4.0/5
取付け穴の寸法精度やその他の形状も純正レバーと同一で、簡単に交換できました。ただ、マスターシリンダのピストンを押す部位の幅が若干広い感じがしたので、少しだけリューターで削りました。(本当は削る必要はないかもしれませんが・・・。)
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4.0/5
13年式のGROMに取り付けました。
他社のハンドルは筋力の無い自分には低すぎる印象でしたが、このハンドルはノーマルから少しだけ低く、少しだけ前に行くのでとても丁度良いポジションで疲れません。
まさに待ってましたという商品。
車種専用品ということもあり、穴があらかじめ開けてありますので迷うことなく簡単に取付ができます。
ほぼ満足のいく商品でしたが、唯一の不満を上げるとすれば、ゴールドの色合いをFフォークと合わせて欲しかった。
車種専用ならばなおさらだと思いますが、ちょっと濃い目のゴールドなので若干合いませんでした。
目立つのが嫌な方は無難に黒かシルバーがオススメです。
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4.0/5
アルミ製なので作りはしっかりしてて、
走行中もブレて後方が見にくい事はないです。
この点はすごく満足してます。
ただ、上下の調整幅が狭いのかミラーが低いのか、
そのままでは下向きすぎて後方を確認するのに
頭を下げないと見えない状態でした。
なので、高さ調整スペーサーを購入して
2センチほど上げたら、良く見えるようになりました。
車種によると思いますが、よく確認してから購入を
お勧めします。
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WR250X用にHenry/Reedモデルのグレイを購入しました。
ハンドルサイズはWR純正
幅777mm 高さ91mm 引き59mm
プロテーパー SE Henry/Reed
幅800mm 高さ92mm 引き57mm
なのでワイヤー・ケーブル類も変更なく交換できます。
バーパッドのロゴやハンドルバー本体にもロゴがプリントしてあり
視覚的なアクセントにもなっています。
品質・価格共に満足できる製品です。
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4.0/5
車体取り付け側のステーは別な物を使用しましたが概ねイメージ通りで満足です。
欲をいえば取り付け角度や高さなど調整出来るようなステーが標準で使用なら使いやすいですね。
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バーエンドもキレイにと思い購入しました。
やはり見た目が良くなって大満足です。
取り付けはバイク屋さんにお願いしました。
初めてバーエンドを買ったのですが、
ウェイトもグッとハンドルバーにいれて
中でガッチリ固定されるんですね。
もう外れないカンジです。
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4.0/5
想像以上に見通しが改善されたので大満足です!
これでもっと安ければみんな取り付けるのでは
と思うくらい効果大です。一度付けたら元の視界
には戻れません!見た目も全く違和感なし☆
しかしそれでもやはり高いです(>_<)
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純正品は貫通ナットのため、シャフトのサビ等が丸見えです。
そこでドレスアップ目的に交換しました。
純正品を外して取り付けるだけ。特に難しいことはありませんが、
トルク管理だけはキチンとやりましょう。
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4.0/5
ハンドルをアップさせた分、ケーブルも
上げないと長さが足りなくなります。
このケーブル、10cm長いので、多少は余り気味に
なりますが、上手に取り回せばすっきり収納
できます。
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4.0/5
四角より丸型のほうが自然に
見えるので、こちらの社外ミラーを
装着してます。
視認範囲は四角のほうが広く見えるかも
しれませんが、丸だと全体が大きく
見える気がするので、四角と比較し、
甲乙付けがたいと思います。
あとは形ですね。
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