4.0/5
タイトル内容実施の為に購入。
ブレーキ側に取り付けたのですが
位置及び角度の自由度はほぼありませんでした。
購入を検討されている方は
事前によく確認される事をおすすめします。
商品はとてもスリムでチープさもありません。
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他にも候補はあったものの、車検対応ってのが安心感。
自由度のある可動域。そして見やすい形状。
始めは違和感があるが、眩しくならないミラー。
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4.0/5
自分のバイクはハンドガードがついているので、いちいちハンドガードを外して付けなくてはいけませんが、
長距離特に高速道路等で右手が楽です。おすすめ商品です。
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4.0/5
青森までのツーリングに使用しました。
オートクルーズのようで、便利でした。
右手を離して
手を休めながら運転ができました。
おすすめ商品です。
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4.0/5
アルミは軽くドレスアップの意味合いが強く
ステンレス製は価格が…
って事でこの製品のウエイト部分のみ使う事にしました。
ホムセンでワッシャ類を買ってきて隙間を埋めてます。
倒しこむときに抵抗が強く、また立ち上がる力も強かったのですが
バーエンドが重くなった事で緩和されました。
振動は・・・あまり変わってないかも。
見た目はアレですが役割はしっかり果たしてくれました。
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バーパッドが必要になるほど過激な走りはしませんが、林道等へ行く際の雰囲気つくりにはなるかと思います。他の方のインプレを参照に、前から読めるように取り付けしました。
少し値段は高めですが、満足しています。
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GSR400に取り付けました。
このバイクは振動がすごいので、純正でもミラーが見えない位ぶれます。そこで、このタイプは振動が少ないと聞き交換しました。
まず、かっこいいです。
ブルー鏡がおしゃれです。
中華製と違い作りがよい。
悪いところは
ブルー鏡の色味が左右で違う。
左右で調整範囲が違う。
今現在は、ブルー鏡の色味が違ったので、エッジミラークリアタイプを使用しております。
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ZETAアーマーハンドガード付属のマウントアダプターでは、しっかり締めこんでも強い衝撃を受けた場合は向きが変わるとのアドバイスを受け導入しました。特にフロントブレーキホースにヒットすれば致命傷ですので。。。
取り付けはトルクレンチを持っていないので、お世話になっているバイク屋さんでお願いしました。
作りはフロントマスクのステーに合わせてエグリがあり、ZETAのレーザープリントも施されているので、満足してます。また、ホース、ケーブル類との干渉もないため不具合はありません。ただ、純正ウインカーの場合、ハンドガードを水平より下に向ける場合は、ウインカーステーと干渉すると思います。
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オフ・モタ車では定番のハンドガードを取り付けました。ハンドルバー本体より高価ですが、出先で転倒してレバー類を損傷するのは致命傷なんで、安心を購入ということで取り付けました。
カラーはCOMPハンドルバーと揃えてチタンを選択しましたが、若干色合いが違います。
取り付けはいたって簡単ですが、付属のプラスチックプレート(アクセル側の擦れ止め)が紛失しやすいので注意が必要です(リペアパーツとして単品販売なし)。
まだ、このパーツにお世話になってませんが、作りは頑丈なんで、装着しただけでも安心感が増します。
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4.0/5
純正のバックミラーにくらべて、面積が広くて後ろの景色の映像も広く見えます。振動にも強く、きれいな映像を映しだしてくれます。値段は、安いとは言いがたいですが、純正ミラーよりは安価であると思います。
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