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ハンドルのインプレッション (全 14513 件中 7961 - 7970 件)

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mahiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ハンドル交換のついでにこちらもお取り付け。
見た目も良くて、剛性が上がったような気がします。
知らんけど。(笑)
めちゃくちゃ高い部品では無いけど、私は完全に見た目重視で取り付けました。
バーパットに阻まれて見えませんけどね。w

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投稿日付: 2015/09/28 17:04
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mahiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ハンドル交換と同時に取り付けて貰いました。
本来はこれがメインだったのですがね。
これでZERO-Gのガードも高さが合うし、冬は専用のハンドルカバーも付けられる様だし装着した甲斐があります。
このカラーも結構いいですよ。

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投稿日付: 2015/09/28 16:58
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syotaさん(インプレ投稿数: 52件 )

利用車種: SRX600

5.0/5

★★★★★

SRX600の純正ワイヤーを切ってCRキャブで使用しました。すっぽ抜けないか心配でしたが、今のところ大丈夫です。小さな部品ですがしっかりした造り、重要な機能を果たしています。

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投稿日付: 2015/09/28 12:53

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手】
購入した車両に装着済みでした。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正のFZ1のハンドルポストが高さもあり、違和感のあるポジションなので、通常のネイキッド位のポジションになっていると思います。

【期待外れだった点はありますか?】
カラーがブラックだと好みでしたが、もともと装着済みの高価な部品なので問題ありません。

【メーカーへの希望】
アルマイト加工をやっていただけるといいなと思います。 

【比較した商品はありますか?】 
装着済みでしたのでありません。

【その他】クォリティが高く、純正風で違和感がなく
良いと思います。

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投稿日付: 2015/09/27 22:31

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バニボスさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: グロム | XSR900 GP )

利用車種: NSR80

5.0/5

★★★★★

ノーマルハンドルはトップブリッジにポジションを固定するために突起があるので、このハンドルストッパーを取り付ける事により転倒時ハンドルがタンクに当たり凹む恐れがなくなります。後ハンドル廻りのケーブル等のアッパッーカウルとの干渉も少なくなります。

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投稿日付: 2015/09/27 20:47
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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

5.0/5

★★★★★

【購入の決め手】 
デザインとカラーと値段

【実際に使用して】
黒いハンドルとの1体感があり、シンプルだけど安っぽくない。

【取付は難しかったですか】
10分位の作業時間だと思います。

【取付のポイントやコツ】 
ハンドル径(左右違うので)の確認、接着剤付けることを忘れずに。

【期待外れだった点はありますか?】
イタリア製だったこと。(良かったことですが)

【比較した商品はありますか?】
同価格帯で検索していました。

【その他】値段の割に梱包がプラスチックの型入りでしっかりしていました。

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投稿日付: 2015/09/27 20:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
価格と、機能

【実際に使用してみてどうでしたか?】
しっかり後方確認できるようになりました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
回すだけで簡単

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
任意の高さに合わせる事も可能です。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格が高いと思います。

【比較した商品はありますか?】
ありません

【その他】 任意項目

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投稿日付: 2015/09/27 00:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
専用パーツのKTMパワーパーツだったので購入しました。
KTMラリー車両にも装備してある部品で、信頼感と・効果を期待して購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
効果を即体感できました。もうノーマルには戻れません。
特に高速道路巡航走行時はこの部品のおかげで、腕・手・肩の疲労が少なくて、いつまでも走っていたいと思える部品です。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
部品にネジロックがしてあって、ボルトを外すのに非常に怪力がいりました。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
取り付けには大きい六角が必要です。
ナポレオンミラーに付属してある六角がピッタリ合いました。購入しなくて済みました。
この部品には前後方向があります。
説明書には日本語表記がないので、取説の絵を元に取り付けしてください。

【期待外れだった点はありますか?】
一定の回転数の時にやはり手がしびれる事がある。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
部品自体の自重がかなりあります。
軽量化されてるマシンには取り付けを悩んでしまう事がありますので、もう少し軽量化できないものでしょうか

【比較した商品はありますか?】 必須項目
【その他】
標準は透明のゴムがついています。
赤=ハード 透明=ミディアム 緑=ソフト
となっています。 赤・緑の場合は別途購入する必要があります。 免震ゴムも2300円と結構な価格ですが、絶対に効果を感じる事ができます。

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投稿日付: 2015/09/26 22:13
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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

5.0/5

★★★★★

このカスタムパ-ツを閲覧した所見は、「なんで、こんなに高額なの?????」。

「?」が一杯なのが、反対に購入意欲に火が・・・。
約1か月間、検討の結果、購入!!!!!。
第一印象は、「これって芸術品の領域か?????」

今は勿体ないので、まだ装着していません。
そうのち「よし、今」と決断したときに装着します。

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投稿日付: 2015/09/26 18:26

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

少し前まで、このような小さなパ-ツが、純正以外のカスタムパ-ツとして販売されていることを
恥ずかしながら知りませんでした。
ハンドル・レバ-などのハンドル廻りをゴ-ルドに統一している最中で、ネットを検察してみると、「なんということでしょう、そこにはゴ-ルドシステムナットテが・・・」、早速購入。
レバ-がアントライオンなので色見も合い気に入ってます。
乗車中は、いつも目につく部分なので、信号待ちで一人でニンマリ。たまに、青信号に気付かず後続車からクラクションの発信催促で、ご迷惑かけたりしています。

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投稿日付: 2015/09/26 17:34

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