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5.0/5
Magical Racingマジカルレーシング ：レーサーレプリカミラー TYPE-4
左右セットミラータイプ：TYPE-4フィッティングプレート：...スーパーロングエルボステム(ブラック)／フィッティングプレート
私はスーパーロングエルボにしました。やはり短い方が納まり感は良いですが、見づらいのは嫌だと思い一番長いものにしました。
取り付けはそう難しくないですが、工具に六画レンチを持ち歩いたほうが良さそうです。私はシート下に安物ですが買って入れておきました。ヘルメットをかけても簡単には動かなそうですが、体がぶつかったりしたら移動しそうなので万が一のため六画はあったほうがいいと思います。
見た目はレイシーな感じでカッコイイと思います。プチチューンにはもってこいの品ですね。
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5.0/5
ハンドル周りのワンポイントにと本商品を購入しました。取り付けるためには純正のバーエンドを外す必要がありますが、普通のドライバーでは全く緩まず、ホームセンターでインパクトドライバーをレンタルして緩めました。狙い通りハンドル周りのアクセントになりました。
完全に自己満足です。
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5.0/5
大型バイクに乗り換えて、高速を使ったツーリングの機会が増えてきました。高速で一定速度を保持すると結構右手首が疲れるので、物は試しと本商品を購入しました。高速での右手の疲れは劇的に減りました。街乗りの時は外しています。
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5.0/5
ホンダ400Xに取り付けました。サービスマニュアルを見ながら自分で取り付け作業を行いましたが、特にスロットル側のスロットルワイヤの付け外しが大変でした。ディーラーに電話して作業要領を聞きながらなんとか完了しました。グリップの太さはヒーターのない純正グリップとほとんど変わらず、握った感じの違和感もありません。
冬場のツーリングには欠かせません。
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5.0/5
純正がかなり磨耗したので取替えです
ゴムの硬さも粗純正と同じくらい（少し柔らかいかな）
柔らかいので交換も30分くらいでOK
耐振動タイプなので疲れにくいです
見た目も格好良くなりました。
次回も色違いでリピート間違いなしです。
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5.0/5
KLX250 2006年式
ステム取り付けの際は、アルマイトが剥がれるのが嫌だったので、薄い布もしくは、スーパーの袋で閉めると傷がつきにくいです。
自分の場合は薄いウエスなどで締めました。
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5.0/5
Ninja 1000 はハンドル部分に走行風が当たり、ナックル ガードのようなものもまず付けられないのでグリヒ装着を決断しました。
VFR1200F 用アタッチメントを使用しての DIY です。
取り付けは春先でしたが、朝はまだまだ気温が低くなりがちだったので、次の秋冬を待たずして大活躍でした。
よく言われているように、雨に降られた時にグローブを乾かすのにも役立ちます。
新型は 5 段階調節ができるようですが、こちらの 3 段階でも特に支障はないように感じます。
ただ、これは配線の収め方によると思いますが、雨天時に配線やコントローラが濡れないように注意が必要だと思います。
自分は DIY のためこの辺が甘かったようで、濡れた配線部から煙が出てきました (気づいてオフにしたので、壊れてはいないようです)。
グリップの太さは Ninja 1000 純正とほぼ変わらず違和感はなし、アクセルがちょっと重くなったかもという時は、純正よりわずかに厚いタイコのせいというよりは、グリップのグリスをしっかり入れることの方が大事かもしれません。
本格的に冷え込む季節はまだ先ですが、これで今度の秋冬は保温性よりも防風性 + 操作性重視でグローブを選べそうです。
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同じ♯790の予備で購入しました。
写真は1年、5000キロ使用の状態ですが、実際まだまだ使えそうです。
他のゲル使用のプログリップも考えたのですが、派手なのが苦手なので、一番シックなのを選んだ結果、やはり♯790落ち着きました。
まだ出番がくるまでしばらくかかりそうですが、今のがダメになったら取り替えます。
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5.0/5
他メーカーと迷いましたが、ウエビックさんの書き込みで決めました。
心配していたのは、ハンドル形状から乗りにくく、手首が疲れるのかと思いましたが、そうでも無く、中々良いです。
もう少しハンドルの高さを下げたかったのですが、ハンドルを一杯にきったとき、ボディに接触する為この位置です。
ミラーも交換して、良いイメージだと思います。
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5.0/5
昭和47年以前に良く使われていた丸いミラー形状を探していて、Wを現在カスタマイズしているこのメーカー（イナドメ）さんが気に入り購入しました。少々他メーカーより割高ですが、ウエビックのインプレで高評価でしたので決めました。良い雰囲気だと思います。
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