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ハンドルのインプレッション (全 13206 件中 7611 - 7620 件)

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くろちゃんさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

クラッチの動きがシブくなったので、潤滑剤でワイヤーを清掃してみましたが、汚れはとれたけど動きが変わらなかったので交換しました。
動きはスムーズで軽くなりました。
赤色以外に何色か選べたら良かったです。ので、星4つ。
長い間交換しなかったので、これからは安心して遠出できそうです。

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投稿日付: 2014/07/14 20:53

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ウッチさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CL50

4.0/5

★★★★★

556があれば取り付けにはあまり苦労はしませんでした。
更にバーエンドを取り付ける場合にはノーマルのスロットルのプラスティック【バーエンド側】を切断加工する必要があります。
ただし、穴が開くギリギリで加工してしまうとグリップがスロットル本体側に干渉してしまい、スロットルが戻らなくなるため、切断する長さは1~2ミリ長めに切っておいた方が良いです。
使用感ですが振動の軽減はあまりありませんでした。
握った感覚は柔らかいので好きです。

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投稿日付: 2014/07/14 12:40

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ヒロさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

先日、転倒したさいにクラッチレバーが折れてしまったので、今度は折れないやつと思い買いました(笑)

メリット
・安い
・カラーバリエーションがある(豊富とまではないかな?)

デメリット
・色褪せが起こる

…ぐらいかな?
握りこみの幅やレバーの長さも調整できるし、機能や色種類を考えれば1万は安いと思います。
使用感などに強いこだわりがなければ、かなりオススメできるものです。

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投稿日付: 2014/07/14 08:00

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yu-jiさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

ハンドルポーチを取り付けたくて購入しました。取り付け自体はとても簡単ですが、ブレースとハンドル上部との隙間がほとんどとれず、バーパッドの取り付けが出来ませんでした。あまり検討せず感覚的にサイズ(ショート)を選び失敗してしまいました。

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投稿日付: 2014/07/13 20:06

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kenさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード )

利用車種: RVF400

4.0/5

★★★★★

色はレッドです、あえて言えばしめこむ螺子がプラスじゃなくて六角だと、ちゃんとしめれるのにと思いました!

本体にはしっかりタオルなどをあてて、カラスなどで
固定して、ねじこんでください!!

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投稿日付: 2014/07/13 00:16

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

ミラーを別の位置に付けていた為ホールの穴をふさぐのに使いました。

ホコリ、ゴミ等の侵入が防げてドレスアップにもなります。

締め外しのマイナス部分が意外に弱く溝がグニャッと壊れやすいので注意が必要です。

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投稿日付: 2014/07/12 02:30

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茶柱立蔵さん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

CB1100に取り付けました。純正の丸型より角型のほうがやっぱりかっこいいと思います!!

取り付けも難なくできました。強いて言えば、上下の位置を調節する際、ミラー裏のプラスネジのサイズが少し大きいように思えますので、車載工具だと舐めるかもしれないので注意しました!気をつけて!

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投稿日付: 2014/07/11 23:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

KOSOのTTスタイルミラーですが前から狙っていました。
通販では模造品が多いので、KN企画の正規輸入品を購入しました。

ミラーの作り込みに関してですが、台湾のメーカーの割にはかなり綺麗に作られています。
反射鏡が埋め込まれている部分は、複数の樹脂パーツから構成されています。
パーツとパーツの間に目立った隙間等もありません。
接着剤のはみ出し等もなく綺麗です。

ミラーにはM8、M10、M8逆ネジ、M10逆ネジのアダプターが同梱されているので別途アダプターを購入する必要はありません。
車種によってはミラーのボルトが干渉したりする場合があるので、延長アダプターは必要かもしれません。
日本語の取扱説明書も同梱されています。

ミラーの面積自体はノーマルに比べると非常に少ないです。
ですので試乗しながら後方がしっかりと見える位置にセッティングしました。
セッティングが済んでしまえば、少ない面積でもしっかりと後方の確認ができます。

安物のミラーは剛性が弱く走行中は振動でミラーが揺れ、像がブレブレでまともに後方確認が出来ないものもあります。
このTTミラーはミラーを保持するアーム部分が太いのでブレは少ないです。
また各可動部分のネジは硬めになっているので、走行中に動いたりすることはありません。

私はこのミラーにミラーオフセットアダプターを取り付けています。
ノーマルのミラー位置だと腕と被ってしまうので、後方確認の際に腕を動かさないといけません。
POSHから発売されているオフセットアダプターで3cmほど外側に移動したら見やすくなりました。

5000円程度と比較的安価な価格でかなりスタイルが良いミラーが手に入り満足しています。

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投稿日付: 2014/07/11 19:40
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ザクロさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

これまでスポンジタイプのものを使用してきたがたまには違うものをと思い購入しました。とにかくレバーに通すのが大変ですがドライヤーでグリッピーを十分に温めてから薄めた中性洗剤をレバーの先端に少量つけて根気よく作業を進めた結果なんとか取り付けできました。
使用感は非常にいいです。ずれない、すべらない、指が痛くない。取り付け時の苦労が報われました。

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投稿日付: 2014/07/11 11:52

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のりぼさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GN125 | CBR650F )

4.0/5

★★★★★

固めのグリップをほしい人はこれでしょ!

装着にいたって・・・。
クラッチ側は薄めた洗剤ですんなり行きましたが、

スロットル側はなかなか入らず、つばの部分を力任せに

いつもの筋トレの効果が発揮されました!!!
つばの部分から・・・・
  きれいに切れました・・・。
あまりにもきれいに切れたんで隙間にボンド流して取り付けました!
皆様も力技でやるときは、つばの部分を引っ張らないように注意してください!

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投稿日付: 2014/07/11 01:13

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