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CRF250lに取り付ける為にYAMAHA右(逆ネジタイプ)を2個購入！
自宅の保管場所が狭くいつもミラーが邪魔でしたがこれは折り畳み出来るので保管時のストレスが軽減しました。
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4.0/5
画像はCJ44Aに装着している画像です。
ハンドルはナローハンドルLO＋セットバック、グリップがリボルバー、メッキマスターシリンダーに今回のメッキのスイッチ部分になります。
画像は全てデイトナ製品になっておりますが、こちらの
スイッチですが、純正と同じ形状なので意外に最初から装着されているかのようなスイッチで、純正かなぁ？と思うような部品です。
それでいてメッキの存在感もあって、カスタムには良いのではないでしょうか？
永年使用しましたが、全く不具合もなくよ良い商品でした。
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4.0/5
ミラーの縁にゴムが挟まっていて、中に水が貯まるのを防止しています
安いミラーだと雨の中走るとミラーとハウジングの間に水が貯まってなかなか乾きません
また、ジョイントがある程度自由に動かせるので角度調整が楽で助かります
ですがウエイトは入っていないようで、振動ですぐにブレてしまいます
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4.0/5
右に続き左も取り付けました。
やはり、左右あった方が、安全性と見た目のバランスは良いですよね。
純正のミラーは大きい ので、コンパクトでカ ッコいいミラーをさが していました。 鏡のサイズ、高さとも に、私のバイクには、 ぴったりで、大満足し ています。 有名ブランドの為、作 りは、しっかりしてい ます。 このぐらいの金額で お 探しであれば これが一番かと思います。
マイナス点は微調整が大変で難しかったです、特に私は ヤマハ 車のため変換アダプターをつけているため その変換アダプター が動いてしまい微調整が大変でした。
あと拡大鏡なので、若干見えづらく、それがなければ満点です 。 ※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ Y
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こちらのレバーが安価だったので購入、装着しました。
純正レバーと比べるととても軽い印象ですがその分やすっぽい感もあります^_^;
ブレーキ側はアジャストを1に設定すると純正の1よりも若干遠くなったのが残念でした…
しかしクラッチ側は純正にはアジャスターが付いてなかったので今回1に設定したら大分近くなりクラッチ操作は断然楽になりました(^o^)
あとは握る部分が角ばっているのでもう少し丸みをおびていた方が良かったかなと思います…
他と比べ値段を考えれば満足できる内容でした。
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4.0/5
フロント周りのドレスアップに購入。
NC31に付けましたが、アタッチメントの固定部がマスターシリンダーに干渉してしまう為、取付位置や角度を調節しました。
取付は非常に簡単で、見た目も変わったので満足しています。
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現在、所有しておりますヤマハのWR250Xと中華製の逆三輪車、どちらもこのハンドガードを装着しております。
もともとWR購入時にすぐにこちらを購入し、私のお気に入りで、中華三輪もこのハンドガードを装着したくて、bremboのラジアルマスターシリンダーを諦めたぐらいです。。。（笑）
上記2台の車両、どちらもアーマーハンドガード（チタンカラー）と同社のXCプロテクター（ブラック）の組み合わせでの使用です。→WR250XにはLEDフラッシャーも装着しております。
WR250Xですが、林道なども走りますので結構ハードに走り転倒もしておりますが、こちらのハンドガードのおかげで、転倒時もレバー折損・変形の心配も皆無になりました。
大昔、バーエンドのみ装着していた頃は転倒でレバーの折損・曲がりなど日常茶飯事でしたが、ハンドガードを装着して以来、レバーの折損は全くなくなったという事を考えますと、やはりなくてはならないアイテムではないでしょうか？
WRでの経験ですが、右側に転倒した際、ハンドガードが上に持ち上げられて、そのハンドガードでブレーキホースを持ち上げた時にボルトが緩み、ブレーキフルードが飛び出した経験があります。
社外品のメッシュホース＋角度の付いたバンジョーボルトを装着しておりますので、転倒時には干渉しやすい形状にはなっておりますが、純正ホースでも同じ現象は出るようですので、WRで装着される方はハンドル中心側の固定をオプションで販売されているステムに固定するブラケットの方が確実かと思います。
あと欲を言えば、こちらのハンドガードも外周に装着出来るスライダーがあれば少々の転倒での傷付き防止に役立つのではないかと思いますが、こちらはZETAさんの製品に期待します！
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4.0/5
振動対策で社外品で最も重い本品を購入。
色は車体に合わせてレッドを選択しました。
重くするためかなり大きなバーエンドですね。
異様に目立ちますので目的は達しました。
目立たない黒（しかも鉄）とは比べ物にならないほど煌びやかになりましたね。
あきたら色を変更できるのがいいですね。
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4.0/5
カタナにバーハンドルは振動が酷くてとても乗れません。
そこで、くそ重いGSX250SSカタナの純正バーエンドを付けていましたが、ネジにサビが出始めたため、目立たせようと本品を購入。
相当重いです。
が、純正の方がそれ以上に重かった、流石に鉛です。
少し軽くなったのが気になりますが、60g差なんで大丈夫と信じています。
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4.0/5
クロスカブの防寒対策に一役買ってもらおうと装着しました。
取り付けは、まぁブッ込んでひもで結ぶだけですが、本当にこれでいいのかちょっと不安になるのも確かです。
簡単なだけに、せめて装着画像とかだけでもいいので取り説的に欲しいなと思いますね。
防寒性能は必要十分。走行中も風の入り込みはごくたまに程度です。冬グローブはほぼ必要ないですね。むしろ冬グローブつけると手の抜き差しに取れも時間がかかりますし操作性が異常に悪いです。
薄手の夏グローブが扱いやすいかと思います。
個人的には左ウインカースイッチの左折への操作がちょっとやりにくい…。
慣れが必要な操作になりそうです。
デザインはカラーさえ選べば、いかようにも使えると思います。なかなか良くできた製品ですね。
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