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ハンドルのインプレッション (全 13206 件中 7881 - 7890 件)

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もろさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: VT250 )

利用車種: 250T

4.0/5

★★★★★

ネジの取付け部から少し角度があります。
しかしその角度が浅いため他のパーツに接触しました。
ですから取付けを逆側にしたり90度回転させたりと工夫が必要です。
→この工夫によりほぼすべてのバイクに取付けできると思います。

出来るなら自分で角度をつけることも可能ではないでしょうか?

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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武蔵さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

取付も簡単、見栄えも良く、気に入ってます。
でも、ネジがアルミの為、六角レンチですぐになめます。
自分はペンチでつかんで外すことができましたが、
購入される方は、ホームセンターで同サイズの皿ネジに交換をオススメします。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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くろおさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: マグナフィフティー )

4.0/5

★★★★★

以前、シート保管のバイクが強風にあおられて倒れた際、ちょうど握る部分のグリップが変形し、走行するのに支障が出たため、こちらのグリップを購入しました。そのグリップは、変形してしまうと直す事のできないカスタムグリップだったので仕方ありませんでした。

現在は、こちらと、もう一つのグリップをシーズンごとに変えて、使用しています。グリップの素材等によっては、再利用は難しいかもしれませんが、ハンドルから取る際にCRC等を使い、取った後きちんと脱脂、接着剤等を落とし、洗浄をすれば再利用できました。シーズンごとに変えていると、長く使う事ができます。

ちなみにこのグリップは、スポンジ系のグリップなので、拭くとか、磨くという事はできないので、取り外して、柔らかいブラシ等で軽くこすって汚れを落としてやると、長く使えます。強くこするとスポンジが切れるかもしれませんので注意が必要です。

このスポンジ系のグリップの握り心地ですが、そんなに柔らかいわけではありません。なかにきちんとした固いゴムの芯の上にスポンジが巻いてある感じです。ですので若干固めです。純正より、グリップは太くなります。手が小さい方は気になるかもしれないです。

このグリップの良い点
握り心地がよい
カスタム性がある
他のアメリカングリップと比べると軽い
寒い日でも影響を受けない(グリップ全体がアルミのグリップは寒い日は冷たいです)
純正のスロットルスリーブが使える

このグリップの悪い点
雨の日が心配。
スポンジ系のグリップなので一カ所切れると、連鎖的にボロボロになる可能性がある(まめに、雨等の水分は拭き取る等をすると、長く使えると思います)でも、スポンジの素材自体はしっかりしているので余程の事がない限り大丈夫だと思います。

また、グリップを交換する際は、ハンドルから走行中にグリップが抜け落ちないように、必ずグリップの接着に使われている接着剤でしっかり接着しましょう。

今、装着しているグリップが冷たいと感じている方には、このソフトグリップがおすすめだと思います。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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4.0/5

★★★★★

本来ならばただのミラー穴を塞いでドレスアップするキャップです。
しかし私はブレーキのタンクを止めるためしっかり締める必要があり、前のを締めすぎて溝が壊れたので買い替えました。
強度だけなら通常のボルトでいいのですが、やはりカラーが捨てられません、また買ってしまいました。
そんなに高額ではないので気楽に変えます。
同じ使い方をされる方はネジの頭を完全に渡る工具で締めないと溝が潰れますので注意してください。
一円玉を削ってドライバーを作るといいですよ。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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1さん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

ブレーキ側は簡単に取り付けできましたが、クラッチ側がスパナが入りにくく取り外し取り付けが少し難航しました。でも普通にできるっちゃできますw
良い感じに、きっちりとはまります。がたつきも感じません。
一応有機モリブデングリスも同時に買って接触部にはぺたぺたと塗りました。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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山田さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

ZETAのハンドルバーとハンドガードを付けたので、やっぱパッドもZETAでしょ!ってことで購入しました。結果、パッドの回り止めの小さなプラスチックの部品が付いていますがあまり効果無し。カッコイイマークを正面に!とセットしても振動等で回ってズレてしまいます。
パッドとしての性能はまだ激突したことがないので不明です。

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投稿日付: 2014/04/11 13:48

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サキマンさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

一個しか購入しておらず、追加購入です。送料はまとめができなかったですが、先に注文していた分から送料ブーツを引いて頂きました。

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投稿日付: 2014/04/11 13:48

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サキマンさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

なかなかAAミラーをつけているバイクを見ないので決定しました。注文する場合は2個にしないと追加購入になっちゃいますので気を付けてくださいね。

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投稿日付: 2014/04/11 13:48

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90SRさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

昨年5月純正グリップからProGrip724Mに交換しましたが
まだ使えますが大分減ってきたので交換しました。
表面が減り724Mの刻印は消え、ひび割れが発生してます。外軽も細くなり握りにくい状態でした。
普段乗りなら、まだまだ十分いけますが200km以上のツーリングに出掛けるため交換しました。
写真は青い方が使用後・グレーが今回購入したものです。
交換方法はグリップとハンドルの間にチェーンクリーナを吹きかけると、スルッと簡単に外れます。
取付はグリップ内側とハンドルにチェーンクリーナを吹きかけるスルッと入れます。
しばらく放置しクリーナ蒸発すれば完了です。
もう少し寿命が長いと良いですが安い物+簡単に交換できるので、まあ良しでしょう。
使用した感じは振動が軽減できイイ感じです。

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投稿日付: 2014/04/11 13:48
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フリムさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | YZF-R25 )

利用車種: TZM50

4.0/5

★★★★★

吸い付くような柔らかさです。
やわらかすぎて、取り付けに苦労しました。
結局内側にシリコンスプレーを塗布して装着。
グリップボンドを使わなくてもずれたりすることは無いと思います。

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投稿日付: 2014/04/10 16:10

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