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ハンドルのインプレッション (全 13253 件中 7111 - 7120 件)

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カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

オークションにて競り落としたマスターにはミラー取り付けクランプがなかったので、ウェビックさんにて追加購入しました。
国産品のゲイルですが作り込みや使い勝手は日本人好みで、細かいアフターパーツも購入できるので、とてもたすかりました。

性能的にも満足いくものです。

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投稿日付: 2015/01/10 11:38
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たっつんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Multistrada 1200 | DJEBEL200 [ジェベル] )

4.0/5

★★★★★

純正のハンドルバーは幅が広く、すり抜け等で気を使うので交換することにしました。また、身長170cmの体では腕が開き過ぎで肘が伸びていた為、常に緊張感を伴ったポジションでした。交換後は幅が短くなった事よりもグリップが手前にきた事で肘が自然に曲がりポジションが楽になった事に感動しました。
交換作業自体は特に難しい事はなく、グリップ、スイッチボックスは純正同様位置決め用の穴がハンドルバーにあいている為、位置決めは容易にできます。ブレーキ、クラッチマスターシリンダーの取り付けは純正とは異なり、位置決め用のスプリングピンがない為取り付け位置に自由度があります。
私はハンドルフルロック状態で干渉がないギリギリまで内側に取り付け、ミラー、ハンドガードの外側への張り出しを最小にしました。全体的にとても満足していますが、バーエンドのキャップが少し安っぽい気が・・・。
ここは後ほど交換する予定です。

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投稿日付: 2015/01/10 07:25
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ogさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

ハンドル交換、ハンドガード装着に合わせて購入しました。ハンドガードと同時装着には付属のボルトを長いものに交換する必要がありました。交換後は特にずれることもなく機能をはたしてくれそうです。見た目的にも気に入っています。

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投稿日付: 2015/01/09 22:02

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Kさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SOFTAIL FATBOB114 )

4.0/5

★★★★★

ワイヤー太鼓の位置が変動する為、レバータッチは軽くなります。
アジャスタも画像の様にかなり伸ばします。
軽さを実感する為には、きちんとワイヤーメンテ(注油)をしなければ体感出来ないレベルですが。。
その分、ストロークが増えますので最短距離にレバーポジションをセットするとクラッチが完全に切れなくなります。
ニュートラルに入りやすい位置に設定すると純正と変わらなくなるので、少しでも軽くしたいのであれば交換も有りかな、という印象です。

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投稿日付: 2015/01/09 21:08
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Kさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SOFTAIL FATBOB114 )

4.0/5

★★★★★

本車両でのレバー交換は2回目です。
ブレーキ側はクラッチレバーに合わせただけで、特にメリットは感じませんでした。
一番近い位置でも、他社製品より遠くレバータッチも純正同等若しくは、シビア差が増します。
もう少しストロークが多めに設定された方が街乗りには適してると感じました。
ハードブレーキングを多用する状況では2本掛けでもコントロールしやすいです。

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投稿日付: 2015/01/09 19:43
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Kiriさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: ボルト )

4.0/5

★★★★★

ショップにて交換してもらいました。

交換にはやはりケーブルの取り回し変更は必要で、クラッチケーブルとフロントブレーキのホースの交わる部分を逆にしたとの事でした。
それとマスタシリンダがバーに干渉するのでその部分を削る必要がるようです。
これは、同じショップで取り付けた他の車両もそうっだたので個体差ではないようです。

取り付け後の試走では、ポジションの変化が少ししか感じられなかったのですが、高さを少し高くしてみたところ劇的に楽なポジションになりました。
やはりノーマルハンドルが遠く感じる方には絶対お勧めの一品です(^^)
特にフルにハンドルを切った状態で外側のグリップもしっかり握れて安心感が増しますし、走行中も椅子に座ってるようなポジションになるので超楽チンです。
外観もは写真のとおり少し変わります。
それと、これは好みがあるかも知れませんが、ミラーの位置が近くなります。

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投稿日付: 2015/01/08 16:11
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LIFE WARさん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

キャブをTMRに変更したのでスロットルワイヤーを購入しました♪取り付けは簡単でした。1本引きですがTMRに問題なく使用出来ました♪でも、セパハンにアウター長900ミリは少し長かったような気がします…。

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投稿日付: 2015/01/07 22:12

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ビーンさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XL883 | R100RS )

4.0/5

★★★★★

あまり派手になりすぎず、チョットしたアクセントになるグリップエンドキャップを探していた所値段、形状共に気になったので購入しました。届いて商品を確認したら値段の割には質感も◎

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投稿日付: 2015/01/07 14:49

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たかやさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: DL650 V-STROM [Vストローム] | VTR250 )

4.0/5

★★★★★

高速道路を長時間走っていると、風が当たって手がしびれてきます。それを解消するためにこのスロットルロッカーを購入。どこのメーカーを買おうか迷いましたが、エンジンガードでお世話になったキジマを選択。

まず残念な事が......他の人もレビューしてある通り、エッジの部分がきつくて、グリップ部分が削れちゃいました(泣) 付けっぱなしにするんで見た目は問題ないんですけど。

Nに入っているときに右手を無意識において思いっきり吹かしたりすることがあったので注意してください。

性能的にはまったく問題ないです。

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投稿日付: 2015/01/07 07:18

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4.0/5

★★★★★

HURRICANEのバーハンドルに取り付けしました。車体のカラーをブラック×ゴールドに拘っているので、迷わずゴールドを選択しました。取り付けはビスでドライバーで交換するだけですので、3分程で交換できます。
ただカラーが白っぽいゴールドなので、同時に購入したレバーと色が少し合いませんでした。もう少し黄色いゴールドでも良かったかと思いましたが、値段も安いので満足しています。

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投稿日付: 2015/01/06 21:36

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