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4.0/5
ZRX1100のイージーフィットバーに取付ました。以前はウエイトの小さい方のモデルを使用していましたが、100km/hくらいからの小さな振動が気になり交換しました。交換後は劇的に良くなった訳ではないですが、改善はされました。ミラーも多少見やすくなりました。
試してみる価値はあると思います。
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4.0/5
CB1300の純正ミラーは、とても上に張り出していて、虫の触覚のようで、好みでなかったので交換しました。
視認性は多少純正に劣りますが、振動も無く、低めで黒なので引き締まって見え、満足です。
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ミラーの交換ってのは、作業も手っ取り早くて、それなりにバイクの見た目の印象も変わってくれますし、手軽なカスタムの代表のように思われがちですが…
実際のところ、難儀なことが多く、苦労されてる方が多いように思います。
各社多彩なデザイン、値段もピンからキリまで様々な商品がラインナップされていますので、選り取りみどりかと思いきや、『安かろう悪かろう』でハズレを掴まされることの多いパーツの代表のように感じます。
実際のところ、店頭やカタログで一目惚れしても、いざ装着してみると、思ったイメージと違ったり、どう調整しても結局自分の腕しか映らなかったり、一定の回転数で不快なビビリ音が発生したり、挙句の果てに真っ赤にサビたり。
安物買いで失敗した後ほど、買い替えでの予算に弱気になった挙句、また燃えないゴミを買ってきてしまうという、さながらロードバイクでの『サドルジプシー』ならぬ、『ミラージプシー』。そんなら純正ミラーに戻しゃ良い物を、今日も今日とて用品売場を死んだ目をしてさまよい続けるのです。
かく言う私もその一人でして、その負のスパイラルから抜け出すための起死回生の一手がこの商品でした。
少々お高いですが、デザイン的な好みさえクリアすれば、機能面に関しては上記に挙げたような残念ポイントは一切ありませんので、安心してお買い求めくださいませ。少々お高いですが…。
他の方のレビューにもありますが、可動部位が多く、トルクレンチを使って神経質に組んでも、箇所によっては走行の振動で結構簡単に緩んできてしまいます。この辺りは臨機応変に、対症療法でガッチリ締めてれば結果オーライです。もちろん無茶に力を入れすぎれば悲惨なことになるかもですのでその辺は自己責任で、加減しながらどうぞ。
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4.0/5
これは便利です。ウィンカーの消し忘れを確認するストレスから解放されました。走行中の安全性も確実に上がると思います。パッシングも出来るし、ハンドル廻りの見栄えがかなり良くなりました。ただ、ハイビームの表示ランプが点灯しなくなるのが残念です。
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4.0/5
公道の100％安全性にまし締めで折りたたみ機能を
生かしたままに繰り返すと甘くなります
予想できるので
手間でも林道はいるときに折りたたむだけでなく
緩めてたたむとかすると 甘くならず長持ちします
でもこの値段 毎年変えるほうが楽で楽しめます。
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カワサキ乗りとして車体色と合わせられないのは不満です。色ゴム部分は柔らかいので汚れがつきやすく、明るい色だと目立つので気になる人もいるでしょう。寿命も短めになりそうな感じです。
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4.0/5
同社のタンデムステップ根元取り付けのメットフォルダーを使用してましたが、タンデムする機会が多いので、このミラークランプタイプを増設しました。
取り付けは、ミラークランプに共締めするだけなので簡単でした。
タンデムステップタイプと比較して、シリンダーが上の方に位置するので、使い勝手は良いです（腰を曲げないですむ）。
シリンダーと取り付け用ベースとを、ネジ1本で固定します。このネジが一雨で錆びてしまいました。まっ茶色でびっくりです。使用上問題ありませんが、格好悪い（要錆対策です）。
メーカーさんへの希望ですが、
左右複数装着することもある製品なので、同じキー番号のものを購入できると、キーが減っておお助かりなんだけどなぁ。
タンデムステップタイプもキーシリンダーようでした（キーが同じ形）。
ミラー掛けには気軽で便利ですが、内装が痛む、メット落下と賛否両論あります。メット落下は本製品で対策できるとして、内装痛む（性能低下）を割り切れる人には、お勧めってことで！
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4.0/5
GROMに取付してます
穴あきのタイプを購入したので、取付も簡単に出来ました
ポジションが前傾になり乗りやすくなり、更にアイドリング中の振動も軽減され得した気分です
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4.0/5
GROMに取付してます
以前、乗っていたAPEにも取付ていて満足していたのでGROMにもすぐに取付ました
振動軽減と見た目にまたも満足しています
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4.0/5
取り付けは10分くらいの作業でした。すべてぴったりの寸法でできていたので問題なく取り付けできました。ショートにしたことで、一番横にはみ出ていたレバーが気にならなくなったので、通勤快適です。金色ホイールが気に入りました。ショートですが、もともと、クラッチは3本指だし、ブレーキは中指だけなので違和感ないです。
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