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なるべく低いハンドルを探していたのでポジション的には良くなりました。質感も良く、長さをカット出来るようにマークもあります。
ただブレースとハンドルの隙間から接着剤がはみ出ています。
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VTR-Fはエンジン始動とは関係なくキーONで常時点灯してしまう為に取り付けました。
HIDも同時に取り付けましたが特にハーネス入れ替えの必要無く取り付け出来ました。
機能的には不満は無いのですがスイッチ本体がもう少し小さければと思います。
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4.0/5
モンキーab27にて使用。純正品風なので一見分からないですが、樹脂でできてます。自然な感じで気に入ってます。
純正スタイルにこだわる方には、お勧めだと思います。
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4.0/5
こちらの商品ACCOSSATO製レーシングクラッチ1501のリペアパーツという事で1401タイプには装着できません（こちらのアジャスターが逆ネジになっているため）
以上のことに注意してご購入してください
物は少々お値段はたかいですがワンポイントにとてもいいのでオススメです
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4.0/5
機能、品質的には申し分ありませんが、当然のことながらアダプタなのでミラーとの一体感はありません。
取って付けた感は否めませんが、実用性を重視して当アダプタを装着しました。
肩や腕の映り込みが少なくなり、後方確認し易くなりました。
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4.0/5
AMAHAのステアリングパイプ特有のねじ込み式バーエンド互換なので、ただ交換するだけです。写真では分かりずらいですが、微妙な凹凸もありデザイン的にも悪くないです。
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4.0/5
この度、年のせいか寒さが我慢出来なくなり購入を決めました。ホットグリップと同時装着です。なんとなくハンドルカバーと言えばこのコミネの製品と考えていました。小型のスクーターなどを想定していると思うのですが、スイッチ類はカバー出来ないのでどうしても中途半端な取り付けになります。
スイッチ類は操作しにくくなりましたが、寒さはとてもマシになりました。他の方のインプレッションではホットグリップと同時装着で「ポッカポカの快適」と良く書いてますが、私の感じでは外気温0~3℃では、まぁ、取りあえず凍えることなく走れると言った感じです。
でも、これを装着せずに走ると寒さで指が千切れそうになるので絶対に手放せないものとなりました。手袋は薄手のものでないとカバー内へ入れにくいです。ゴツゴツのプロテクション付手袋はちょっと無理だと思います。
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この冬グリップヒーターとしてエンデュランスを導入しようとしたのですが、エンデュランスの長さは120mm、12Rの純正グリップは125mmでどう考えて隙間が生じるのでどうしたものかと考えていたところこの商品を見つけました。
他のサイトではどうしても送料がかかり割高になるところ、ちょうどよい感じで送料無料になるものがあるのがありがたいことです。
他社でも似たようなものがありますが、基本的に差はないように思えます。
素材がスポンジのようなものでしたので、グリップエンドにつけると経年劣化などが目立ちそうなのでつけませんでしたが、グリップの材質次第ならエンドにつけても違和感なく、安価なのでその都度取り替えてもよいかと思いました。
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4.0/5
ジェベルに乗り始めて6年目にしてグリップヒーターを取り付けました。
シートヒーターは取り付けが容易なのですが、紐で固定すると解れてくるので、熱収縮チューブを代用して固定しました。
素手で使用するには申し分ないのですが、厳寒期に差し掛かるとグローブ着用になるので少し物足りなくなるかもしれません。
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4.0/5
グロムの場合、
個人的には納車そのままの位置ではハンドルが手前過ぎると思います。
同様の理由でハンドルを手前に起こしている人ならわかると思いますが、
横から見るとハンドルがV字に切れ上がった感じになり
高さはノーマル位置より上がった感じなります。
このハンドルの高さはノーマルに比べて4cmのダウンとのことで、
丁度ハンドルを前に起こして切れ上がった分の高さを打ち消せるのではないか
との読みで交換してみました。
結果的には正解でした。
写真を見ていただければわかりますが、
ハンドルを起こして手前過ぎる位置を解消しつつも、グリップ部分は並行を実現できました。
気になっていたことが想像通り解消できたので十分に満足なのですが、
強いて言えばハンドルクランプ部分にローレット加工がされていないので取り付け強度の点だけでなく、
目印になるものがないのでハンドルバーを完全に左右対称な位置につけようと思うと、
いちいち測りながらの取り付けになり少し面倒でした。
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