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4.0/5
今回、ハンドルを、赤色に換えたので、グリップも替えました。値段もお手頃で、デザインもよくかっこいいです。ゴムだけのグリップに比べて、アルミなので、カチッとした握り心地ですが、ゴムが付いているので、滑ったりはしません。ただ、グリップエンドの部分が、少しぐらぐらするのが気になります。定期的に増し締めするなど、確認がいるかもしれません。
取り付けは、ただ、交換するだけですが、コツがいるかもしれません。
グリップだけでも、かなりイメージが変わります。イメチェンにはおすすめのアイテムです。
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ミラーの振動対策で導入したナポレオンのクロス3。
振動の振れは減ったが、ステーが短くて肩が大きく映り込んでしまい後方が見えづらい。
オフセットアダプターを導入しようと探してみたが、
用品店に売ってるのは1個3000円もする某メーカのアルミ削り出し品ばかり。
こんなの2つも買ったらミラー代を超えてしまうじゃあないですかッ！
そんな中見つけたのが同ナポレオン製のオフセットミラーアダプター。
お値段もリーズナブルで取り付けも簡単。
実際に取り付けた所、肩が映り込む範囲も少なく
違和感もなく後方もバッチリ確認できます！
これなら社外ミラーを導入してもパトカーや白バイの追撃を華麗にスルーできる・・・はず。
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昨年秋~冬シーズンのツーリングに備えて購入しました
WR250Xの適合サイズはショートタイプ（115mm）です。
グリップが温まることで指先や掌の冷えを緩和して
寒い中でのライディングも楽になります。
残念ながらショートタイプには急速暖房・温度調整機能を備えた
ヘビーデューティーモデルがありませんので、来シーズンの
ラインナップに追加されることを期待したいです。
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レバーがまた折れてしまったので、購入に至り…(泣)
ステーは車種別設計のようですが、レバー自体は汎用ですね。同社製の物であれば、取り付けに問題はないでしょう。
取り付けですが、8mmのボルト止めですので要工具です。レバーを外す際、小さなスプリングがあるので紛失にご注意を！あとはアジャスターの向きですね。反対側レバーの向きを参考に組めば問題なしです。ちなみに、向きが逆でも組み付けはできてしまいますのでご注意！二度手間になってしまいます(汗)
とりあえずセットの買い直しよりは確実に安く済むので、レバーの載せ替えにもおススメです！(タイプの違うレバーは非対応の可能性もありますので、ご注意)
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4.0/5
ジェベル125へハザード追加に伴い、スマートなスイッチを探してこちらを購入しました。
一応、オフ車と言うことで、立ち乗りや林道で服が引っかかりにくい形状のものを選びました。
見た目もよく、純正っぽく見えることろがいいですね。押した感触もいいので、たまにカチカチやりたくなります。
取り付けに関してですが、配線を繋ぐ際に使う付属のエレクトロタップ?ですが、あまり質がよくなく、ギボシでつないだ方が確実です。
値段が高く、これからの耐久性が気になります。
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ZZR250(初期)へハザードスイッチ追加に伴い購入しました。純正ハンドルへの取り付けで、あまりスペースがなくスマートなスイッチを探していたところ、このスイッチに辿り着きました。
お値段が高いですが、見た目がよく、スイッチの感触がいいです！雨天時に何度か使用していますが、今のところ不具合はありません。
取り付けに関してですが、付属のエレクトロタップ?配線をつなぐものは、あまり質がよくないので、ギボシで繋いだ方が確実です！
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4.0/5
ZETAハンドルガード購入時に一緒に取りつけました。風防効果も狙ってあえて大きいものをチョイスしてみました。
取り付けは六角レンチセットがあればすぐに取り付けることができます。
効果の方は手周りの風防効果と若干の雨しのぎに役だっています。
車体のカラーに合わせて買うと違和感なく?純正っぽく見えるかもしれません。
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4.0/5
純正よりZETAハンドルバーの交換後にハンドルガード付けてみました。
まだ付けてから転倒などはしていませんが過去の転倒で何度もレバーを折っているので、これ以降はレバーが折れることはないかと思います。
取り付けに関してはジェベル125のマスターシリンダが邪魔で左右微妙に付ける位置が変わっています。
ついでにZETAプロテクターも装着して風防と林道などで効果を発揮すると思います！
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4.0/5
ハンドルスペースが狭いので、ナビホルダー装着用に使用しました。黒でめだたず質感もいい感じです。装着も簡易でした。ハンドル周りのスペース不足でお悩みの方にはお勧めです。
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