バーエンドとレバーガードを装着する上で一般的なインナーのゴムでは強度不足じゃないかと思い、このパーツに目を着けました。

しかし思いの他ガッチリしない。コンセプト事態は良いのでしょうけどハンドルバーの中で空回りしてしまいネジをしっかり締め付ける事が出来ませんでした。
私の取り付け方が下手なのでしょうけどちょっと難しいですね。
手でグリグリすると少し動きますが走行中に落ちる事はありませんのでまぁ良しとします。

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PCX125に、ハンドル交換してインサートウェイトバーをつけてみたが、効果があまり感じられない。特に低速や止まっている時など。非貫通タイプがあまりなかったのでこれを買ったが、グリップを全ゴムタイプにしたほうが、効果がでるのではないか。高速では振動が減ると聞いたが、わたしは街中の移動が重なので、意味がない。

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vtr250に取り付けるため購入しましたが、どうやらvtrには大きすぎたようで合いませんでした。
汎用といいつつも、その辺は注意が必要です。

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クロスカブの車体カラーに合わせてイエローを購入。YELLOW　CORNのロゴのお陰でハンドルカバーにありがちなオヤジくささは随分と中和されていてスポーティーですらある。取付はストラップ調整だけなので5分もかからない。取り付けた第一印象は「うわっ、デカ！」。
本体サイズがかなりデカい。先端部が三角おにぎりみたいに必要以上にとんがっていることが原因のよう。大型バイクでも大きいと思う。手の挿入口は雨合羽の袖口みたいにゴムで狭く絞られていて、手の出し入れがスムーズにいかない。素手でも苦労するくらいである。走り始めると、おにぎりの先端部が風圧で後ろにめくれるようになってしまう。
特にクロスカブではクラッチレバーのない左側は、おにぎりの先端がめくれあがってバックミラーにくっつくほど。防寒（風）性能は普通だと思う。結論としては、デザインは良いが機能性がイマイチ、という評価。

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以前クロス2ミラーを使っていて気に入ってたため、防眩ミラーで見た目がグラディウス650にマッチするものを、ということでシャークミラーに交換しました。

取り付けも問題無く、ミラーの視界も十分だったのですが、常用域の5000回転辺りで必ずビビリ音が出ます。
結局それが気になってノーマルミラーに戻しました。

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選ぶべきは、ドミノ製の【商品番号：97.5595.04-00】のハンドルグリップカバーです！！

同梱アイテムのステッカーに欲を覚えるかもしれませんが、、、
内容が決定的に異なってしまいます！！
あまりに差異がありすぎる商品内容に驚愕してしまうかもしれません。。。

あえて商品詳細を記しませんが、、、
ハンドルグリップカバーを選ぶならば、この商品を！！

このハンドルグリップカバーを装着すれば、気分は上々になりますが、
こちらの製品は、。。。。。。。

良いものを長く使用する為にも、これを選び、所有車両のメンテナンスや洗車に励み、気持ちの良いライディングを楽しむ！！

短い秋を迎えた季節が、もうじき晩秋が訪れ、寒風吹きすさぶ冬になります。
冬の先には春が巡る。
そんな四季がくりなす路上で楽しくライディングを楽しむ為の扉は、このハンドルグリップカバーになるかもしれません。

大変恐縮なのですが、、、
選ぶべきは、このドミノ製ハンドルグリップカバーなのです！！

超絶に御奨めのアイテムになります！！

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こちらのステンワイヤーは量が結構あるので
使い出があるのですが、
アールズやデイトナから出ている物と違い
1回1回蓋を閉めないといけません。
そうですワイヤを取り出す穴が開いてません。
そのため蓋を開けるたびにワイヤーが飛び出したり、ワイヤーが蓋のネジに噛み込んだり、しました。
めんどくさくなって蓋開放したまま使うとワイヤーがバラケでしまって、元どうりに戻せません。
ぐちゃぐちゃに絡まって、お祭り状態になり、廃棄しました。

買った当初から
蓋にデイトナさんのみたいに穴を開ければ
こんなトラブルなく使えたと思うのですが、
まったく取り出すことを考えてない、容器ですのでこれを買う方は最初に取り出し穴あけを忘れずにするといいと思います。

量的にはデイトナさんのよりも多いのでしょっちゅう使う人はこちらを使う方がいいと思います。

デイトナさんのは使いやすいのですが自分の場合すぐ無くなっちゃいましたんで、今度はまたこちらをまた買って見ます。
ホントはバイク屋さんで使ってるアールズの奴がいいけど高いので毎回パスしてます。

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TZタイプグリップということで買ってみましたが、グリップの刻みパターンが微妙にTZグリップと異なり、少しグリップ力が低いです。

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このスロットルに関しては良いことないです。
TMR専用設計だから取り付けが楽なぐらいです。

アクセル開度は広すぎてレーシングじゃない。街乗り用です。
そして開度を決定するインナーを選ぶことができないのが終わってますね。

設計が古いままで進化してません
ボディの幅が広すぎます。
現在では幅の狭いタイプが他メーカーにありますのでそちらにした方がいいです。インナーもサイズが選べますし。

付属の専用グリップのせいか
価格もブランド価格なので高いですね。
ちなみにグリップにもヨシムラ刻印がありますよ。

お勧め度10%
ギクシャクしないので
レーシングキャブに慣れていない人向き。
フルスロットル入れるのが大変なんでサーキットユースには向かないです。
操作系のフィーリングはとても大事だと思うのでお勧めしません。

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かっこいい見た目で購入を決めました。
取り付け後、1ヶ月たたないうちに
ボルト類がサビたので、全てのボルトをステンレス製に交換。

【9ヶ月後】
アームの部分もサビて、黒い塗装がボコボコ浮いてきました。
ブルーミラー部分も、点々と色が抜けて
白っぽくなってきています。

1年たたずにボロボロになってしまい
とても残念です。
購入される方は、サビ対策を入念になされる方がいいですよ。

ただ、見た目がかなり好みなので
同じものをまた購入しようか悩んでいます。

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