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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
メタルグリップが好きで幾つか着けてきましたが
レールグリップが１番気に入ってます。
メタルグリップにありがちな滑りやすくなるというのが
ゴムのレール部分がグリップとなり
防げます！
見た目も個人的に大変気に入っております(^.^)
太さも良い感じになり、グリップ自体は軽いのですが
質感も良く綺麗に見えます！
取り付けは他のメタルグリップより簡単に
はまりました！
今後もメタルグリップつけるとしたら
レールグリップにしようと思っています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
測っていないので間違っているかもしれませんが、ノーマルのバーエンドより少し軽いかな？
先日、タンデムで３日で1400キロ弱のロングツーリングをしましたが、ハンドルの振動で疲れることもなく快適な旅ができました。元々スムーズなCB400SFのエンジンなので、ノーマルのバーエンドでも同じかもしれません。
ほぼ同じ時期に交換してバレットレバーのアジャスターと色を合わせて、ちょっとだけお洒落をした感じです。機能部品というよりはドレスアップ部品と考えた方が良いかもしれません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
工具さえあれば簡単に取り付けることができる。ハンドルのパイプに差し込んで取り付けるようになるが、径の遊びが少なくハンマーで叩き込んだ。遊びがほぼ無いのでガッチリと固定されます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この小さなパーツのお陰で、ハンドルバーの選択が
大幅に増え、大変助かりました。
この手のパーツに有りがちなバリも無く、精度面や
堅牢面でも大変満足出来るパーツです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
JC75に取り付けしました。ワイヤー、ホース類の取り回しは、ちょっと工夫するだけでほぼポン付けで取り付け出来ました。ポジションも低すぎる事もなく、自然体な姿勢になって運転しやすくなり、購入して良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
質感、お値段共に優れてます。
見た目カッコよくなり満足です。
クラッチ側の取り付けが少々面倒でしたが車体側の問題なので仕方ないかと。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
軽い！！カッコイイ！！高い！！
全てを兼ね備えてます。
リゾマのアダプターと組み合わせたので取り付けは少し工夫が必要でしたが問題なく使えてます。満足。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
3000回転あたりで感じるハンドルの微振動を軽減するために購入。ずっしりと重いです。装着して微振動も減りましたが、けっこう長さがあるので、立ちゴケしたときにまずこの部品がカウルやブレーキレバーよりも先に地面に接地しますので、プロテクション効果もありました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーのリヤサス取り付け部の延長に使いました。グラブバー、マフラーステーを挟むとサス固定用ボルトが1山2山くらいしか締め込めません。
マフラーステー取り付け用に延長用の両側雌ネジのアタッチメントが売っていますが￥1,000くらいします。
モンキーのサス取り付け部分のボルトはピッチが1.25です。
アタッチメントはP1.25で貫通させてネジを切っていると思いますが、ホームセンターには普通M10だと1.5ピッチのボルトしか売っていないので反対側のボルトをネジ屋で買う羽目になります。
これだとサス取り付け部のボルトにそのまま使えて、元々付いていたサス固定用の純正袋ナットがそのまま使えます。（マフラーステーの厚さによっては袋ナットをそのまま締めると貫通する可能性があるのでワッシャー等で要調整）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
サイドにロゴあり。ステッカーではなくプリントです！
度重なる転倒により歪みまくったZETAのアーマーハンドガードの交換品を探していました。
ZETAを再購入するのも考えましたが、冒険心をくすぐられて海外メーカーをチョイス。
アメリカ製ということで付属はインチネジかな？思っていましたが
付属のボルトもタップもすべてミリネジでした。
ZETAのマウントと互換します。
形状はZETAのストレートアーマーハンドガードとほぼ同じ。
ZETA同様アルマイト処理されていますが
ムースレーシングはヘアライン仕上げです。
見た目はZETAより好みです。
厚みは若干ムースレーシングの方が上、重さは同じくらい。
ハンドガード本体のみの製品ですが、かなり高品質です。
ZETAと遜色ありません。
ZETAのマウントをお持ちの方で本体のみ交換したい方にはおすすめです。
ただし、ハンドガードのプラ部品のマウントに互換性はありません。
ZETAのものを流用する場合はM6のボルト穴を自分でこしらえる必要があります。
また、ラインナップが銀と黒の2色なので、色を選ぶならZETAの方が良いです。
ドレスアップ目的、ベント形状目当てならZETA
実用重視なら断然ムースレーシングです。
いい意味でUSA製品に対するイメージが変わりました。
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