアムを検討しましたが、高価なのと丸ミラーしか無かったため、個性的な角ミラーを選びました。
本来はバーエンドタイプですが、取付け穴を拡大してレバーホルダーに取り付けました。
取付け部はアルミでメッキも厚く、値段の割に丈夫そうです。ただ、ミラーステー部が回転して角度調整出来るのですが、ギザギザの大きさから45度ずつしか調整出来ず、更に遊びがやや大きく、がたつきがあるのが少し残念です。ここはいっそのこと無段階調整の方が良いと思いました。
また、鏡面は4輪のように凸面鏡が欲しいですね。
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4.0/5
到着後早速取り付けてみました。グリップの取り付けは初めてだった事もあり少し大変でした。特に金属部分はグリップのゴムがそれ以上広がらない為かなりギチギチでした。潤滑剤（自分は中性洗剤）を多めに内側に塗りたくりましたが、それでもかなり力がいりました。
あまりに力任せにねじ込んだ為金属部分の楕円の模様の穴から出ているグリップのゴムが金属で擦れて半分ちぎれかけてしまい、ボンドで付ける羽目になってしまいました。T_T取り付け時は要注意です。もっとも潤滑剤にパーツクリーナーなんかを使えばもっと上手く出来たかもしれません。
あと今回ゴールドを購入しましたが左右で色目が若干違っていました。ハンドル左右に取り付けてしまえば目立たない程度の違いですが…。ま、見た目重視でカッコ良いので、モロモロで星4つです。
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4.0/5
Monkeyに装着。
他のメーカーでも類似品が出ていますが、最安の本商品を購入。鏡と反対側中央部の「テカリ」が購入前から気になっていましたが、現物ではほとんど気になりません。また、ショートステーのため後方視界が悪くなるのでは？と不安でしたが、もともと純正もさほど良くなかったので慣れました。
購入後のメーカーの対応も親切丁寧なのも助かりました。
ただ、ボアアップしている車両との相性が悪いのか、走行中の「ブレ」がひどいのに閉口しています。こればかりは購入前にチェックできないのでしかたありませんが…。
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4.0/5
友達にいいよ！と言われて今回購入してみました。
思っていたより違和感なく手にフィットしていて使い易いです。
まだ使い始めたばかりなので直線でアクセルを握らずに走っていて、右手が楽だと気を抜いているとカーブや減速の時に少しギクシャク
する事がありますが、すぐ慣れると思います。
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警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
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数度のツーリングでミラーのボールジョイント部が緩んで風圧で動いてしまいます。
騙し欺しボールジョイント部にネジロックを流し込み使っていましたが、もう限界なので、新しいミラーに変更しました。
ただ、転倒時割れたりしていないので物的には良いんじゃ無いでしょうか？